Buzz
Porsche ra đời chính thức vào năm 1948 do sự đầu tư của Ferdinand Porsche, khi đó công ty chỉ có 200 nhân viên. Trước đó, Ferdinand Porsche đã bắt đầu thiết kế và thử nghiệm nhiều loại xe, từ xe điện đến siêu xe đua. Từ sản phẩm của một kỹ sư, Porsche đã trở thành biểu tượng của sự sang trọng, với thiết kế đẹp mắt và công nghệ tiên tiến như ngày nay. Hãy cùng chiêm ngưỡng lịch sử của hãng xe này.
Ngày 26/6/1898, chiếc xe điện Egger-Lohner, còn được gọi là P1, được thiết kế và phát triển bởi Ferdinand Porsche, bắt đầu lăn bánh trên đường phố của Vienna, Áo. Chiếc P1 đã ghi dấu ấn khi chiến thắng cuộc đua xe điện trong triển lãm ô tô quốc tế tại Berlin năm 1899.
Năm 1923, với vai trò Giám đốc Kỹ thuật và Thành viên Hội đồng Quản trị của Daimler-Motoren-Gesellschaft tại Stuttgart, Ferdinand Porsche đã sáng tạo ra chiếc xe huyền thoại Mercedes Compressor Sports Car. Sau đó, các mẫu của dòng Mercedes-Benz S-Type đã liên tục thống trị các cuộc đua xe từ năm 1927. Ngày 11/12/1935, Ferdinand Alexander Porsche ra đời, là con trai lớn nhất của Ferdinand Porsche. Trong thời kỳ Thế chiến thứ hai, Porsche đã thiết kế nhiều loại xe tăng hạng nặng nhưng sau đó bị mất hợp đồng vào tay Henschel & Son. Cuối cùng, chiếc xe tăng huyền thoại của Đức Tiger I và II ra đời. Tuy nhiên, phần khung của chiếc Tiger I mà Porsche thiết kế đã được chuyển sang sử dụng cho chiếc tank destroyer Elefant. Porsche cũng sáng tạo ra xe tăng hạng nặng Maus vào cuối thời kỳ WWII và chỉ sản xuất được 2 mẫu nguyên mẫu.
Năm 1948, sau khi kết thúc chiến tranh, Ferdinand Porsche thành lập công ty mang tên mình là Porsche. Linh kiện từ xe Volkswagen được điều chỉnh để phù hợp với nhu cầu của Porsche tại Áo vì lúc đó linh kiện ô tô ở Đức vẫn còn khan hiếm. Ông đặt mục tiêu sản xuất một chiếc xe thể thao nhỏ gọn với tỉ số trọng lượng / sức mạnh lý tưởng và có lực cản thấp. Ông đã đạt được mục tiêu này. Vào thời điểm đó, với trọng lượng 585 kg, chiếc 356 Roadster đã đạt được khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa ấn tượng, cùng với góc bo cua tối ưu và khoảng cách dừng ngắn hơn nhiều so với các loại xe hơi khác. Cho đến ngày nay, dòng 365 vẫn là một biểu tượng và sẽ mãi như vậy.
Ngày 30/1/1951, chỉ sau 3 năm kể từ khi thành lập công ty, Ferdinand Porsche qua đời ở tuổi 75.
Năm 1956, Porsche vui mừng ghi nhận mốc 10.000 chiếc xe Porsche 356 xuất xưởng và đến tháng 4/1962, chiếc xe Porsche thứ 50.000, một chiếc 356 B, đã rời khỏi dây chuyền sản xuất. Năm 1957, Porsche bắt đầu phát triển dòng xe thể thao mới để thay thế cho 356. Nhóm phát triển dưới sự lãnh đạo của Ferry Porsche đã đề ra các tiêu chí cho một chiếc xe thể thao hoàn hảo: động cơ phẳng làm mát bằng không khí ở phía sau, trải nghiệm lái mượt mà và hiệu suất tốt. So với 356, xe cải thiện đáng kể khả năng bám đường, không gian nội thất và khoang hành lý. Kết quả là Porsche cho ra đời chiếc coupé 2+2 được thiết kế bởi Ferdinand Alexander Porsche. Xe sử dụng động cơ 2 lít 130 mã lực được phát triển dưới sự hướng dẫn của Hans Mezger, một kỹ sư nổi tiếng của Porsche. Và từ đó, huyền thoại Porsche 911 ra đời và vẫn giữ vững vị thế của mình đến ngày nay.
Năm 1972, Porsche chính thức niêm yết trên sàn chứng khoán, trở thành công ty Porsche AG. Năm 1990, Porsche ký thỏa thuận học hỏi phương pháp sản xuất tinh gọn từ Toyota. Phương pháp này tập trung vào loại bỏ các hoạt động không cần thiết trong quá trình sản xuất. Năm 2004, Toyota hỗ trợ Porsche phát triển công nghệ xe hybrid. Năm 1996, chiếc Porsche thứ 1 triệu được sản xuất vào ngày 15/7. Năm 1997, Porsche giới thiệu thế hệ Porsche 911 Carrera mới với động cơ 6 xy lanh và hệ thống làm mát bằng nước đầu tiên trên thế giới. Năm 2002, Porsche ra mắt dòng SUV hạng sang Cayenne, là chiếc xe đầu tiên của Porsche sử dụng động cơ V8 kể từ khi dừng sản xuất 928 vào năm 1995. Từ năm 2008, tất cả các động cơ của dòng xe này đều sử dụng công nghệ phun điện tử trực tiếp. Năm 2010, Cayenne thế hệ 2 ra mắt và năm 2014, Cayenne được cải tiến về tiện nghi và an toàn hơn, bổ sung phiên bản Cayenne S E-Hybrid chạy xăng lai điện.
Năm 2009, Porsche giới thiệu dòng xe Panamera, mang phong cách thể thao vào dòng xe sang trọng. Panamera thuộc phân khúc E. Năm 2013, Panamera được cải tiến và giới thiệu phiên bản lai giữa chạy xăng và chạy điện. Năm 2016, Panamera được thiết kế hoàn toàn mới.
