Buzz
Lithium, thành phần quý giá của pin xe điện, đã ghi nhận mức giá kỷ lục mới do nguồn cung bị hạn chế.
Tỷ phú Elon Musk đã lên án giá lithium - nguyên liệu thiết yếu cho pin xe điện - đang ở mức cao, gần như là 'giấy phép tạo ra tiền'. Các biện pháp của chính quyền Trung Quốc đã giúp hạ nhiệt tình hình, nhưng giá vẫn tăng trở lại, gây áp lực cho ngành công nghiệp xe điện.
Giá lithium carbonate đã phá kỷ lục 500.500 nhân dân tệ/tấn (71.315 USD) tại Trung Quốc vào ngày 16/9, theo dữ liệu từ Asian Metal Inc. Giá này tăng hơn 80% so với đầu năm và 230% so với cùng kỳ năm trước, làm gia tăng chi phí sản xuất pin xe điện.
Tình trạng nguồn cung hạn chế có thể kéo dài, khiến lợi nhuận giảm của các nhà sản xuất pin và xe điện và buộc họ phải tăng giá.
Ganfeng Lithium Co., một nhà cung cấp lithium lớn ở Trung Quốc, đã phải điều chỉnh giá do chi phí pin tăng mạnh, dẫn đến việc đánh giá lại giá của các đơn hàng.
Steven Feng, giám đốc tài chính của một công ty xe điện ở Thượng Hải, cho biết chi phí pin cao đã ảnh hưởng đến lợi nhuận quý II và tình hình giá có vẻ sẽ tiếp tục biến động.
Giá Lithium đang leo thang (Nguồn: Bloomberg)
Trong thời gian tới, sản xuất pin lithium-ion có thể chịu ảnh hưởng từ tình trạng thiếu điện mùa đông tại Trung Quốc. Sự gián đoạn điện lưới ở Tứ Xuyên - nguồn cung lithium chính của Trung Quốc - đã ảnh hưởng đến nguồn cung trong thị trường đang khan hiếm.
Nguồn cung dự kiến giảm trong bối cảnh nhu cầu xe điện tăng. Hiệp hội ô tô Trung Quốc đã dự đoán doanh số xe điện năm nay sẽ lên tới 6 triệu chiếc, gấp đôi so với năm trước. Nhu cầu pin dự kiến tăng gần gấp đôi, trong khi các nhà sản xuất vẫn đang nỗ lực mở rộng sản xuất và tài chính.
'Nhiều nhà sản xuất và nguyên liệu pin đã lo ngại về giá lithium gần đây', Gilberto Antoniazzi, Giám đốc tài chính của Livent, nói tại một hội nghị.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã triệu tập các công ty hàng đầu về lithium và lọc dầu để thảo luận về tình hình thị trường và ổn định giá.
Các nhà chức trách khuyến nghị không có sự thông đồng trong việc định giá và sẽ áp dụng biện pháp khích lệ khai thác quặng lithium và tái chế để duy trì nguồn cung ổn định.
Mặc dù đã can thiệp trước đó để kiềm chế giá lithium, các nhà chức trách có thể không thể ảnh hưởng lớn trong lần này nếu không có các biện pháp kiểm soát giá rõ ràng hơn, theo Daiwa Capital Markets.
Các nhà cung cấp toàn cầu dự báo tình trạng thiếu hụt lithium sẽ tiếp tục, cho thấy nguyên liệu này sẽ là vấn đề kéo dài cho ngành công nghiệp xe điện.
Hôm 15/9, Soc. Quimica & Minera de Chile SA (SQM), một trong những nhà sản xuất lithium lớn thứ hai thế giới, cho biết thị trường sẽ còn khan hiếm trong thời gian tới. Giá lithium dự kiến sẽ tiếp tục ở mức cao cho đến cuối năm.
Chris Ellison, giám đốc điều hành của Mineral Resources Ltd., công ty cung cấp lithium từ Úc, thông báo cho nhà đầu tư rằng 'Nguồn cung lithium đang khan hiếm và dự kiến sẽ tiếp tục ít nhất đến năm 2030.'
Khi ngành công nghiệp ô tô chuyển hướng sản xuất xe điện và nhiều nước áp dụng lệnh cấm xe xăng, áp lực về sản xuất pin sạch sẽ tăng, dẫn đến biến động mạnh trên thị trường lithium trong tương lai.
