Giới thiệu Lotus Eletre - Xe SUV với ước vọng trở thành 'Porsche của người Anh', có giá chỉ bằng một nửa của Lamborghini Urus

Lotus Eletre buộc những người yêu mến Lotus phải nhìn nhận thương hiệu Anh Quốc dưới một góc độ hoàn toàn mới.

Dòng SUV hoàn toàn điện của Lotus cũng là mẫu xe đầu tiên của họ không phải là xe thể thao thuần túy. Đây là mẫu xe thứ ba trong dòng sản phẩm của hãng trong thời kỳ mới sau Emira và Evija, nhưng không phải hai mẫu xe trước đó mà chính Eletre mới là mũi nhọn của hãng trong việc thu hút người dùng toàn cầu trở lại và, càng quan trọng hơn, tham vọng trở thành 'Porsche của người Anh'.

Cần phải thêm rằng Lotus Eletre không phải là mẫu xe duy nhất từ bỏ giá trị truyền thống của thương hiệu, hãng đã xác nhận họ sẽ ra mắt thêm hai mẫu xe tương tự trong tương lai gần, và cấu trúc gầm của mẫu SUV điện này có độ linh hoạt cao đủ để đối phó với mọi kiểu dáng từ sedan, SUV đến xe đa dụng nếu cần thiết.

Tên gọi Lotus Eletre xuất phát từ tiếng Hungary có ý nghĩa 'tái sinh', thể hiện quyết tâm của hãng trở lại sau một thời gian đấu tranh với quá khứ vinh quang. Xe sẽ được lắp ráp tại Trung Quốc với sự hỗ trợ từ tập đoàn mẹ Lotus là Geely.

Kích thước của Lotus Eletre nằm trong phân khúc xe lớn với chiều dài 5.105 mm, chiều dài cơ sở 3.019 mm và chiều cao 1.630 mm, một bộ khung lớn hơn đáng kể so với đối thủ Porsche Cayenne mà nó nhắm đến. Tuy nhiên, vóc dáng của xe vẫn mang nét thể thao với đầu ngắn, cabin sâu ở phía trước, mui xe cong giống như coupe và bộ bodykit được tối ưu hóa cho hiệu suất động học ấn tượng.

Một điểm độc đáo của Lotus Eletre so với những mẫu SUV hiệu suất cao khác thường thấy trên thị trường là cánh gió sau được chia thành 2 cánh nhỏ mỗi bên, tạo ra không gian trống cho hệ thống cảm biến gắn trên trần để cung cấp dữ liệu chính xác nhất về tình hình phía sau xe.

Một số công nghệ hiện đại trên Lotus Eletre bao gồm gương bên camera, hệ thống treo khí, hệ thống lái 4 bánh, thanh chống lật chủ động và vi sai chống trượt chủ động - những tính năng hiếm khi xuất hiện trên SUV hiệu suất cao ngoài thị trường hoặc bất kỳ mẫu xe Lotus nào trước đây.

Thông số vận hành của Lotus Eletre vẫn chưa được công bố đầy đủ, nhưng với ắc quy dung lượng tối thiểu 100 kWh, xe có thể đi được khoảng 600 km sau mỗi lần sạc và 400 km sau khi sạc nhanh 20 phút bằng nguồn không tối ưu (350 kW), đây là một CV khá ấn tượng cho chiếc SUV đến từ Anh Quốc.

Hệ thống truyền động của Lotus Eletre được trang bị hai động cơ điện có công suất khởi điểm lên đến 592 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong thời gian chưa đầy 3 giây và đạt tốc độ tối đa 257 km/h. Hai mức công suất khác của xe cũng đã được xác nhận, nhưng vẫn chưa công bố.

Nội thất của Lotus Eletre, một sự cải tiến toàn diện so với những gì ta biết về nội thất xe Lotus trong quá khứ, mang lại cảm giác rộng rãi và thoải mái nhờ cách thiết kế táp lô và điều khiển trung tâm đơn giản nhưng hiệu quả.

Vô lăng của chiếc SUV thể thao có thiết kế dẹt hai đầu khá hiếm gặp, hai bên của táp lô là màn hình hiển thị dữ liệu từ camera bên thay vì gương chiếu hậu, và chất liệu chế tạo bao gồm vải, da và carbon, tạo nên một số điểm nổi bật cho chiếc SUV. Xe có ít nhất hai cấu hình ghế, là 4 và 5 chỗ ngồi.

Giá khởi điểm dự kiến của Lotus Eletre tại Anh Quốc là khoảng 100.000 USD.

Sau Lotus Eletre, thương hiệu Anh Quốc sẽ tung ra một mẫu coupe điện 4 cửa để cạnh tranh với Porsche Taycan và Tesla Model S, sau đó là một mẫu SUV để đối đầu với Porsche Macan vào khoảng năm 2025. Đến năm 2026, dòng xe thể thao cỡ nhỏ sẽ được giới thiệu trên toàn thế giới.