Thế hệ mới W223 của Mercedes-Benz S-Class có nhiều thay đổi về thiết kế nội và ngoại thất so với phiên bản trước. Dự kiến trong năm 2021, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ lắp ráp và bán ra thị trường mẫu xe này. S-Class hiện là mẫu sedan hạng sang cỡ lớn bán chạy nhất tại Việt Nam nhờ nguồn cung dồi dào và giá cả hợp lý.

Chiếc S-class 2021 đầu tiên tại Việt Nam thuộc phiên bản S500 nhập khẩu từ châu Âu. Xe được trang bị nhiều tùy chọn cao cấp, nổi bật so với phiên bản tiêu chuẩn. Với danh sách dài các cải tiến về kỹ thuật và công nghệ mới, mẫu sedan cao cấp này hứa hẹn trở nên hoàn hảo hơn.

Những điểm nổi bật bao gồm hai tùy chọn động cơ hybrid, màn hình cảm ứng trung tâm lớn với hệ thống MBUX mới, cùng công nghệ an toàn tiên tiến. Ngoại thất có tinh chỉnh nhỏ nhưng đủ mang lại diện mạo mới mẻ và trẻ trung hơn cho S-Class 2021. Mui xe dài hơn, đèn pha và mâm xe có thiết kế sắc nét hơn, cụm đèn hậu theo phong cách mới được đặt ngang.

Chiếc S500 này trang bị đèn pha Digital Light tiên tiến, đèn hậu 3D nối liền bởi nẹp kim loại mạ chrome. Với gói AMG Line, chiếc xe này có diện mạo thể thao hơn với ba hốc gió sơn đen và mâm xe 21 inch bắt mắt. Cản sau sơn đen cùng ống xả đối xứng hai bên.

Tay nắm cửa được đặt phẳng với thân xe, giảm lực cản gió cho Mercedes-Benz S-Class 2021. Với hệ số cản gió 0,22, S-Class là một trong những xe khí động học nhất thế giới. Để so sánh, Tesla Model S có hệ số cản gió 0,24.

Về kích thước, S-Class thế hệ mới dài hơn phiên bản trước 33 mm (phiên bản trục cơ sở dài), rộng hơn 50 mm và cao hơn 10 mm. Chiều dài cơ sở tăng thêm 50 mm, giúp S-Class duy trì tỷ lệ thể thao và tạo không gian cabin rộng rãi hơn.

Khoang cabin của S-Class mới lấy cảm hứng từ thiết kế nội thất và các yếu tố du thuyền. Chiếc S500 2021 đầu tiên về Việt Nam có nội thất bọc da màu đỏ cao cấp, trang trí gỗ Piano đen với đường viền trắng giống GLS Maybach. Màn hình cảm ứng 12,8 inch mới của S-Class 2021 nổi bật với thiết kế giống một chiếc máy tính bảng lớn, thay thế cho màn hình 10,3 inch của phiên bản trước.

Tương tự như Cadillac Escalade mới, màn hình thông tin giải trí của S-Class 2021 sử dụng công nghệ OLED cho chất lượng đồ họa sắc nét hơn, màu sắc chân thực hơn và tiêu thụ ít năng lượng hơn 30% so với màn hình LCD thông thường. Màn hình này chạy trên phiên bản mới của hệ thống thông tin giải trí MBUX với nhiều nâng cấp.

Hệ thống thông tin giải trí MBUX mới tập trung vào trải nghiệm người dùng với khả năng cá nhân hóa và vận hành trực quan hơn. Màn hình tương tác người lái 3D mới hiển thị không gian ba chiều thực tế mà không cần kính 3D. Trợ lý ảo giọng nói “Hey Mercedes” cũng được cải thiện, hỗ trợ 27 ngôn ngữ và có khả năng hiểu ngôn ngữ tự nhiên.

Một điểm nổi bật khác của nội thất S-Class 2021 là hệ thống đèn trang trí nội thất chủ động, tích hợp với các hệ thống hỗ trợ lái và hệ thống Energizing Comfort. Hệ thống này cung cấp cảnh báo trực quan và phản hồi khi vận hành điều hòa hoặc sử dụng Trợ lý ảo “Hey Mercedes”.

Ngoài màn hình trung tâm lớn, chiếc Mercedes S500 2021 còn có 4 màn hình khác trong cabin: bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch sau vô lăng, hai màn hình giải trí 11,6 inch cho hàng ghế sau và một máy tính bảng 7 inch có thể tháo rời ở bệ trung tâm, thuộc gói trang bị Business Center Console.

Ngoài ra, mẫu sedan hạng sang này còn có hệ thống lọc không khí Energizing Air Control có khả năng lọc bụi mịn, phấn hoa và mùi mồ hôi. Hệ thống Air Balance, tương tự phiên bản trước, cũng bao gồm bộ lọc không khí ion hóa và cung cấp 2 loại nước hoa đặc biệt.

Mercedes-Benz S500 2021 sử dụng động cơ 3.0L, 6 xi-lanh thẳng hàng, công suất tối đa 362 hoặc 429 mã lực và mô-men xoắn cực đại 521 Nm. Phiên bản tiêu chuẩn có công nghệ hybrid nhẹ 48 volt, cung cấp thêm 21 mã lực và 250 Nm mô-men xoắn nhờ bộ khởi động EQ Boost.

Các trang bị an toàn nổi bật trên S-Class 2021 bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng Stop & Go, hỗ trợ lái chủ động, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo phương tiện cắt ngang trước và sau, giám sát điểm mù. Xe cũng có túi khí cho hàng ghế sau bảo vệ hành khách trong va chạm trực diện.

Mercedes đã cải tiến tính năng bảo vệ người ngồi trước các va chạm bên hông (Pre-Safe Impulse Side). Hệ thống dùng cảm biến radar phát hiện nguy cơ va chạm bên hông, bơm căng đệm ghế để đẩy người ngồi hàng ghế trước vào giữa xe. Đồng thời, hệ thống treo chủ động E-Active Body Control nâng xe lên để lực va chạm tác động vào cấu trúc thân xe cứng cáp hơn.

Ảnh chi tiết về Mercedes-Benz S500 2021 đầu tiên tại Việt Nam