Buzz
Nếu các phương tiện ô tô bị lỗi và không được triệu hồi đúng tiến độ, hãng xe sẽ phải chịu hậu quả bằng việc tước giấy chứng nhận kiểu loại.
Bộ GTVT vừa ban hành văn bản về việc kiểm tra an toàn và bảo vệ môi trường trong sản xuất và lắp ráp xe ô tô, đặc biệt chú trọng vào việc triệu hồi xe ô tô.
Ô tô gặp sự cố và không được triệu hồi đúng kế hoạch sẽ phải đối mặt với những hậu quả gì?
Theo đó, các nhà sản xuất ô tô phải thực hiện triệu hồi sản phẩm trong các trường hợp cụ thể.
Cơ quan quản lý sẽ dựa trên quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật và kết quả điều tra để quyết định buộc nhà sản xuất phải triệu hồi và khắc phục sự cố.
Box quảng cáo khuyến mãi - không chỉnh sửa ở đây!
Khi phát hiện xe đã bán ra thị trường có lỗi kỹ thuật, hãng xe cần tuân thủ các bước như sau: Dừng sản xuất loại xe bị lỗi. Thông báo cho đại lý dừng bán. Trong vòng 10 ngày kể từ khi phát hiện lỗi, gửi thông báo cho Cục Đăng Kiểm Việt Nam về nguyên nhân và kế hoạch triệu hồi.
Xem thêm: Đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường, giải pháp kìm giá xăng 'leo đỉnh'
Trong vòng 30 ngày sau khi hoàn tất triệu hồi, hãng xe phải thông báo kết quả cho Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Hãng xe chịu toàn bộ chi phí khắc phục lỗi và vận chuyển.
Đối với cơ quan quản lý chất lượng, khi phát hiện lỗi kỹ thuật, yêu cầu hãng xe báo cáo và lập kế hoạch khắc phục trong vòng 5 ngày. Thông tin về việc triệu hồi được đăng tải trên trang web chính thức của cơ quan.
Nếu trong 3 tháng hãng xe không triệu hồi sản phẩm theo kế hoạch và báo cáo lại, cơ quan quản lý sẽ thu hồi giấy chứng nhận kiểu loại.
Hình ảnh được lấy từ Internet
