Giảm giá xe 500 triệu, thị trường vẫn lạnh lùng, đại lý buồn bã vì khách hủy cọc trước giờ G

Trong tuần đầu tháng 8, nhiều mẫu xe lập kỷ lục giảm giá hơn 500 triệu nhưng không đủ sức làm nóng thị trường. Ngược lại, các đại lý nhập khẩu phải đối mặt với tình trạng khách hủy đặt cọc.

Trước tình hình phức tạp của dịch Covid-19, nhiều địa phương thực hiện nghiêm giãn cách xã hội, khiến kinh doanh ô tô bị gián đoạn, giá xe chạm đáy. Trong tuần qua, mức giảm cao nhất đã vượt qua ngưỡng 500 triệu đồng.

Xe hạng sang giảm giá mạnh

Ngay từ đầu tháng 8, một đại lý BMW đã thông báo bảng giá mới cho dòng xe 7-Series. Bản 730Li M Sport (giá 4,199 tỷ) giảm 120 triệu đồng. Bản 730Li Pure Excellence (4,929 tỷ) giảm 150 triệu và tặng kèm bảo hiểm thân vỏ. Bản 740Li giảm giá cao nhất 580 triệu đồng (từ 5,369 tỷ xuống chỉ còn 4,789 tỷ đồng). Trong khi bản cao cấp nhất 740Li Pure Excellence giảm nhẹ chỉ còn 6,209 tỷ đồng.

Mở đầu tháng 8, xe hạng sang giảm giá 500 triệu vẫn gặp khó khăn trong việc kích cầu.

Kể từ khi ra mắt chính thức tại thị trường Việt Nam (cuối năm 2019), đây là lần đầu tiên mà BMW giảm giá mạnh nhất. Ban đầu, mẫu xe này chỉ có một lựa chọn duy nhất là phiên bản 740Li với giá 5,599 tỷ đồng. Đến tháng 4/2020, dòng xe này đã bổ sung thêm các phiên bản 730Li M Sport, 730Li Pure Excellence, 740Li Pure Excellence.

Xem thêm: Các chương trình khuyến mãi mua bán xe ô tô mới nhất tại các đại lý trong tháng 8

Tại Việt Nam, BMW 7-Series đang cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz S-Class. Một nguồn tin cho biết, Mercedes-Benz S-Class sắp chuyển sang nhập khẩu từ châu Âu và giá có thể cao hơn so với phiên bản lắp ráp (4,299 tỷ đồng). Tại các đại lý, mẫu S-Class mới nhập khẩu cá nhân có giá từ hơn 8 tỷ đồng (phiên bản S 500). Từ đó có thể thấy, giá của BMW 7-Series đang rất hấp dẫn.

Ngoài BMW 7-Series, Kia Quoris (giá niêm yết 2,708 tỷ đồng) cũng giảm mạnh để kích thích doanh số. Sau khi giảm giá 500 triệu đồng, khách hàng chỉ cần thanh toán 2,208 tỷ đồng là sở hữu được chiếc xe này. Đại lý còn kèm theo phiếu dịch vụ trị giá 30 triệu đồng và gói bảo hiểm vật chất 1 năm trị giá 39 triệu đồng.

Kia Quoris giảm giá 569 triệu đồng, đại lý cho phép chuyển đổi ưu đãi thành xe Kia Morning 2021.

Tổng cộng, ưu đãi trong tháng 8 cho mẫu xe này lên đến 569 triệu đồng. Có đại lý cho phép quy đổi ưu đãi thành xe Kia Morning 2021.

Tuy nhiên, nhiều người cho rằng mức giảm giá vẫn chưa đủ hấp dẫn đối với người tiêu dùng trong nước vì đây đều là xe sản xuất từ năm 2017, tức là đã có hơn 4 năm tuổi. Dù muốn cạnh tranh với các dòng sedan hạng sang lớn nhưng thương hiệu Kia khó có thể so sánh được với các đối thủ xe sang cùng tầm giá như Mercedes-Benz E-Class, Lexus ES và BMW 5-Series.

Xem chi tiết: Sedan hạng sang Kia K9 2021 tung giá bán, với mong muốn đấu 'Mẹc S' 

Khách hàng hủy cọc trước giờ G, đại lý ô tô sang gặp khó khăn

Ô tô giảm giá mạnh nhưng vẫn khó bán. Đó là nhận định của nhiều chuyên gia. Hiện tại, các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM vẫn tiếp tục kéo dài thời gian giãn cách để phòng chống dịch bệnh, dẫn đến nhu cầu mua ô tô giảm sút mạnh mẽ.

Trong khi đó, Kia Quoris hay BMW 7-Series là dòng xe không phổ biến nên dù giảm giá sâu cũng khó kích thích nhu cầu, đặc biệt là vào tháng 7 âm lịch sắp tới, khi tâm lý kiêng kỵ mua sắm sẽ khiến thị trường ô tô trở nên ảm đạm hơn.

Dịch bệnh bùng phát cùng với khó khăn về kinh tế, người dân sẽ cân nhắc kỹ hơn trước khi quyết định mua xe. Đối với các showroom xe nhập khẩu, thách thức ngày càng lớn và khó khăn hơn. Nhiều đại lý đang gặp khó khăn vì khách hàng hủy đặt cọc gần giờ giao xe.

Showroom xe nhập khẩu gặp khó khăn khi khách hàng hủy đặt cọc trước giờ G.

Anh S, nhân viên tư vấn tại showroom chuyên kinh doanh xe nhập khẩu trên đường Phạm Văn Đồng (phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy), tiết lộ rằng có rất nhiều khách hàng hủy đặt xe tại showroom. Mặc dù họ đã đặt cọc từ 200 - 300 triệu đồng nhưng vẫn hủy đơn với lý do không có đủ tiền do ảnh hưởng của dịch bệnh. Có người nhờ showroom bán giúp, có người hủy đặt cọc và rời đi.

'Với những trường hợp nhờ bán giúp, showroom phải tự ôm xe. Mỗi chiếc xe có giá vài tỷ đồng, dẫn đến việc đọng vốn. Nếu không có đủ vốn và phải vay mượn, thì dễ dàng rơi vào tình trạng khó khăn', anh S chia sẻ.

Anh S cũng tiết lộ thêm rằng, mặc dù xe sang có giữ giá khá cao, nhưng nhiều xe đã giảm giá xuống mức thấp nhất. Đại lý chỉ còn lãi từ việc bán xe mà thôi, nhưng việc tìm được khách hàng mua xe vào thời điểm này lại khá hiếm.

Mặc dù vẫn còn nỗi lo về sự sinh tồn, nhưng mục tiêu hiện tại của các showroom là tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp giãn cách xã hội và tìm cách thích nghi với hoàn cảnh mới. Sau đó, họ sẽ xem xét việc giải quyết lượng xe tồn kho sau khi dịch bệnh được kiểm soát và chỉ nhập thêm xe mới khi có yêu cầu từ phía khách hàng.

Ảnh được lấy từ Internet