Giữ lấy sức mạnh: Kalashnikov muốn sản xuất xe điện mini

Nhà sản xuất súng nổi tiếng Kalashnikov không giữ vững với khẩu súng của mình — cả về ý nghĩa đen và ý nghĩa bóng. Sau 214 năm sản xuất vũ khí, nó giờ đây đang nhìn đến một phần của thị trường xe điện.

Đừng nói vậy, Ioanna, bạn nói. Tôi hiểu bạn. Và có lẽ bạn đang tưởng tượng về một chiếc xe hơi hung dữ với súng được gắn xung quanh. Điều đó cũng nghĩ đến tôi.

Nhưng hình ảnh bằng sáng chế, được công bố gần đây trong cơ sở dữ liệu mở của Viện Sở hữu trí tuệ Liên bang Nga (FIPS), cho thấy phiên bản sản xuất có thể của hai xe điện mini đô thị: một chiếc bốn bánh và một chiếc ba bánh.

Chiếc xe bốn bánh UV-4

Kalashnikov lần đầu tiên giới thiệu chiếc xe bốn bánh UV-4 của mình vào năm 2018, ban đầu được trình bày như một mô hình nguyên mẫu tại triển lãm quốc tế ARMY.

Một năm sau đó, công ty giới thiệu biến thể taxi của UV-4.

Phiên bản taxi về cơ bản chia sẻ những đặc điểm giống với bản gốc, nhưng có hệ thống điều hòa và sưởi ấm được cải thiện.

Bây giờ, hình ảnh bằng sáng chế cho thấy rằng UV-4 chưa thay đổi nhiều, giữ nguyên hình dạng kỳ quặc của một chiếc xe tứ bánh (làm cho nó trông giống như một chiếc Renault Twizy dài ra), cửa kiểu quân sự và bánh xe nằm ngoài. 

Theo ý kiến của tôi, kiểu dáng của nó hơi kỳ lạ. Nó không có mặt trước rộng như hầu hết các chiếc xe, và chọn mũi nhỏ hẹp. Ngoài ra, đuôi sau cũng được thiết kế mạnh mẽ, và hình dáng tổng thể nhắc nhở về những chiếc xe cổ điển từ những năm 1920. Đó là một sự kết hợp lạ lẫm. 

Nếu chúng ta giả sử rằng nó chia sẻ cùng các thông số kỹ thuật với những người tiền nhiệm, thì nó sẽ có một bộ pin (chưa được chỉ định) có thể đạt tốc độ tối đa 80km/h và phạm vi 150km. Công ty cũng đề xuất một con số công suất là 67hp.

Về phần nội thất, chúng ta có thể mong đợi rằng nó sẽ duy trì phong cách tối giản của thiết kế bên ngoài — không có những thứ phụ kiện và thêm vào, chỉ cần những điều cơ bản. Bạn chỉ cần những thứ cần thiết để tham gia trận đánh, đúng không?

Chiếc xe ba bánh chưa được đặt tên

Chiếc xe ba bánh điện thậm chí còn nhỏ hơn. Nó trông giống như nó chia sẻ cùng mặt trước với anh em bốn bánh của mình, nhưng hơi tròn hơn và không có cửa — vì vậy nó hơi giống như một chiếc xe ba bánh ngược.

Có chỗ cho hai hành khách và một số hành lý (tôi đoán vậy?). Nó cũng đi kèm với một cửa sổ trời.

Không có thông báo chính thức về ngày ra mắt, nhưng khi công ty đã làm việc trên các mô hình nguyên mẫu từ vài năm nay, tôi sẽ không ngạc nhiên nếu một thông báo sẽ theo sau sớm.

Nếu bạn hỏi tôi, tôi ấn tượng với tính cách giữ hòa bình của các chiếc xe mini của Kalashnikov, nhưng không phải là với chính chiếc xe. Và mặc dù chúng được thiết kế cho người lái xe thành thị, tôi nghi ngờ liệu người tiêu dùng có chọn mua một chiếc xe thành phố trông như nó vừa từ chiến trường quay ra.

Tôi thích chiếc ô tô điện CV-1 của Kalashnikov, dựa trên chiếc ô tô gia đình Nga thập kỷ 1970, Moskvich 412. Nó mạnh mẽ hơn và lịch lãm hơn nhiều.

Tuy nhiên, tôi sẽ không mua một chiếc xe từ một công ty hiện đang sản xuất vũ khí trừ khi, không biết, có ai đó đặt một khẩu súng vào đầu tôi.