Sau khi kết thúc chặng 4 tại Sepang, đội đua của Honda Racing Việt Nam đã có một sự biểu diễn khá khích lệ tại Sepang, Malaysia, trong hạng mục UB150. Nguyễn Đức Thanh #193 đã nỗ lực để hoàn thành chặng đua thứ 4 với 4 điểm, xếp hạng 20/26, trong khi đó Nguyễn Anh Tuấn #178 đã giành được 1 điểm sau 2 ngày thi đấu, xếp hạng 22/26. Kết thúc chặng 4, thứ hạng của 2 tay đua lần lượt là 12 và 15. Trước khi trận đấu bắt đầu, Cao Việt Nam đã không may bị chẩn đoán dương tính với Covid-19, do đó anh ấy đã không thể tham gia thi đấu tại chặng 4 này. Do đó, điểm số của Cao Việt Nam vẫn giữ nguyên là 34 điểm, hiện đang đứng ở vị trí thứ 12/24.

Chặng đua cuối cùng của mùa giải năm nay sẽ tiếp tục diễn ra tại Đường Đua Quốc tế Chang, thuộc tỉnh Buriram tuyệt đẹp, cách thành phố Bangkok 400 km. Đường đua Quốc tế Chang là đường đua đầu tiên ở Thái Lan đạt tiêu chuẩn “Grade 1” của Liên đoàn ô tô Quốc tế FIA, và tiêu chuẩn Grade A của Liên đoàn Mô tô Quốc tế FIM. Điểm nhấn của đường đua chính là 12 khúc cua đầy thách thức với đoạn đường thẳng dài cho phép các tay đua đạt được vận tốc khoảng 300 km/h khi thi đấu.

Với các thành viên của đội đua Honda Racing Việt Nam, sân vận động Chang International Circuit không còn là cái xa lạ. Đây đã là nơi ghi dấu nhiều kỷ niệm đáng nhớ với những màn trình diễn căng tráng và thành tích đáng kinh ngạc. Năm 2019, tại đây, Cao Việt Nam đã xuất sắc đăng quang Thailand Talend Cup 2019, đưa tên Việt Nam lên cao nhất. Và chính tại chặng đua đầu tiên của mùa giải năm nay, Cao Việt Nam cùng với Nguyễn Đức Thanh và Nguyễn Anh Tuấn đã gây ấn tượng mạnh mẽ với các đối thủ quốc tế. Quay trở lại Chang International Circuit trong chặng cuối, Honda Racing Việt Nam hứa hẹn sẽ để lại dấu ấn đặc biệt trong lòng người hâm mộ của cả nước và quốc tế bằng tinh thần quyết tâm và nỗ lực của toàn đội.

Tháng 11 này, ba người con trai mang áo đấu của Việt Nam sẽ một lần nữa đối mặt với các tay đua khác tại đây. Với kinh nghiệm từ các chặng đua trước, đội Honda Racing Việt Nam đã luyện tập chăm chỉ để giành thành tích cao nhất. Chuẩn bị cho chặng cuối, Honda Racing Việt Nam đã đầu tư kỹ lưỡng vào con người và kỹ thuật, hi vọng sẽ đạt được thành tích xuất sắc.

Về mặt kỹ thuật, các chiếc xe đã được nâng cấp với sự thay đổi về động cơ. Sự nâng cấp này cùng với hiệu suất phanh tốt hơn sẽ giúp tay đua xử lý dễ dàng hơn, đặc biệt là ở những khúc cua khó khăn.

Ngay sau khi khỏi bệnh Covid-19, vào tháng 10 vừa qua, Cao Việt Nam được tham gia một khóa đào tạo chuyên sâu tại Thái Lan. Với lòng quyết tâm cao cùng với kết quả đào tạo, anh không thua kém các đối thủ hàng đầu của mùa giải năm nay.

Honda Racing Việt Nam, với kinh nghiệm lâu năm trong việc đào tạo tay đua trẻ, hy vọng rằng các tay đua sẽ có màn biểu diễn xuất sắc tại Chặng 5 của giải đua Mô tô Châu Á: lọt vào Top 5 ở hạng mục AP250 và vượt qua mục tiêu Top 10 ở hạng mục UB150 với Anh Tuấn và Đức Thanh.