Giám đốc McLaren: 'Việt Nam có tiềm năng với nhiều người trẻ, giàu có, đam mê xe và hiểu biết về công nghệ'

Ông Paul Harris, Giám đốc điều hành khu vực châu Á - Thái Bình Dương của McLaren Automotive, đặt nhiều kỳ vọng vào một thị trường trẻ và có tốc độ phát triển mạnh mẽ như Việt Nam.

McLaren Artura vừa ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 7, đánh dấu sự hiện diện chính thức của thương hiệu siêu xe Anh Quốc tại đây lần đầu tiên. Ông Paul Harris, Giám đốc điều hành khu vực châu Á - Thái Bình Dương của McLaren Automotive, là đại diện cho thương hiệu tại Việt Nam và đã tham dự sự kiện.

Chúng tôi đã trò chuyện với ông Paul Harris để hiểu rõ hơn về lý do McLaren muốn thâm nhập thị trường Việt Nam, chiến lược và kỳ vọng trong tương lai cũng như để giải đáp những thắc mắc liên quan đến các mẫu xe McLaren được nhập khẩu trước đó.

* Chào ông. Ông nhận định thế nào về tiềm năng phát triển của thị trường siêu xe nói chung và của McLaren ở Việt Nam nói riêng?

- Đầu tiên, để nói về tổng quan về thị trường Việt Nam, đây là một thị trường trẻ, năng động với độ tuổi trung bình là nhỏ nhất ở châu Á.

Khi nói về xe hơi, sau 9 năm trở lại đây, tôi đã chứng kiến nhiều thay đổi lớn. Có nhiều siêu xe và xe sang hơn, cùng với việc xây dựng nhiều tòa nhà mới. Đặc biệt, trong lĩnh vực xe thể thao, với sự phát triển của thị trường, mọi người bắt đầu quan tâm đến dòng xe này, bao gồm cả McLaren. Để chuẩn bị cho điều này, chúng tôi đã sẵn sàng và chờ đợi thời điểm thích hợp để bước vào thị trường Việt Nam. Khi mẫu xe Artura ra mắt, cùng với sự hỗ trợ từ S&S Group, McLaren đã có thể giới thiệu mẫu xe này cho cộng đồng mê xe thông qua sự kiện này.

* Điểm mạnh của McLaren so với Lamborghini hay Ferrari đã có mặt từ trước tại Việt Nam là gì?

- Sự khác biệt lớn nhất giữa McLaren và các thương hiệu khác là sự thân thiện và mở cửa khi tiếp cận thị trường và làm việc với khách hàng. Về mặt sản phẩm, chúng tôi mang đến sự đa dạng với các dòng sản phẩm tiên tiến nhất và loạt siêu xe độc quyền kết hợp với công nghệ hybrid tiên tiến.

Bên cạnh đó, McLaren là một thương hiệu đặc biệt, được sinh ra từ thế giới đua xe nhưng lại sản xuất các siêu xe thể thao cho đường phố, kết hợp giữa di sản và hiện đại.

* McLaren đã chọn S&S Automotive làm đối tác phân phối chính thức tại Việt Nam. Tuy nhiên, S&S Automotive cũng phân phối các siêu xe của các thương hiệu khác. Ông nghĩ sẽ có xung đột nào không?

- Với một đại lý bán lẻ xa xỉ có kinh nghiệm lâu năm như S&S Group, chúng tôi thấy đây là cơ hội để mở rộng sự liên kết với các khách hàng tiềm năng trong phân khúc này.

Bên cạnh đó, tôi tin rằng S&S Automotive có một đội ngũ tận tâm, giàu kinh nghiệm và chuyên nghiệp tại châu Á. Điều này cũng sẽ giúp họ hoàn thành xuất sắc công việc của mình.

* Tại sao McLaren chọn Artura là mẫu xe đầu tiên ra mắt tại Việt Nam và dự kiến doanh số của nó sẽ ra sao? Trong tương lai gần, McLaren sẽ giới thiệu thêm những mẫu xe nào cho thị trường Việt Nam?

- Chúng tôi chọn Artura để ra mắt tại Việt Nam vì đây là một mẫu xe độc đáo và hoàn toàn mới của McLaren với công nghệ động cơ tiên tiến, khác biệt so với các sản phẩm trước đó. Trong một đất nước tập trung vào công nghệ như Việt Nam, chúng tôi hy vọng công nghệ tiên tiến của McLaren sẽ thu hút sự chú ý của mọi người.

Ngoài ra, tên Artura kết hợp từ Art (nghệ thuật) và Future (tương lai). Sự ra đời của chiếc xe này tại sự kiện đại diện cho hy vọng vào một tương lai tươi sáng cho sự hợp tác giữa chúng tôi và S&S Group.

Về danh mục sản phẩm, bên cạnh phiên bản Artura này, chúng tôi dự định sẽ mang đến Việt Nam cả các phiên bản Artura khác và các dòng siêu xe như 720S hay GT trong tương lai.

* Ông có thể nói về sự khác biệt giữa việc sở hữu một chiếc McLaren chính hãng và một chiếc McLaren nhập khẩu tư nhân không?

- Về những chiếc xe nhập khẩu không chính thức, chúng tôi không muốn bình luận, vì chúng tôi không biết cách họ nhập và bảo dưỡng xe như thế nào.

Đối với S&S Group, nhà phân phối chính hãng của McLaren, họ có quyền liên hệ trực tiếp với tôi hoặc với đội ngũ kỹ thuật của McLaren, đảm bảo mỗi chiếc xe đều được chăm sóc kỹ lưỡng và đáp ứng đầy đủ yêu cầu. Ngoài ra, chủ nhân của các chiếc McLaren chính hãng sẽ nhận được dịch vụ hậu mãi toàn diện, không chỉ khi mua xe mà còn sau này, trong suốt thời gian sử dụng. Đây là điểm khác biệt lớn giữa việc sở hữu xe chính hãng và xe nhập khẩu tư nhân.

* Những chiếc xe không chính hãng có được hưởng dịch vụ hậu mãi từ McLaren không?

- Trước khi S&S Group trở thành nhà phân phối chính thức của McLaren tại Việt Nam, đã có những chiếc McLaren nhập khẩu không chính thức vào nước. Những chiếc này đã được chào đón tại Trung tâm Dịch vụ Ô tô S&S tại TP.HCM.

* McLaren có thực hiện các điều chỉnh đặc biệt nào cho xe của mình để phù hợp với điều kiện thị trường ở Việt Nam không?

- Trước khi đến đây, chúng tôi đã nghiên cứu kỹ về điều kiện thời tiết ở Việt Nam và dự đoán được một số khó khăn có thể gặp phải. Như một thương hiệu siêu xe lớn với nhiều kinh nghiệm trên nhiều thị trường, chúng tôi luôn quan tâm đến khả năng thích ứng của xe với các điều kiện khí hậu khác nhau, và điều này được thể hiện qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt trước khi xuất xưởng. Vì vậy, tôi tin rằng xe McLaren sẽ hoạt động tốt ở Việt Nam cũng như ở bất kỳ nơi nào khác.

* Trong quá trình nghiên cứu thị trường, McLaren nhận thấy khách hàng Việt Nam có điểm gì đặc biệt so với các thị trường khác, đặc biệt là ở Đông Nam Á?

- Đầu tiên, khách hàng ở Việt Nam có độ tuổi trẻ hơn nhiều, và họ có niềm đam mê lớn với công nghệ. Thứ hai, những người trẻ hiểu biết sâu sắc về siêu xe và đua xe. Cuối cùng, Việt Nam có ngày càng nhiều người giàu có với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng. Đây là lý do tại sao thị trường Việt Nam rất phù hợp để giới thiệu thương hiệu xe McLaren.

* Cảm ơn ông đã chia sẻ.

Một số hình ảnh chi tiết của chiếc siêu xe McLaren chính hãng đầu tiên tại Việt Nam: