Giảm giá xăng, liệu sự quan tâm đến xe điện cũng sẽ giảm theo?

Khi giá xăng tăng trong ba tháng đầu năm 2022, sự quan tâm đối với xe hybrid (xe chạy xăng điện) và xe điện cũng tăng theo nhưng bắt đầu giảm dần khi giá xăng hạ nhiệt.

Khi giá xăng tăng trong ba tháng đầu năm 2022, sự quan tâm của những người mua xe hơi đối với xe hybrid và xe điện cũng tăng theo. Điều đó không quá ngạc nhiên, vì những chiếc xe được gọi là 'điện khí hóa' tốn ít nhiên liệu hơn những chiếc xe chỉ chạy bằng xăng. Và sở thích mua sắm ô tô điện cũng giảm khi giá xăng giảm, theo dữ liệu từ trang web mua sắm ô tô Edmunds.com.

Điều gây bất ngờ là mối quan tâm với xe ô tô 'xanh' thậm chí còn giảm với tỷ lệ lớn hơn so với giá xăng. Ngay cả khi giá xăng bắt đầu tăng trở lại vào tháng Sáu, nhu cầu đối với xe điện và xe hybrid lại tăng nhưng không lên mức trước đây. Người tiêu dùng đã bắt đầu 'thích nghi' với giá xăng cao và mối quan tâm dành cho một chiếc ô tô điện hoặc hybrid không còn nhiều như trước.

Cụ thể, tỷ lệ người mua ô tô xem xét các loại xe hybrid và xe điện trên Edmunds.com đạt đỉnh 25% vào khoảng giữa tháng 3/2022, khi đó giá xăng đang chạm mức giá trung bình cao nhất là 4,41 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít) ở Mỹ.

Sau đó, khi giá xăng giảm trong tháng Tư, nhu cầu tìm hiểu xe hybrid và xe điện cũng giảm, nhưng nhanh hơn nhiều so với mức giảm giá xăng. Ngay cả khi giá xăng tăng trở lại, đạt mức kỷ lục mới là hơn 5 USD/gallon vào giữa tháng Sáu, lượt tìm kiếm đối với xe hybrid và xe điện cũng tăng nhưng ít hơn trước, tỷ lệ người mua xem xét các loại xe này chỉ đạt khoảng 22%.

Theo số liệu mới nhất từ Edmunds.com, giá xăng hiện tại là 4,41 USD/gallon chỉ thấp hơn khoảng 5% so với mức cao nhất của tháng Ba, nhưng sự quan tâm đối với việc mua ô tô điện đã giảm 32%.

Daniel Levine, Chuyên gia tư vấn xu hướng tiêu dùng và Giám đốc Avant Guide Institute, cho rằng người mua xe cũng bị ảnh hưởng bởi chiến dịch tiếp thị của các nhà sản xuất ô tô, thay đổi trong chính sách khuyến khích của chính phủ và vấn đề lãi suất. Tuy nhiên, nhu cầu mua xe điện vẫn tăng song song với việc giá xăng tăng, và đó sẽ là động lực mạnh mẽ cho thị trường xe điện.

Theo Aleksandar Tomic - Phó trưởng khoa đổi mới và công nghệ tại Đại học Boston, khi giá khí đốt tăng mạnh sau khi Nga tham gia chiến dịch quân sự tại Ukraine vào tháng Hai, người tiêu dùng dường như đã lo ngại về việc giá xăng có thể tăng cao đến mức nào. Điều này đã làm tăng đột biến lượng tìm kiếm về xe điện. Nhưng khi giá xăng đạt đỉnh, người tiêu dùng nhận thấy rằng mức tăng có giới hạn và lo ngại ban đầu đã giảm.

Aleksandar Tomic cũng cho biết: 'Mọi người có thể thích nghi bằng cách lái xe ít hơn'. Ngoài ra, các công ty cũng linh hoạt trong việc cho phép nhân viên tiếp tục làm việc tại nhà, giảm bớt áp lực về nhu cầu sử dụng nhiên liệu.

Theo dữ liệu từ Edmunds.com, tổng quan mức độ quan tâm đến xe điện vẫn cao hơn khoảng 3% so với đầu năm 2022.

Ivan Drury, nhà phân tích của Edmunds.com, chú ý rằng lượng tìm kiếm về xe điện không luôn tương quan với doanh số bán thực tế của xe điện và xe hybrid, đặc biệt là trong thị trường ô tô đang bị hạn chế bởi vấn đề về chuỗi cung ứng. Xe điện và xe hybrid hiện chỉ chiếm 10% tổng doanh số bán xe mới.

Tình hình xe điện ở Việt Nam đang phát triển với các hoạt động nhập khẩu xe điện ngày càng mạnh mẽ. Theo báo cáo từ Cục Đăng kiểm, số liệu cho thấy đến năm 2022, tổng số lượng xe điện nhập khẩu đã tăng đến 500% so với năm 2019.

Khi giá xăng dầu tăng, các chủ xe bắt đầu quan tâm đến sự khác biệt về chi phí vận hành giữa xe xăng và xe điện. Từ thông tin về chi phí đầu tư cho từng loại xe, lái xe có thể hiểu rõ hơn về sự chênh lệch chi phí giữa 2 loại phương tiện này. Chi phí vận hành xe điện thường thấp hơn xe xăng, nhờ cấu trúc đơn giản hơn và chi phí bảo dưỡng cũng được tối ưu, đặc biệt là khi giá xăng dầu ngày càng tăng.

Tuy nhiên, một trong những mối quan tâm khi sở hữu xe điện là hệ thống trạm sạc. Hiện tại, VinFast là hãng xe phổ thông đầu tiên đầu tư hạ tầng trạm sạc lớn nhất tại Việt Nam. Đến tháng 10/2021, đã có khoảng 10.000 trạm sạc được lắp đặt và sẵn sàng hoạt động ở 62 tỉnh thành.

Nhìn thấy nhu cầu lớn về trạm sạc ở Việt Nam, công ty Autel từ Trung Quốc đã giới thiệu trụ sạc cho xe điện tại TP.HCM, nhằm mục tiêu thăm dò và mở rộng thị trường ở Việt Nam.

Trạm sạc đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển thị trường xe điện, cả về sản xuất lẫn tiêu thụ. Số lượng trạm sạc càng nhiều, phân bổ rộng rãi ở các khu vực sẽ giúp người dân cảm thấy thoải mái hơn khi chuyển sang sử dụng loại phương tiện này.