Hãng xe Trung Quốc gây ấn tượng mạnh: ra mắt mẫu ô tô bay có khả năng cất cánh thẳng đứng

(Tổ Quốc) - Điều khiến mọi người bất ngờ không phải là việc AeroHT có thể bay hay không mà là việc một chiếc ô tô có khả năng bay tồn tại với một thiết kế đầy thách thức như thế

Trái với các công ty khác chỉ tập trung vào việc phát triển thiết bị bay cá nhân dùng cánh quạt, nhà sản xuất ô tô AeroHT - một công ty con của hãng xe điện Trung Quốc XPeng - đã sử dụng công nghệ này để tạo ra một chiếc ô tô bay có thể cất cánh thẳng đứng. Và họ thực sự nghiêm túc với ý tưởng này bằng cách sản xuất một mẫu ô tô bay chạy điện nặng đến 2 tấn nhưng vẫn có thể cất cánh thẳng đứng từ mặt đất.

Thực tế, phiên bản mới này là một bản nâng cấp từ thiết kế đã được công ty giới thiệu vào năm trước. Phiên bản ban đầu của chiếc ô tô bay AeroHT này sử dụng hệ thống cất cánh thẳng đứng VTOL phức tạp hơn nhiều với 2 cánh quạt có đường kính lớn và có thể gập lại dưới thân xe.

Với phiên bản mới, chiếc ô tô bay điện này trông giống như một chiếc drone lớn hơn với 8 cánh quạt được gắn trên 4 cánh tay đòn của xe. Mặc dù trông nó cồng kềnh hơn, nhưng rõ ràng thiết kế này sẽ an toàn hơn và tăng thêm lực nâng cho xe. Theo đoạn quảng cáo cho nguyên mẫu này, cánh tay đòn và cánh quạt cũng có thể được gấp gọn trên nóc xe - mặc dù hiện tại, nguyên mẫu xe chưa có khả năng này.

Mục tiêu cuối cùng của AeroHT vẫn không đổi: một chiếc ô tô bay có thể lái trên đường cao tốc và cất cánh thẳng đứng để vượt qua những điểm kẹt xe. Hãng cũng đang nghiên cứu một nguyên mẫu taxi bay khác - đã từng xuất hiện tại Dubai - nhưng không có khả năng di chuyển trên đường bộ như nguyên mẫu trước đó.

Trong đoạn video trình diễn, nhóm phát triển có thể lái AeroHT X3 ra khỏi nhà để xe, cất cánh thẳng đứng, lơ lửng trên không và bay qua lại một chút trước khi hạ cánh một cách nhẹ nhàng. AeroHT cũng đã thực hiện nhiều bài kiểm tra về khả năng lỗi của các cánh quạt trên xe.

Nhiều thách thức đang đợi phía trước

Nguyên mẫu ô tô bay của AeroHT được coi là một trong những thiết kế độc đáo nhất từ trước đến nay đối với ý tưởng này. Tuy nhiên, tiếc rẻ là công ty vẫn chưa cung cấp nhiều thông tin chi tiết về nguyên mẫu xe của họ, như thời gian và khoảng cách hoạt động, cũng như công suất động cơ.

Trong tuyên bố, XPeng chỉ nói rằng chiếc xe 'có thể so sánh với bất kỳ chiếc xe truyền thống nào về khả năng hoạt động và các thông số kỹ thuật' về sức mạnh và tốc độ. Trong chế độ bay, lái xe có thể điều khiển phương tiện này bằng bánh lái và cần số.

Khối lượng là vấn đề lớn của các phương tiện bay. Những chiếc ô tô điện càng nặng vì phải mang theo pin Lithium. Và việc cất cánh thẳng đứng bằng cánh quạt tiêu tốn nhiều năng lượng hơn so với cánh cố định, hạn chế tầm hoạt động và thời gian bay của ô tô bay.

Nguyên mẫu taxi bay AeroHT nặng 560kg - không tính hành khách - và hoạt động được 35 phút. Còn nguyên mẫu ô tô bay điện của AeroHT nặng 1.936 kg - gấp 4 lần nguyên mẫu taxi bay - bao gồm cả tài xế để điều khiển.

Điều đáng chú ý không phải là khả năng bay của nó, mà là sự tồn tại của một nguyên mẫu ô tô bay với thiết kế như vậy - không phải là hình ảnh render, mà là một chiếc xe bay thực sự có thể bay. Điều này chứng tỏ AeroHT và XPeng nghiêm túc với ý tưởng này.

Cuối cùng, AeroHT và nhiều công ty khác sản xuất ô tô bay thẳng đứng sẽ phải đối mặt với vấn đề được chấp nhận hoạt động trên đường phố thực tế. Ngay cả khi nguyên mẫu hiện tại được hoàn thiện, không có đảm bảo rằng một ô tô bay với thiết kế như vậy sẽ hoạt động trên đường phố đông đúc trong thành phố.

Tham khảo NewAtlas, Vice