Buzz
Nếu những người sống trong thế giới công nghệ đang buồn chán về việc tiêu tốn năng lượng dự trữ họ tích lũy qua kỳ nghỉ để sống sót qua CES, họ nên thử làm việc trong ngành công nghiệp ô tô. Đối với những người sáng tạo và đưa tin về tương lai của xe hơi, triển lãm ở Vegas chỉ là một cú đấm vào mũi chuẩn bị cho cú đánh dưới cằm chấn động: Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ tại Detroit.
Tuy nhiên, cả hai triển lãm đều khá im lặng trong năm nay, ít nhất là so với những trình diễn quá mức quảng bá của quá khứ gần. Vì trong khi những thay đổi lớn đang chờ đợi, những vấn đề khác đã ở trong tầm bắn. Ngành công nghiệp ô tô đang rơi vào tình trạng hunker down giữa dự báo về doanh số bán hàng giảm: GM và Ford đang điều chỉnh dòng sản phẩm của họ để phù hợp với khẩu vị của người Mỹ. Và Tesla, sau một năm 2018 tuyệt vời, vừa thông báo giảm 7% số lượng nhân viên toàn thời gian và thực hiện các biện pháp cắt giảm khác để kiểm soát chi phí.
Ở nơi khác, Seattle bước vào “kỳ hạn hạn chế tối đa,” Cadillac tìm kiếm một tương lai điện mới, và những người ủng hộ đạp xe đang nghĩ về ý nghĩa của việc ở phía bên kia đường. Đã là một tuần—hãy cập nhật thông tin cho bạn.
Tiêu Đề
Những câu chuyện bạn có thể đã bỏ lỡ từ Mytour tuần này
Trong tuần này, Seattle bắt đầu vào giai đoạn ba tuần giữa việc đóng cửa một con đường lớn và việc mở cửa đường hầm thay thế. Điều này có nghĩa là đây là thời điểm tuyệt vời để khám phá một yếu tố chính của con đường hầm đó, mà họ đã chôn giấu lại từ năm 2013.
Tại CES, người của chúng tôi trên đất (đó sẽ là Jack) phát hiện ra các nhà phát triển ô tô tự động đang vẽ một con đường giữa ô tô do con người lái của quá khứ và ô tô hoàn toàn tự lái của tương lai. Hóa ra con người và máy móc sẽ phải cộng tác với nhau—và các nhà phát triển sẽ phải nghĩ ra cách để họ làm điều đó an toàn.
Nghe nói, chiếc Shelby GT500 năm 2020 gầm rú, cả hai là chiếc Mustang có giấy phép lái xe trên đường mạnh mẽ nhất mọi thời đại, và là chiếc xe sản xuất của Ford mạnh mẽ nhất mọi thời đại.
Xác nhận mối quan hệ được đồn đoán từ lâu, Ford và Volkswagen thông báo một đối tác sẽ giúp họ xây dựng và bán xe cùng nhau, với hy vọng cải thiện tình hình tài chính của tất cả mọi người. Aarian xem xét những ý nghĩa đối với nỗ lực lái xe tự động của mỗi hãng xe.
Khi các đối tác công nghệ như Uber, Lyft và Bird đầu tư tiền vào đạp xe và xe máy điện, họ đã bắt đầu tuyển dụng những nhà bảo vệ đường phố an toàn lâu năm để giúp đỡ. Nhưng nghĩa là gì khi bạn là một người ủng hộ làm việc cho “người đàn ông”?
Nếu có một bài học từ triển lãm ô tô Detroit, đó là người Mỹ muốn có SUV, và các nhà sản xuất ô tô rất sẵn lòng đáp ứng. Ghé qua bản tổng hợp của chúng tôi về những chuyến đi thú vị nhất từ triển lãm.
Trong một hồi tưởng về CES, Jack kể lại chuyến đi trong ô tô tự động của Yandex—không có tài xế an toàn ngồi sau vô-lăng—và biết ơn rằng điều kiện ở Las Vegas tốt hơn cho robot so với Moscow.
General Motors cho biết họ đang hướng tới một tương lai hoàn toàn điện, và rằng Cadillac sẽ là thương hiệu dẫn dắt cuộc đua. Tại triển lãm Detroit, chi nhánh sang trọng này giới thiệu mảng nỗ lực chạy hoàn toàn bằng pin đầu tiên, nhưng chiếc SUV theo mô hình khái niệm lại để lại nhiều điều trong tưởng tượng.
Sau một kết thúc mạnh mẽ cho năm 2018, Tesla bắt đầu năm mới bằng việc sa thải hơn 3,000 nhân viên toàn thời gian, khoảng 7% số lượng nhân viên của mình. Một lời nhắc nhở khác rằng ngành công nghiệp ô tô là một nơi khốc liệt, và Tesla vẫn đang cố gắng đảm bảo rằng nó sẽ tồn tại lâu dài.
Nhắc Nhở Chuyến Bay của Tuần
Tuần này đánh dấu 10 năm kể từ khi phi công Chesley “Sully” Sullenberger và Jeffrey Skiles an toàn hạ cánh máy bay US Airways Flight 1549 xuống sông Hudson sau khi bị chim tấn công làm hỏng cả hai động cơ của máy bay. Toàn bộ chuyến bay 'Phép lạ trên sông Hudson' quá ngắn ngủi, chúng tôi đã phải tăng tốc gif về hành trình của máy bay từ một bên Manhattan sang bên kia.
Thống kê Tuần
327%
Sự tăng lên 327% so với năm 2017, số lượng người đi xe đạp trên cầu Spokane ở Seattle, khi thành phố đã đối mặt với nguy cơ 'thảm họa giao thông' trong 'kỳ hạn ràng buộc tối đa.' Kỹ sư giao thông Dongho Chang chia sẻ con số trên Twitter:
Trên Gương Chiếu Phản
Những câu chuyện quan trọng từ bộ sưu tập của Mytour
Quay lại tháng 1 năm 2015, khi sự hào hứng xung quanh xe tự lái mới chỉ bắt đầu nổi lên, và tôi xuất hiện tại CES trên một chiếc Audi tự lái, sau một hành trình 500 dặm từ Silicon Valley.
