Giải quyết vấn đề 'xăng nhiễm nước', vấn đề thường gặp trong mùa mưa

Nước mưa xâm nhập vào bình xăng mà không phát hiện kịp thời và không biết cách xử lý sẽ làm ô tô bị hỏng, ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ và gây ra chi phí sửa chữa.

Mỗi cơn mưa lớn đổ vào thành phố mang theo nhiều nguy cơ cho các chiếc xe trên đường. Nhiều người chỉ quan tâm đến việc phòng ngừa thủy kích và lái xe qua đường ngập mà quên mất việc kiểm tra nắp bình xăng, một điểm quan trọng cần chú ý trong mùa mưa.

Bình xăng đã được thiết kế cẩn thận để ngăn chặn các tác nhân không mong muốn xâm nhập. Tuy nhiên, nước mưa vẫn là một nguyên nhân khó lường. Tình trạng xăng bị nhiễm nước thường do nguyên nhân chủ quan và khách quan.

Xử lý tình trạng 'xăng nhiễm nước', vấn đề thường gặp trong mùa mưa

Có hai trường hợp gây ra xăng nhiễm nước. Trường hợp đầu tiên là do nguyên nhân khách quan, khi xe được đổ xăng đã nhiễm nước. Thường xảy ra ở các khu vực có cây xăng thường xuyên bị ngập, khiến nước xâm nhập vào bồn chứa xăng.

Nguyên nhân thứ hai phát sinh từ sự chủ quan của tài xế. Quá trình sử dụng không chú ý kiểm tra và bảo dưỡng ô tô đều đặn nên không phát hiện kịp thời vị trí gỉ sét trên ống dẫn xăng vào bình chứa hoặc không phát hiện dây dẫn xăng bị ố, nứt, hoặc mòn tạo điều kiện cho tạp chất, nước mưa, nước ngập xâm nhập vào khu vực chứa xăng.

Ngoài lý do xe sử dụng lâu năm, các bộ phận hao mòn thì không ít chủ xe không có ý thức sửa chữa, thăm khám định kỳ. Họ là những người ưa trải nghiệm, chỉ chú ý đầu tư mua bán xe chứ không thực sự quan tâm đến việc bảo dưỡng định kỳ cho chiếc xe nên dễ bỏ qua những dấu hiệu không bình thường trên xe. Bên cạnh đó, có không ít trường hợp tài xế quên đóng nắp bình xăng sau khi nạp nhiên liệu.

Nhận biết xăng bị nhiễm nước

Dấu hiệu phổ biến khi xăng bị nhiễm nước là xe khó khởi động. Cụ thể là khi khởi động, xe khó nổ hoặc không nổ. Nếu xe nổ máy được, cũng giảm khả năng tăng tốc, hụt hơi khi đạp ga. Nếu vận hành ở vòng tua thấp, xe dễ bị rung giật hoặc chết máy.

Dấu hiệu phổ biến khi xăng bị nhiễm nước là xe khó khởi động.

Nếu bình xăng bị nước xâm nhập trong thời gian dài sẽ gây hiện tượng nước lắng đọng dưới đáy bình do xăng nhẹ hơn nước. Khi đó, nước kết hợp với những cặn bẩn sẽ làm han gỉ vỏ bình xăng và gây hỏng cụm bơm nhiên liệu.

Xem thêm: Kỹ năng lái xe ô tô an toàn qua vùng ngập nước: Ứng dụng ngay để tránh gặp 'hạn' thủy kích

Sau mỗi trận mưa lớn, ngập lớn, các gara sửa chữa tiếp nhận rất nhiều xe gặp vấn đề ngập nước, trong đó có nhiều xe cũ, đời cũ cần xử lý xăng nhiễm nước.

Đối với những người mua xe cũ, việc quan trọng nhất là xác định chất lượng còn lại của xe qua lịch sử sửa chữa. Điều này thường vượt quá khả năng đánh giá của nhiều người vì không phải ai cũng là chuyên gia. Để giải quyết vấn đề này, Mytour.com.vn triển khai chương trình Mytourcheck - kiểm tra xe miễn phí với 8 hạng mục quan trọng, giúp loại bỏ lo ngại về tình trạng ngập nước, xăng nhiễm nước sau khi Hà Nội và một số tỉnh vừa trải qua trận mưa lớn, ngập sâu nhất trong vài năm qua.

Thủy kích, xăng nhiễm nước sẽ không còn là nỗi lo của người mua ô tô cũ nhờ chương trình Mytourcheck.

Ngoài ra, những chiếc xe được rao bán trên Mytour.com.vn đều đi kèm với gói chăm sóc xe miễn phí - Mytourcare bao gồm: chăm sóc nội/ngoại thất chuyên sâu, vệ sinh động cơ, thay dầu, rửa xe,... miễn phí, giúp xe ô tô hoạt động trơn tru và bạn yên tâm trải nghiệm trong điều kiện thời tiết bất thường như hiện nay.

Phương pháp xử lý khi xăng bị nhiễm nước

Để khắc phục tình trạng xăng bị nhiễm nước, bạn cần đưa xe đến gara để kỹ thuật viên kiểm tra và sửa chữa. Không nên tin vào các biện pháp quảng cáo như sử dụng chất phụ gia tăng chỉ số octane để cải thiện tình trạng.

Thường thì, kỹ thuật viên sẽ tháo bình xăng ra để rửa sạch, loại bỏ cặn và xăng nhiễm bẩn khỏi bình. Quy trình này thường mất khoảng 2 ngày nếu gara không đủ nhân công.

Bạn cần đưa xe đến gara để kỹ thuật viên kiểm tra và khắc phục tình trạng xăng nhiễm nước.

Tiếp theo, kỹ thuật viên sẽ làm sạch béc phun xăng, kiểm tra và làm sạch bugi, vệ sinh cụm bơm nhiên liệu và thay bộ lọc mới. Nếu phát hiện bơm xăng bị hỏng do nước xâm nhập, kỹ thuật viên sẽ thay cả bơm và bộ lọc nhiên liệu.

Chi phí tháo và rửa bình xăng dao động từ 2 triệu đồng, phụ thuộc vào loại xe. Nếu phát hiện kim phun hoặc bơm nhiên liệu bị hỏng, bạn sẽ phải chi thêm một số tiền lớn. Kim phun có giá khoảng 2 triệu đồng và bơm xăng cũng có giá từ vài triệu đồng, phụ thuộc vào thương hiệu và hãng xe.

Để tránh nước mưa nhập vào bình xăng, tài xế nên giảm thiểu việc lái xe qua những đoạn ngập nước, tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ theo hướng dẫn và thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng xe. Khi xe hết xăng giữa trời mưa lớn, ngập lụt, hãy tạm dừng việc nạp xăng và chờ cho tình hình ổn định trước khi tiếp tục nạp xăng.

Nguồn hình ảnh: Internet