Giảm xóc xe máy là gì? Những dấu hiệu cần thay giảm xóc xe máy

Giảm xóc là bộ phận thiết yếu giúp giảm bớt các va đập và rung lắc từ mặt đường, từ đó nâng cao hiệu suất vận hành của xe. Hãy cùng Mytour khám phá chi tiết về giảm xóc xe máy và công dụng của nó trong bài viết dưới đây.

I. Giảm xóc xe máy là gì?

Giảm xóc (phuộc nhún) là bộ phận quan trọng trên xe máy, giúp hấp thụ các lực rung lắc khi gặp phải ổ gà hay mặt đường gồ ghề, mang lại cảm giác dễ chịu và ổn định khi lái xe.

Giảm xóc xe máy có những tác dụng chính sau:

• Hấp thụ các lực va đập và chống xóc cho xe, hạn chế tác động của lực từ mặt đường (lốp xe) lên khung và các bộ phận của xe.
• Hệ thống giảm xóc giúp cải thiện sự ổn định của xe, giảm độ rung, nâng cao độ bám đường và kéo dài tuổi thọ các bộ phận khác.

Trên các dòng xe máy hiện nay, có hai loại giảm xóc phổ biến là giảm xóc đơn và giảm xóc đôi.

II. Cấu tạo của hệ thống giảm xóc xe máy

Các bộ phận của hệ thống giảm xóc xe máy làm việc đồng bộ để giảm chấn động và đảm bảo sự ổn định cho xe khi vận hành trên các loại mặt đường. Cấu tạo của hệ thống giảm xóc xe máy bao gồm:

• Lò xo phuộc: Đây là một lò xo giúp hấp thụ các lực từ bề mặt đường, giữ cho phuộc luôn có độ nảy và đàn hồi.
• Ty thủy lực: Dùng để điều chỉnh tốc độ nén và giãn của phuộc. Ty thủy lực tạo ra lực kháng, giúp kiểm soát chuyển động của phuộc.
• Ống che bụi: Là lớp bảo vệ bên ngoài phuộc, giúp ngăn bụi bẩn và các tác động từ môi trường làm hỏng các bộ phận bên trong.
• Đệm cao su: Đặt giữa các bộ phận giảm xóc để giảm thiểu rung lắc và sốc khi xe di chuyển qua đường gồ ghề.
• Dầu thủy lực: Là chất lỏng dùng để tạo áp lực và giúp phuộc hoạt động mượt mà hơn trong suốt quá trình vận hành.
• Phốt chắn dầu: Chịu trách nhiệm giữ dầu thủy lực trong phuộc và ngăn ngừa hiện tượng rò rỉ dầu.

III. Các dấu hiệu cần thay giảm xóc xe máy

Không có thời gian cụ thể để thay giảm xóc, mà điều này phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tần suất sử dụng, điều kiện đường xá, và tình trạng của giảm xóc hiện tại. Tuy nhiên, khi gặp các dấu hiệu dưới đây, bạn nên xem xét thay thế giảm xóc:

• Giảm xóc phát ra tiếng kêu: Nếu nghe tiếng “cót két” khi vận hành, có thể hệ thống giảm xóc gặp vấn đề. Các nguyên nhân có thể là ống giảm xóc bị méo, lò xo bị rỉ sét, hoặc cọ xát giữa ống bảo vệ và thân xi-lanh. Cần kiểm tra và xử lý ngay.
• Tay lái lệch: Khi xe chở tải, nếu tay lái không cân bằng hoặc xe nghiêng một bên, có thể là lò xo giảm xóc bị hỏng hoặc độ cứng của lò xo không đồng đều. Cần thay hoặc điều chỉnh lại hệ thống giảm xóc.
• Chảy dầu giảm xóc: Nếu dầu giảm xóc bị rò rỉ hoặc xuất hiện tiếng động lộc cộc khi xe đi qua ổ gà, đó là dấu hiệu giảm xóc bị hở phớt và cần phải thay phớt hoặc dầu giảm xóc mới.

IV. Những loại giảm xóc chất lượng hàng đầu trên thị trường hiện nay

Dưới đây là các loại giảm xóc nổi bật trên thị trường, được đánh giá cao về thiết kế, tính năng vượt trội và mức giá hợp lý:

1. Giảm xóc RCB

Giảm xóc RCB từ thương hiệu RacingBoy của Malaysia đang được ưa chuộng tại Việt Nam nhờ chất lượng vượt trội, mẫu mã đa dạng và giá cả hợp lý, phù hợp với nhiều dòng xe khác nhau.

Giá tham khảo: 2.020.000 – 5.750.000 VNĐ/ cặp

2. Giảm xóc YSS

Giảm xóc YSS đến từ Thái Lan, là thương hiệu phuộc cao cấp với thiết kế đẹp mắt, đa dạng và đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ của người sử dụng hiện đại.

Giá tham khảo: 3.770.000 – 7.160.000 VNĐ/ cặp

3. Giảm xóc Nitron DNA

Giảm xóc Nitron DNA, được sản xuất tại Việt Nam, được điều chỉnh để phù hợp tối ưu với trọng lượng, điều kiện đường sá và phong cách lái xe. Phuộc này nổi bật với độ bền và chất lượng vượt trội, được nhiều tay đua ưa chuộng.

Giá tham khảo: 2.900.000 – 4.900.000 VNĐ/ cặp

4. Giảm xóc Ohslin

Phuộc Ohlins chính hãng từ Thái Lan là dòng sản phẩm cao cấp, mang lại trải nghiệm lái êm ái và ổn định. Đặc biệt khi di chuyển qua các đoạn đường xóc, ổ gà hay ổ voi, phuộc Ohlins giúp giảm rung lắc, duy trì sự vững chắc cho xe, cho phép bạn di chuyển dễ dàng trên những cung đường khó khăn.

Giá tham khảo: 14.500.000 – 15.500.000 VNĐ/ cặp

VII. Cách bảo vệ giảm xóc khỏi hư hỏng hiệu quả

Để giảm thiểu tình trạng hư hỏng của giảm xóc, bạn cần tuân thủ một số nguyên tắc sử dụng đúng cách như sau:

Tránh chở quá 2 người trên xe

Để duy trì hiệu suất và kéo dài tuổi thọ của giảm xóc, không nên chở quá 2 người trên xe. Việc vượt quá tải trọng cho phép có thể làm tăng tốc độ mài mòn và giảm hiệu quả giảm xóc.

Điều chỉnh độ cứng của giảm xóc

Khi chở người có trọng lượng trên 60kg, cần tăng độ cứng của giảm xóc bằng cách điều chỉnh đơ phuộc nhún lên mức cao hơn. Điều này giúp phân phối đều tải trọng và tối ưu hiệu suất giảm xóc.

Không tháo các ốp nhựa hoặc xát-xi bảo vệ

Các ốp nhựa hoặc xát-xi bảo vệ phuộc nhún có chức năng bảo vệ trụ phuộc khỏi bụi bẩn và các tác động bên ngoài. Việc tháo chúng có thể làm giảm hiệu quả bảo vệ và làm hỏng giảm xóc.

Điều chỉnh ti giảm xóc cho thẳng đứng

Để giảm xóc hoạt động hiệu quả khi di chuyển qua ổ gà hoặc đường gồ ghề, hãy điều chỉnh ti giảm xóc cho thẳng đứng. Điều này giúp tối đa hóa khả năng hấp thụ chấn động và cải thiện hiệu suất giảm xóc.

Thông tin trên đã giúp bạn hiểu rõ hơn về bộ phận giảm xóc xe máy và những tác dụng quan trọng của nó. Hy vọng bạn có thể chăm sóc và bảo dưỡng những bộ phận này đúng cách để xe luôn hoạt động tốt. Nếu muốn tìm hiểu thêm về các dòng xe máy cũ và giá cả, bạn có thể tham khảo trên website Mytour, nơi cung cấp thông tin chi tiết, hình ảnh sản phẩm rõ ràng và đảm bảo uy tín, chất lượng.