Buzz
Chờ đợi không mua được xe mới, nhiều khách hàng đã chuyển sang tìm kiếm xe cũ, khiến cho thị trường xe đã qua sử dụng trở nên sôi động hơn, với giá xe cũ tăng cao. Nhiều mẫu SUV đã qua sử dụng được bán với giá cao hơn cả xe mới.
Chờ mua xe mới không thành công, nhiều khách hàng đã chuyển sang tìm kiếm 'xe lướt', khiến cho thị trường ô tô đã qua sử dụng trở nên sôi động hơn, giá xe cũ tăng cao. Nhiều mẫu SUV lướt có giá cao hơn cả xe mới.
Vào năm 2022, sau thời gian dài ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, cuộc sống xã hội trở lại bình thường và nhu cầu di chuyển của người dân tăng mạnh, dẫn đến sự gia tăng mua sắm xe để kinh doanh.
Thị trường ô tô Việt Nam đã trải qua nửa đầu năm 2022 với những dấu hiệu tích cực.
Thị trường xe hơi ở Việt Nam đã trải qua một nửa đầu năm 2022 với những dấu hiệu tích cực.
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong nửa đầu năm 2022, thị trường ô tô đã có sự tăng trưởng khoảng 34% so với cùng kỳ.
Thị trường ô tô trong quý 2 năm 2022 đã ghi nhận một sự phục hồi mạnh mẽ, với tỉ lệ tăng hơn 22% trong số lượng xe được đăng bán, cùng với 9% tăng trong số lượng khách hàng liên hệ để mua xe so với quý 1 năm 2022. Trong số các mẫu xe được quan tâm nhất, Mitsubishi Xpander, VinFast Fadil và Hyundai Accent đứng trong danh sách 10 mẫu xe hàng đầu.
Nhu cầu di chuyển của người dân tăng sau đại dịch cùng với chính sách giảm 50% thuế trước bạ được Chính phủ áp dụng từ ngày 1/12/2021 nhằm kích thích tiêu dùng, đã làm tăng mạnh thị trường ô tô trong thời gian gần đây.
Nhu cầu di chuyển của người dân đã tăng sau đại dịch, cộng với chính sách giảm 50% thuế trước bạ của Chính phủ, đã giúp thị trường xe hơi trong nửa đầu năm 2022 có sự tăng trưởng mạnh mẽ.
Tuy nhiên, do chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn còn không ổn định hoàn toàn vì tác động của dịch COVID-19 cùng với tình trạng thiếu hụt linh kiện và chất bán dẫn cho sản xuất các thiết bị điện tử và công nghệ trên ô tô, nhiều hãng sản xuất xe trên toàn cầu đã phải cắt giảm sản lượng.
Thị trường xe hơi ở Việt Nam bắt đầu đối mặt với tình trạng 'cung không đủ cầu'.
Tình trạng khan hàng lan rộng, nhiều dòng xe từ phổ thông đến cao cấp, từ xe lắp ráp đến xe nhập khẩu đều phải đối mặt với tình trạng chờ đợi kéo dài do nguồn cung từ trong và ngoài nước gặp khó khăn.
Có những lúc, việc mua các dòng xe hot của Toyota, Hyundai, Kia... phải chờ đợi từ 2-3 tháng để nhận xe. Đối với phân khúc xe sang, đặc biệt là các dòng nhập khẩu, thời gian chờ đợi còn dài hơn nhiều, từ 3-6 tháng như trường hợp của Mercedes, BMW, Porsche, Land Rover...
Chuỗi cung ứng toàn cầu gặp trục trặc và tình trạng thiếu hụt linh kiện, chất bán dẫn đã tạo ra tình trạng cung không đáp ứng đủ nhu cầu, khiến nhiều khách hàng phải chờ đợi từ 2 đến 3 tháng để sở hữu những mẫu xe đang hot trên thị trường.
Tình trạng thiếu hụt này đã khiến nhiều hãng xe áp dụng chiêu 'bia kèm lạc', buộc khách hàng phải chi hàng trăm triệu đồng cho các gói phụ kiện để nhận xe sớm dù đã đặt cọc trước.
Những yếu tố này dự kiến sẽ gây khó khăn cho thị trường kinh doanh ô tô trong nửa sau của năm 2022, đặc biệt là đối với các dòng xe mới.
Chán chường chờ đợi mua xe mới không thành, nhiều khách hàng đã bỏ qua và chuyển hướng đến thị trường xe đã qua sử dụng, khiến thị trường này bất ngờ sôi động.
Ngoài ra, chính sách giảm 50% phí trước bạ còn có hiệu lực, càng làm tăng nguồn cung của xe cũ trong giai đoạn này.
Nhiều người muốn bán xe để nâng cấp lên dòng xe mới, làm tăng nguồn cung xe cũ.
'Trong giai đoạn này, nhu cầu mua ô tô đã qua sử dụng trở nên sôi động hơn bao giờ hết, tạo nên một 'nghịch lý' đặc biệt', nhận định của một số chủ đại lý xe cũ.
Trong quý 2 năm 2022, trang Chợ Tốt Xe ghi nhận giá bán các dòng xe đã qua sử dụng tăng từ 1-22%, và có khả năng sẽ tiếp tục tăng trong quý 3 do tình trạng khan hiếm xe mới và cũ.
Các dòng xe được săn đón nhất nằm trong khoảng giá từ 300 - 600 triệu đồng, đặc biệt là Innova và Vios. Phân khúc này phù hợp với các gia đình trẻ, người mua lần đầu và có nhiều sự lựa chọn thương hiệu.
Trong top 10 mẫu xe được quan tâm nhất, VinFast Fadil có mức tăng giá trung bình cao nhất là 78 triệu đồng, điều này được giải thích bởi thông tin VinFast sẽ ngừng sản xuất xe xăng sau ngày 31/8/2022, khiến Fadil trở nên 'đắt hàng' hơn.
Các dòng xe được săn đón nhất nằm trong khoảng giá từ 300 - 600 triệu đồng, đặc biệt là Innova và Vios.
Kia Morning và Hyundai Grand i10, hai mẫu xe khác trong phân khúc này, cũng ghi nhận mức tăng giá trung bình từ 6-9%.
Có một hiện tượng 'nghịch lý' là giá bán của một số mẫu SUV đã qua sử dụng cao hơn cả xe mới. Điều này đang diễn ra với những mẫu xe hot như Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Kia Seltos, Toyota Raize, Toyota Fortuner, Ford Everest...
Ví dụ, một chiếc Hyundai SantaFe Premium 2.2L HTRAC đời 2021 đã đi 15.000 km được rao bán với giá 1,489 tỉ đồng, trong khi xe đã đi 6.000 km có giá 1,535 tỉ đồng. Trong khi đó, giá niêm yết của xe mới là 1,34 tỉ đồng chưa bao gồm thuế phí.
Hyundai Tucson 2.0 AT CRDi bản Đặc biệt đời 2021 đã đi 20.000 km được rao bán với giá 989 triệu đồng, cao hơn giá xe mới 49 triệu đồng.
Tương tự, các mẫu SUV 7 chỗ quốc dân Toyota Fortuner, phiên bản 2.8V 4x4 AT đời 2018 đã đi 50.000 km được rao bán với giá quanh mức 1,14 tỉ đồng, trong khi giá xe mới hãng đề xuất là 1,423 tỉ đồng chưa bao gồm thuế, phí.
