Buzz
H2 Clipper - một startup tại California (Mỹ) vừa công bố một mô hình khinh khí cầu chạy bằng hydro đầy ấn tượng. H2 Clipper cam kết có thể vận chuyển hàng hóa liên lục địa mà không tạo ra khí thải, với tải trọng lớn gấp 8-10 lần máy bay, trên quãng đường gần 10.000km với chi phí chỉ bằng 1/4 so với hiện nay.H2 Clipper tự tin tuyên bố khinh khí cầu của họ có thể chứa lên đến hơn 150 tấn hàng hoá và cung cấp không gian lớn hơn bất kỳ máy bay chở hàng nào hiện nay, với dung tích lên đến 7.530 mét khối.
Dĩ nhiên, không thể sánh kịp tốc độ của máy bay, nhưng khinh khí cầu có thể vận chuyển container nhanh hơn tàu biển đến 7-10 lần. Ví dụ, từ Trung Quốc đến Mỹ chỉ trong 36 giờ và quan trọng nhất, không tạo ra khí thải, một vấn đề sống còn của nhân loại.
Trong bản vẽ hiện tại, chiếc khinh khí cầu được phủ bởi các tế bào quang điện, lý thuyết cho thấy chúng có thể tạo ra hydro tự nhiên để sử dụng, nếu mang theo nước và máy điện phân.
Nếu có các điều khoản phù hợp được chấp thuận, nó có thể vận chuyển hàng hóa từ nhà máy trực tiếp đến trung tâm phân phối mà không cần qua các khâu vận chuyển trung gian trên mặt đất, từ nhà máy đến sân bay và ngược lại, nhờ khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng.
H2 Clipper tuyên bố rằng dự án này sẽ mang lại lợi ích kinh tế đáng kể. Họ ước tính chi phí vận chuyển hàng hoá sử dụng khinh khí cầu này chỉ từ 0.177 đến 0.247 đô la Mỹ cho mỗi tấn/dặm, trên các tuyến đường từ 1.000 đến 6.000 dặm (tương đương khoảng 1.600km đến 9.656km). Mức chi phí này chỉ bằng 1/4 so với giá vận tải hàng không hiện tại.
Tuy là giá vẫn cao hơn so với vận tải bằng tàu biển, nhưng phương tiện này có thể vận chuyển hàng hóa nhanh chóng hơn và giảm bớt khó khăn về hậu cần, đồng thời giúp giảm lượng khí thải một cách đáng kể. Trong tương lai, nếu bị áp thuế môi trường, vận tải bằng tàu biển sẽ trở nên đắt đỏ hơn.
Tuy nhiên, việc sử dụng khí hydro làm nhiên liệu của khinh khí cầu đang gặp phải một số hạn chế. Loại nhiên liệu này dễ cháy và đã bị cấm ở Hoa Kỳ và châu Âu sau những thảm họa nghiêm trọng xảy ra. Điều này là một thách thức cần được vượt qua trước khi công nghệ này được triển khai rộng rãi.Có lẽ cần phải tìm một giải pháp đột phá cho vấn đề này. Có những ý kiến cho rằng nguyên nhân của các thảm họa không chỉ là do việc sử dụng khí hydro trong khinh khí cầu, mà còn là do sự thiếu hiểu biết về cách xử lý rủi ro của chúng. Nếu chúng ta có thể tận dụng các công nghệ tiên tiến hiện nay, việc sử dụng khí hydro trong vận tải hàng hoá có thể trở nên an toàn và bền vững hơn.
Việc sử dụng khí hydro trong khinh khí cầu có thể mở ra một kỷ nguyên mới trong lĩnh vực vận tải. Ban đầu, chúng có thể được thử nghiệm dưới sự kiểm soát của con người, nhưng cuối cùng có thể hoạt động hoàn toàn tự động nhờ vào công nghệ trí tuệ nhân tạo.Đây có thể là giải pháp lý tưởng cho các vấn đề vận tải hàng hoá hiện nay: nhanh chóng, tiết kiệm chi phí, an toàn và thân thiện với môi trường. Khinh khí cầu sử dụng khí hydro không chỉ có chi phí vận hành thấp hơn máy bay, mà còn có khả năng hoạt động linh hoạt và tự động hóa cao.
Những khinh khí cầu này có thể là lời giải pháp sáng tạo giúp cải thiện ngay lập tức hiệu suất sản xuất khí hydro. H2 Clipper cho biết nếu có nhiều doanh nghiệp xuất khẩu hydro lỏng hơn, các khinh khí cầu của họ sẽ vượt trội về chi phí so với đường sắt, xe tải, tàu biển và thậm chí cả đường ống, đặc biệt trên các tuyến đường dài hơn 1.000 dặm.H2 Clipper dự kiến sẽ tạo ra một mẫu thử nhỏ vào năm 2022 và tiến hành bay thử nghiệm vào năm 2024. Mục tiêu tiếp theo là đưa khinh khí cầu này vào hoạt động vào năm 2026 và có ít nhất 100 chiếc tham gia vận chuyển hàng hóa vào đầu những năm 2030.
Đây là một ý tưởng đầy hứa hẹn và thú vị. Tuy nhiên, cũng có những thách thức rõ ràng cần phải vượt qua. Chúng ta hãy cùng đợi xem điều gì sẽ xảy ra! Còn bạn, bạn nghĩ sao về ý tưởng táo bạo này?Nguồn: H2 Clipper
