Buzz
Honda CR-V 2024 với 5+2 chỗ ngồi là sự lựa chọn phổ biến của nhiều gia đình trẻ
Honda CR-V là dòng xe gầm cao thành công nhất của Honda tại thị trường Việt Nam, ra mắt lần đầu vào năm 2008 và nhanh chóng khẳng định vị thế trong phân khúc crossover hạng C. Xe thường xuyên đứng đầu phân khúc và thường xuất hiện trong top 10 xe bán chạy nhất.
Tuy nhiên, trong vài năm gần đây, sự bùng nổ của các mẫu xe Hàn Quốc đã tạo ra sức ép đối với CR-V, làm giảm thị phần. Để đối phó, Honda đã giới thiệu bản cập nhật giữa chu kỳ của thế hệ thứ 5.
Giá Honda CR-V 2024 & Ưu Đãi Thế Nào?
Honda CR-V 2024 có giá từ 998,000,000 đồng, dưới đây là bảng giá và chương trình khuyến mãi tháng 04-2024.
| Phiên bản | Giá bán lẻ | Khuyến mãi tháng 04-2024 |
| CR-V 1.5G | 1,109,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
| CR-V 1.5L | 1,159,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
| CR-V 1.5 eHEV RS (nhập Thái) | 1,259,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
| CR-V 1.5 L AWD | 1,310,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
Chi Phí Lăn Bánh và Hình Thức Trả Góp của Honda CR-V 2024 Như Thế Nào?
Để giúp bạn hiểu chi phí lăn bánh của Honda CR-V 2024, chúng tôi đã liệt kê đầy đủ các khoản phí cho từng phiên bản với cả hai hình thức trả góp và trả tiền mặt.
1. Giá của Honda CR-V E :
Ước Tính Chi Phí Lăn Bánh:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 998,000,000 | 998,000,000 | 998,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 72,673,400 | 82,653,400 | 53,673,400 |
| Thuế trước bạ | 49,900,000 | 59,880,000 | 49,900,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 873,400 | 873,400 | 873,400 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 1,070,673,400 | 1,080,653,400 | 1,051,673,400 |
Ước Tính Số Tiền Trả Góp Tối Thiểu (85%):
| Dòng xe | CR-V E |
| Giá bán | 998,000,000 |
| Mức vay (85%) | 848,300,000 |
| Phần còn lại (15%) | 149,700,000 |
| Chi phí ra biển | 72,673,400 |
| Trả trước tổng cộng | 222,373,400 |
2. Giá Xe Honda CR-V 1.5G :
Ước Tính Chi Phí Lăn Bánh:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 1,048,000,000 | 1,048,000,000 | 1,048,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 75,173,400 | 85,653,400 | 56,173,400 |
| Thuế trước bạ | 52,400,000 | 62,880,000 | 52,400,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 873,400 | 873,400 | 873,400 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 1,123,173,400 | 1,133,653,400 | 1,104,173,400 |
Ước Tính Số Tiền Trả Góp Tối Thiểu (85%):
| Dòng xe | CR-V 1.5G |
| Giá bán | 1,048,000,000 |
| Mức vay (85%) | 890,800,000 |
| Phần còn lại (15%) | 157,200,000 |
| Chi phí ra biển | 75,173,400 |
| Trả trước tổng cộng | 232,373,400 |
3. Giá Xe Honda CR-V 1.5L :
Ước Tính Chi Phí Lăn Bánh:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 1,118,000,000 | 1,118,000,000 | 1,118,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 78,673,400 | 89,853,400 | 59,673,400 |
| Thuế trước bạ | 55,900,000 | 67,080,000 | 55,900,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 873,400 | 873,400 | 873,400 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 1,196,673,400 | 1,207,853,400 | 1,177,673,400 |
Ước Tính Số Tiền Trả Góp Tối Thiểu (85%):
| Dòng xe | CR-V 1.5L |
| Giá bán | 1,118,000,000 |
| Mức vay (85%) | 950,300,000 |
| Phần còn lại (15%) | 167,700,000 |
| Chi phí ra biển | 78,673,400 |
| Trả trước tổng cộng | 246,373,400 |
4. Giá Xe Honda CR-V LSE :
Ước Tính Chi Phí Lăn Bánh:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 1,138,000,000 | 1,138,000,000 | 1,138,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 79,673,400 | 91,053,400 | 60,673,400 |
| Thuế trước bạ | 56,900,000 | 68,280,000 | 56,900,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 873,400 | 873,400 | 873,400 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 1,217,673,400 | 1,229,053,400 | 1,198,673,400 |
Ước Tính Số Tiền Trả Góp Tối Thiểu (85%):
| Dòng xe | CR-V LSE |
| Giá bán | 1,138,000,000 |
| Mức vay (85%) | 967,300,000 |
| Phần còn lại (15%) | 170,700,000 |
| Chi phí ra biển | 79,673,400 |
| Trả trước tổng cộng | 250,373,400 |
Đánh Giá Ưu, Nhược Điểm của Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 được bổ sung thêm gói trang bị an toàn Honda Sensing ngay cả trên bản tiêu chuẩn
Ưu Điểm:
- Khoảng trống ở 2 hàng ghế trước khá rộng rãi, cho phép những hành khách cao trên 1m7 có không gian thoải mái để duỗi chân.
- Hệ thống treo được thiết kế êm ái, mang lại cảm giác di chuyển mượt mà mà không gây cảm giác bồng bềnh, ngay cả trên những đoạn đường quanh co.
- Honda CR-V 2024 tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ xăng trung bình chỉ 6,9 lít/100 km.
- Hệ thống an toàn Honda Sensing được trang bị sẵn trên tất cả các phiên bản, với nhiều tính năng hiện đại như phanh tránh va chạm, đèn pha tự động điều chỉnh, kiểm soát hành trình bao gồm cả hỗ trợ giữ làn đường, giảm thiểu chệch làn đường…
- Động cơ 1.5L Turbo mạnh mẽ, sản sinh công suất tối đa lên đến 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 240Nm tại 2.000 – 5.000 vòng/phút. Động cơ này cung cấp sức mạnh và khả năng tăng tốc nhanh.
- Honda CR-V 2024 có khả năng giữ giá tốt khi bán lại.
Nhược điểm:
- Âm thanh từ động cơ khi tăng tốc có thể vang lớn vào khoang cabin do hệ thống cách âm của Honda CR-V 2024 không hiệu quả.
- Thời gian sạc không dây tương đối chậm, chỉ nạp được khoảng 5% pin sau 15 phút.
- Hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng không hoạt động một cách chính xác. Khi di chuyển trong khu đô thị với tốc độ không quá 50km/h, dù đã được đặt cách an toàn nhưng xe vẫn duy trì khoảng cách lớn hơn so với mong đợi.
- Khoang ghế thứ ba hơi hẹp, chỉ thích hợp cho trẻ em sử dụng.
- Honda CR-V 2024 vẫn sử dụng hệ thống dẫn động cầu trước, trong khi nhiều đối thủ đã có phiên bản sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh.
- Khoang hành lý hơi chật, nếu tất cả các ghế đều được gập lên thì người dùng chỉ có thể để được một số túi xách nhỏ và vali nhỏ.
