Giá xăng tăng cao đẩy người lao động tự do ở châu Âu đình công

Một năm trước đây, Anna (không phải là tên thật) mỗi ngày lái xe cho các nền tảng giao hàng thức ăn như Just Eat và Deliveroo để kiếm £150 ($200 USD) tại thành phố Belfast, Bắc Ireland. Nay để đạt được con số gần đó, Anna nói cô phải làm việc 12 giờ mỗi ngày. Điều này chưa tính thuế, bảo hiểm và xăng khỏi số thu nhập của cô.

Giống như nhiều người lao động trên nền tảng khác, Anna—người yêu cầu không sử dụng tên thật vì sợ Just Eat có thể chấm dứt tài khoản của cô—nói cô bị mắc kẹt giữa việc giảm lương do các nền tảng giao hàng thực hiện, sự cạnh tranh gia tăng để có việc làm, và giá nhiên liệu ngày càng tăng. Anna phụ thuộc vào dầu diesel, giá đã tăng lên kỷ lục ở Vương quốc Anh lên £1.79 mỗi lít ($8.95 mỗi galon), một phần là do chiến tranh ở Ukraine.

“Sự tăng của giá nhiên liệu và tất cả các chi phí sinh hoạt đã tăng vọt,” cô nói. “Trong thời gian này, Just Eat đã giảm giá của họ, và đó không công bằng.”

Các nhân viên trên các nền tảng cho biết mức lương của họ đang bị xói mòn do chi phí tăng cao đang tổ chức đình công trong tuần này. Anna đang dự định tham gia cùng các tài xế Just Eat, Deliveroo và Uber tham gia cuộc đình công kéo dài sáu giờ tại Belfast vào thứ Tư, do Liên đoàn Tài xế và Người giao hàng Ứng dụng (ADCU) tổ chức. “Chúng tôi chỉ đang cố gắng đưa giá trở lại một nơi nào đó mà chúng tôi không phải làm việc lỗ,” cô nói.

ADCU tuyên bố Just Eat đã cắt giảm 25% phí của mình, một con số mà Just Eat phản đối, mặc dù công ty chưa cung cấp số liệu thay thế. Sự giảm lương đưa giá phí của họ sát với mức “rất thấp” đã trả bởi các công ty khác hoạt động trong thành phố, bao gồm Deliveroo, theo thông cáo từ liên đoàn. Deliveroo từ chối bình luận về tác động của giá nhiên liệu tăng lên đến thu nhập của người lao động.

Các khiếu nại tương tự từ người lao động Just Eat không chỉ được đưa ra ở Belfast, nơi công ty chỉ sử dụng người giao hàng làm việc tự do—mà còn theo sau các cuộc biểu tình đang diễn ra trên khắp Vương quốc Anh. Tháng Ba, các tài xế Just Eat ở vùng miền Nam nước Anh cũng đình công, đòi hỏi tăng lương để đền bù cho giá nhiên liệu bắt đầu tăng cao. Các tài xế Just Eat và Deliveroo đã tổ chức nhiều cuộc đình công ở một thị trấn khác ở vùng Đông nước Anh.

“Mọi thứ đều đang tăng lên, nhưng số tiền họ trả cho chúng tôi đang giảm đi, và họ đang tuyển thêm nhiều người, vì vậy nó trở nên quá mức bão hòa, và không có đủ việc làm,” tài xế Just Eat Jimmy Zane nói với tin tức địa phương.

Khan hiếm nhiên liệu đang khiến cho cuộc biểu tình nổ ra ở một thị trường quan trọng khác của nền kinh tế đồng nghiệp châu Âu: Đức. Các nhân viên của công ty con của Just Eat, Lieferando, cũng đã đình công vào thứ Ba để phản đối việc giá nhiên liệu tăng cao. "Lieferando chi trả phí đi lại cao hơn trung bình với 30 cent mỗi kilômét, là số tiền cao nhất có thể để thanh toán không chịu thuế,” Nora Walraph, người phát ngôn cho công ty, cho biết. Nhưng theo Oğuz Alyanak, nhà nghiên cứu chính ở Đức cho Fairwork Foundation, một tổ chức đánh giá thực hành lao động tại các công ty trên nền tảng, “Số tiền này không còn đủ nữa,” ông nói. “Với việc giá xăng tăng, điều này hiện đã không thể chấp nhận được,”.

Giá nhiên liệu đã tăng mạnh theo chi phí dầu thô. Trong đợt đại dịch, nhu cầu về dầu thô sụt giảm, đẩy giá xuống. Nhưng khi cuộc sống trên khắp thế giới trở lại bình thường, thị trường dầu vất vả để đáp ứng nhu cầu, thúc đẩy giá tăng lên. Tháng 1 năm 2022, giá một lít dầu diesel tại bơm là £1.77, tăng 47% so với cùng kỳ năm trước, theo công ty bảo hiểm Anh RAC. Xăng cũng tăng 42%. Hậu quả từ chiến tranh ở Ukraine đã làm tình hình trở nên tồi tệ hơn, khi các quốc gia bao gồm cả Vương quốc Anh đang nhanh chóng cắt đứt quan hệ với Nga, một trong những nhà xuất khẩu dầu lớn nhất thế giới. Vào thứ Hai, giá nhiên liệu ở Vương quốc Anh đạt đỉnh mới.

Các công ty giao hàng thực phẩm không phải là những nền tảng duy nhất bị ảnh hưởng. “Tôi phải làm thêm năm giờ mỗi tuần để bù đắp cho sự tăng giá nhiên liệu,” Abdurzak Hadi, người lái xe Uber tại London từ năm 2014 và cũng là thành viên của liên đoàn ADCU, cho biết. Matt Keirle, người phát ngôn của Uber, nói: “Chúng tôi biết rằng giá xăng tăng là một thách thức, và chúng tôi đang tích cực xem xét cách chúng tôi có thể hỗ trợ tài xế.”

Nhưng Uber đang phản ứng khác nhau khi giá nhiên liệu tăng ở các thị trường khác nhau. Ở Hoa Kỳ, vào ngày 16 tháng 3, công ty thông báo sẽ tính phí thêm cho hành khách là $0.45 hoặc $0.55 mỗi chuyến đi và tuyên bố 100% số tiền đó sẽ được chuyển trực tiếp cho tài xế. Ở Pháp, công ty nói rằng họ đang điều chỉnh cấu trúc giá để tăng cường phí cơ bản. Nhưng ở Vương quốc Anh, Uber nói với Mytour, họ vẫn đang xem xét các lựa chọn của họ, khẳng định rằng thu nhập của tài xế tại đất nước này đang ở mức cao nhất mọi thời đại và tăng thu nhập cao hơn so với sự tăng về chi phí nhiên liệu.

Tuy nhiên, Hadi phản đối điều này. “Thu nhập của tôi giống như năm ngoái,” anh nói. “Nhưng chi phí của tôi đã tăng lên, và Uber không chi trả cho điều đó.” Sau khi trừ đi chi phí, Hadi cho biết anh kiếm dưới £8 ($10.61) mỗi giờ, thấp hơn mức tối thiểu là £8.91 ($11.81) của Vương quốc Anh. “Họ phải đảm bảo rằng tôi kiếm ít nhất mức lương tối thiểu sau khi trừ chi phí,” anh nói, đề cập đến quyết định của Tòa án Tối cao Anh quốc vào tháng 2 năm ngoái, tuyên bố tài xế Uber có quyền được hưởng mức lương tối thiểu. Sau quyết định đó, vào tháng 3 năm 2021, Uber cho biết tài xế sẽ được hưởng Mức lương sống Quốc gia là £8.72 ($11.55) mỗi giờ, mặc dù con số này sẽ tăng lên vào tháng 4 là £9.50 ($12.60).

Kết quả của sự tăng giá nhiên liệu là các tài xế phải làm việc lâu hơn để bù đắp cho sự tăng chi phí.

Cho đến tuần trước, Anna nói, cô đã làm ca từ trưa đến nửa đêm. “Bạn chỉ đang làm hại cho bản thân mình, bạn làm việc những giờ này để kiếm một mức lương khá, và đó đơn giản là không bền vững,” cô nói. Tuần trước, Anna nói cô đã quyết định giảm giờ làm chỉ còn làm bán thời gian, mặc dù cô đang cố gắng tiết kiệm để mua nhà. “Nói cho bạn nghe sự thật, tôi hoàn toàn kiệt sức. Tôi không thể làm nữa.”

Những điều tuyệt vời khác từ Mytour

• 📩 The latest on tech, science, and more: Get our newsletters!
• The infinite reach of Facebook's man in Washington
• Of course we're living in a simulation
• A big bet to kill the password for good
• How to block spam calls and text messages
• The end of infinite data storage can set you free
• 👁️ Explore AI like never before with our new database
• ✨ Optimize your home life with our Gear team’s best picks, from robot vacuums to affordable mattresses to smart speakers