Buzz
Một số mẫu xe đã qua sử dụng của Honda có giá cao hơn giá niêm yết của xe mới, sau khi được nâng cấp. Điều này thể hiện một sự nghịch lý trên thị trường xe máy Việt Nam.
Tình trạng thiếu linh kiện khiến nhiều hãng sản xuất phương tiện nổi tiếng trên thế giới phải liên tục cắt giảm sản lượng. Do nguồn cung không đảm bảo, thậm chí là cạn kiệt như hiện nay, nhiều mẫu xe máy đã qua sử dụng của Honda đang được bán với giá cao hơn so với giá đề xuất.
Tại một cửa hàng bán xe máy cũ ở khu đô thị Linh Đàm, phường Hoàng Liệt, Hà Nội, một chiếc Honda Airblade 150 năm sản xuất 2021 đã đi được 4.496 km được bán với giá 61,5 triệu đồng. Trong khi giá đề xuất cho phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe này năm 2022 chỉ là 57,19 triệu đồng.
Tình trạng này cũng áp dụng cho các dòng xe cao cấp như Honda Sh Mode và Sh 125i. Một nhân viên tại cửa hàng bán xe cũ giải thích: 'Vì các đại lý chính hãng hiện không có nguồn cung ổn định, không thể giao xe sớm cho khách hàng nên người mua thường tìm kiếm những sản phẩm đã qua sử dụng có sẵn.'
Ngoài ra, mặc dù giá của xe cũ cao hơn giá đề xuất, nhưng vẫn không thể so sánh được với giá bán thực tế tại các cửa hàng Head hiện nay, vì vậy xe cũ vẫn có thể thu hút khách hàng
Cùng với Airblade, giá của xe tay ga cũ của Nhật Bản đang tăng vọt. Một chiếc Vision đã đi được 3.133 km được bán với giá 48,5 triệu đồng tại một cửa hàng, cao hơn gần 20 triệu đồng so với giá đề xuất của xe mới.
Thực tế bán hàng với giá cao của các đại lý Head Honda không chỉ ảnh hưởng đến thị trường xe mới mà còn ảnh hưởng đến giá trị của xe cũ. Người mua là nhóm thiệt thòi nhất trong tình huống này khi phải trả một số tiền nhiều lần so với giá kỳ vọng của nhà sản xuất.
Do tình trạng 'cháy hàng', các đại lý Honda liên tục tăng giá bán lẻ của xe mà không ai có thể can thiệp.
Theo giải thích từ đại diện của Honda Việt Nam, với thị phần đã vượt quá mức yêu cầu của luật cạnh tranh, nhà sản xuất chỉ có thể đưa ra giá đề xuất và các cửa hàng bán lẻ Head sẽ tự quyết định giá bán của họ. Ngoài ra, nhà sản xuất liên doanh Nhật Bản và các đại lý đều có thể đưa ra các chiến lược kinh doanh khác nhau.
Việc mua xe với giá cao hơn nhiều so với giá kỳ vọng của nhà sản xuất thực sự đặt ra nhiều khó khăn cho người mua, khi họ phải trả một số tiền lớn hơn so với giá trị thực của chiếc xe. Vì vậy, ở thời điểm này, nếu không thực sự cần thiết, khách hàng nên cân nhắc trước khi quyết định mua một số mẫu xe tay ga.
Hơn nữa, chúng ta cũng nên xem xét các lựa chọn khác có giá thành rẻ hơn, giá bán lẻ thực tế không chênh lệch quá nhiều so với giá đề xuất. Thị trường xe máy tại Việt Nam hiện nay đa dạng với nhiều sản phẩm cạnh tranh về chất lượng, vì vậy người tiêu dùng không nhất thiết phải tập trung chỉ vào một số mẫu xe để tiết kiệm một khoản tiền đáng kể.
