Buzz
Đây là chiếc xe đạp mình sử dụng để đi làm và rèn luyện sức khỏe vào cuối tuần. Khoảng cách từ nhà đến cơ quan là 10 km, tổng cộng 20 km. Dưới đây là đánh giá chi tiết sau thời gian sử dụng chiếc xe đạp Califonia City 200.Chi tiết về xe:
✔️ Khung hợp kim thép. Mình thấy có nhiều loại khung xe đạp khác nhau như nhôm, carbon, và titan. Hợp kim thép là lựa chọn giá rẻ và phù hợp với ngân sách mình có để sắm xe đạp.
✔️ Phanh cơ V-Brake trước và sau. Bóp phanh bên phải để giảm tốc độ, phanh bên trái để dừng hoàn toàn.✔️ Đùi đĩa nhôm 44T cao cấp✔️ Bộ ghi đông, cọc yên, và potang được làm từ nhôm.✔️ Săm lốp Kenda 700x32c
Trên các chiếc xe đạp thể thao luôn trang bị bộ truyền động với các cấp số để điều chỉnh độ khó nhẹ khi đạp. Bộ chuyển động Shimano này, với vỏ nhựa bên ngoài, có vẻ hơi mỏng manh. Khi thay đổi số, hãy đạp nhẹ nhàng và chuyển số một cách linh hoạt để tránh tình trạng chật xích.Săm lốp Kenda 700x32c giúp hành trình trở nên êm ái.Yên da mềm, tuy nhiên cảm giác ngồi lâu chưa thực sự thoải mái. Sau một thời gian sử dụng, mệt mỏi và đau ở giữa háng =))). Dần quen sau vài ngày, cảm giác khó chịu đã giảm đi.Theo ý kiến cá nhân, vì thiết kế cho đường phố phẳng với lốp nhỏ, khi đi qua địa hình gồ ghề, không đào thải được lực đẩy khiến mông va đạp vào yên. Cách khắc phục có thể nhấc người nhẹ khi gặp địa hình khó khăn hoặc thay bằng một chiếc yên có lò xo phía dưới.Mình có chiều cao 1m65, ngồi xe cảm giác vừa vặn đúng như mong đợi.Cái mình thíchMình rất ưa thích phong cách cổ điển, và chiếc xe này đã thu hút mình ngay từ cái nhìn đầu tiên bởi kiểu dáng đặc trưng của nó.Yên và tay nắm được bọc da, mang lại vẻ nhẹ nhàng phù hợp với mọi phong cách quần áo khi đi xe. Nhìn chúng thực sự sang trọng. =)))Mình đã thêm một số phụ kiện đồ chơi cho xe như đèn chiếu kèm còi, đèn nhấp nháy dưới yên để tăng cường độ an toàn khi đi vào buổi tối.Cái mình chưa thíchXe đạp không nhanh, không phù hợp cho những chuyến đi xa. Cảm giác đạp không thực sự thoải mái, nhất là khi so sánh với những chiếc xe đắt tiền hơn ^.^Xe này không trang bị phuộc giảm sóc phía trước, làm cho tay lái trở nên cứng và mệt mỏi sau thời gian dài lái xe.
Yên da mềm, nhưng cảm giác ngồi lâu không thấy thoải mái, gặp mệt và đau giữa háng sau một thời gian đạp =))). Theo mình, do thiết kế dành cho đường phố phẳng với lốp nhỏ, khi gặp địa hình gồ ghề, không thể giảm lực đủ tốt, khiến cho mông đau khi va đạp vào yên. Cách khắc phục có thể nhấc người nhẹ khi đi qua chỗ gồ hoặc thay bằng yên có lò xo bên dưới.
Khung xe được làm từ thép, có thể dễ bị ghỉ sét sau một thời gian sử dụng. Ngay cả khi mua mới, xe cũng đã có dấu hiệu của sự oxi hóa, và theo thời gian, chiếc xe sẽ mất đi vẻ đẹp ban đầu, ảnh hưởng đến mặt thẩm mỹ. Theo lời người bán, sau khoảng 3-4 năm, việc nâng cấp lên một chiếc xe mới như City 250, với khung nhôm không gỉ sét và nhẹ hơn, là một sự lựa chọn phù hợp.Có nên mua hay không?Sau khi trải nghiệm, mình đánh giá rằng nên mua. Đối với những người có nhu cầu sử dụng xe đạp đơn giản cho việc tập thể dục hoặc đi lại gần mà không muốn sử dụng xe máy, chiếc xe đạp là một lựa chọn thú vị. Có ai như mình, đạp xe 20km mỗi ngày để đi làm không ạ? Mọi người hãy thảo luận về những lợi ích của việc đạp xe dưới đây!Chân thành cảm ơn mọi người đã ghé thăm bài viết của mình. Hy vọng các bạn sẽ bấm like và theo dõi để mình có thêm nhiều bài đánh giá hay hơn trên trang Mytour ạ!
