Hình ảnh của “nữ tướng” trong ngành ô tô Việt Nam đối đầu với Elon Musk

Theo Tờ Reuters, bà Lê Thị Thu Thủy sinh năm 1974 tại Bình Định, hiện là Chủ tịch của VinFast và Phó Chủ tịch của Vingroup, được xem là một trong số ít những nữ lãnh đạo trong ngành ô tô trên toàn cầu có đủ khả năng để “đương đầu” với Elon Musk, giám đốc điều hành của Tesla - đế chế xe điện mạnh mẽ.

Thông tin cá nhân ấn tượng

Trước khi đảm nhiệm vị trí Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup và Tổng giám đốc VinFast toàn cầu, bà Thủy đã từng giữ nhiều vị trí quan trọng mang lại ảnh hưởng lớn.

Trước khi tham gia Vingroup vào năm 2008, bà Lê Thị Thu Thủy đã làm Phó Chủ tịch tại Lehman Brothers tại các thị trường Nhật Bản, Thái Lan và Singapore, và tích lũy được nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực đầu tư bất động sản ở châu Á.

Tháng 6/2012, bà Thu Thủy được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc của Vingroup, thay thế bà Mai Hương Nội. Khi tham gia Vingroup, bà đã đảm nhiệm vai trò là Trưởng ban Đầu tư và sau này là Phó Chủ tịch của Tập đoàn, chịu trách nhiệm về các thương vụ quan trọng với các đối tác nước ngoài, bao gồm việc phát hành trái phiếu chuyển đổi quốc tế 100 triệu USD của Vincom vào năm 2009 và 185 triệu USD vào năm 2012 của Vingroup.

Vào ngày 12/3/2013, tại Geneva (Thụy Sĩ), bà Lê Thị Thu Thủy, lúc đó là Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc của Tập đoàn Vingroup, đã được Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) bình chọn là một trong 199 “Lãnh đạo trẻ toàn cầu 2013” - Young Global Leaders (YGL) Class of 2013.

Đây là một sự kiện hàng năm của WEF nhằm tôn vinh và kết nối các nhà lãnh đạo trẻ dưới 40 tuổi trên toàn thế giới - những người có thành tích xuất sắc và tích cực đóng góp cho cộng đồng và xã hội. Để đạt được danh hiệu này, ứng viên phải trải qua quá trình tuyển chọn nghiêm ngặt và được đánh giá bởi một ủy ban xét duyệt, do Hoàng hậu Jordan, bà Rania Al Abdullah, đứng đầu.

Nhờ danh hiệu này, bà Lê Thị Thu Thủy trở thành thành viên chính thức của Diễn đàn Lãnh đạo trẻ toàn cầu của WEF, nơi quy tụ hơn 700 nhà lãnh đạo doanh nghiệp hàng năm.

Vào tháng 6/2017, khi Vingroup quyết định tham gia thị trường ô tô, bà Thủy, đang là Phó Chủ tịch của Tập đoàn, được giao nhiệm vụ mở nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên của Việt Nam. Từ đó, tên tuổi của bà trong ngành ô tô càng trở nên nổi bật khi chèo lái con thuyền VinFast ra biển lớn.

Bà Thủy đã nói: 'Vào tháng 9/2017, tôi đã đi khắp thế giới để chia sẻ kế hoạch của chúng tôi trong ngành ô tô và cung ứng. Ban đầu, họ có thể nghĩ rằng chúng tôi điên, nhưng sau đó họ đã bắt đầu tin tưởng vào kế hoạch của chúng tôi. Chúng tôi đã xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với BMW từ khi bắt đầu và có mối tương tác tích cực với GM'.

Nữ lãnh đạo VinFast đương đầu với những thách thức khó khăn

Dưới thời lãnh đạo của bà Thủy, VinFast đã trở thành một cái tên được thế giới biết đến trong ngành công nghiệp ô tô. Sự kiện nổi bật nhất là lễ ra mắt hai dòng xe 'Made in Việt Nam' của VinFast là LUX A2.0 và LUX SA2.0 tại Triển lãm Ô tô Paris 2018, khiến cả thế giới chú ý đến sự xuất hiện của Việt Nam trong làng ô tô thế giới.

'Chúng tôi rất vui mừng vì từ bây giờ, Việt Nam đã có vị thế trên bản đồ ngành công nghiệp ô tô thế giới', bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast, tuyên bố trong buổi lễ ra mắt tại Triển lãm Ô tô Paris 2018.

Tại sự kiện quan trọng này, bà Thủy cũng tuyên bố rằng mục tiêu của Vingroup là xây dựng thương hiệu ô tô Việt Nam với tầm vóc quốc tế. VinFast đã đạt được thành công đầu tiên trong hành trình này bằng việc giới thiệu hai mẫu xe Sedan LUX A2.0 và SUV LUX SA2.0 tham gia triển lãm quốc tế.

Từ một thương hiệu không được biết đến, VinFast đã và đang thực hiện những kế hoạch lớn trong ngành công nghiệp ô tô. Đất đầm lầy 335ha tại Hải Phòng chỉ sau 1 năm đã trở thành một nhà máy sản xuất ô tô hiện đại của VinFast, với dự kiến sản xuất 500.000 xe/năm vào năm 2025.

Theo đuổi mục tiêu đưa xe Việt Nam ra thế giới, trong 5 năm qua dưới sự lãnh đạo của bà Thủy, VinFast đã đạt được những thành tựu đáng kể. Hai mẫu xe điện VinFast VF e35 và VF e36 đã xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Los Angeles 2021 vào tháng 11/2021.

Mới đây nhất, ba mẫu xe mới thuộc phân khúc A, B, C mang tên VinFast VF7, VF8 và VF9 đã tham dự Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2022 tại Los Angeles, Mỹ.

Vào tháng 12/2021, bà Thuỷ tiếp tục giữ vị trí Tổng giám đốc VinFast toàn cầu, đồng thời vẫn là Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup.

Trong vai trò này, bà sẽ lãnh đạo các hoạt động của VinFast, nhằm đưa VinFast trở thành một hãng xe điện thông minh toàn cầu. Bà sẽ làm việc tại Việt Nam, điều hành kinh doanh tại các thị trường hiện tại của VinFast như Việt Nam, Mỹ, Canada, Pháp, Đức, và Hà Lan.

Trong giai đoạn tiếp theo, bà cũng sẽ tập trung vào việc nghiên cứu và mở rộng kinh doanh sang các thị trường mới trên toàn thế giới.

“Tôi rất hạnh phúc và quyết tâm hoàn thành mục tiêu đưa VinFast trở thành một thương hiệu thành công trên trường quốc tế và được khách hàng toàn cầu đánh giá cao”, bà Lê Thị Thu Thủy chia sẻ.

Hành trình cùng những khổng lồ

Khi bước chân ra biển lớn, VinFast cần một đội ngũ xuất sắc, và với nhiều năm kinh nghiệm lãnh đạo tại các vị trí quản lý khác nhau, bà Lê Thị Thu Thủy được đánh giá cao bởi giới chuyên gia và kỳ vọng sẽ đưa VinFast trở thành một thương hiệu toàn cầu và sản phẩm xe điện của VinFast được người tiêu dùng toàn cầu chấp nhận.

Thành lập vào năm 2017, nhà sản xuất ô tô Việt Nam VinFast đã gây bất ngờ khi chuyển sang sản xuất xe điện chỉ sau 5 năm. Trong năm 2022, VinFast đã bắt đầu xuất khẩu sang Mỹ và có kế hoạch xây nhà máy ở Bắc Carolina, Mỹ, cùng với việc theo đuổi IPO.

Sau khi rời Hải Phòng, lô 999 xe VF 8 đầu tiên của VinFast đã đến Mỹ vào tháng 12/2022 và cập cảng California. Ban đầu, VinFast dự kiến giao xe trong tháng 12/2022, nhưng sau đó đã lùi lại đến tháng 2/2023.

Vào ngày 1/3/2023 theo giờ Mỹ, VinFast đã chính thức giao 45 chiếc xe VF 8 City Edition đầu tiên cho khách hàng tại 9 cửa hàng VinFast Store, mở đầu cho thị trường Bắc Mỹ. Những chiếc xe tiếp theo trong lô xe City Edition sẽ được giao tại các cửa hàng VinFast hoặc giao trực tiếp đến nhà khách hàng trong thời gian tới.

Lô xe VF 8 City Edition gồm 999 chiếc đã nhập cảng Mỹ vào tháng 12/2022. Đây là phiên bản giới hạn dành cho thị trường đầu tiên, có các chính sách ưu đãi đặc biệt cho khách hàng.

Trong các hoạt động tại nước ngoài, một điểm đáng chú ý là kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Bắc Carolina, Mỹ. Đây là bước quan trọng của VinFast tại thị trường lớn thứ hai thế giới, đặc biệt sau khi Mỹ thông qua luật liên quan đến xe điện. VinFast Bắc Mỹ cũng sẽ tối ưu hóa bộ máy. Theo bà Lê Thị Thu Thủy, điều này không ảnh hưởng đến kế hoạch của nhà máy VinFast trước đó. Công suất dự kiến của nhà máy tại Bắc Carolina là 150.000 xe/năm (giai đoạn 1).

VinFast, một hãng xe điện của Việt Nam, đang cạnh tranh với Tesla và các đối thủ khác trong việc thâm nhập thị trường xe điện ở Mỹ và châu Âu, một nhiệm vụ không hề dễ dàng theo đánh giá của Reuters.

VinFast đã nổi tiếng tại Việt Nam với các dòng xe chạy xăng. Dưới sự lãnh đạo của bà Thuỷ, hãng đã chuyển sang sản xuất 100% xe điện và mở rộng thị trường toàn cầu. Trong vòng một năm, bà Thuỷ dự định mở 70 showroom ở Mỹ, Canada và châu Âu để bán các mẫu xe thể thao đa dụng như VinFast VF9 với giá 76.000 USD, so với 120.000 USD của Model X tương đương.

Trong chiến lược 'thần tốc' của mình, bà Thuỷ đã chọn hợp tác với các nhà cung cấp như Contemporary Amperex Technology và Aptiv thay vì phát triển công nghệ riêng của VinFast.

VinFast cũng 'chơi lớn' bằng việc xây dựng nhà máy tại Mỹ, điều mà các đối thủ Trung Quốc như Nio hay Xpeng gặp khó khăn khi căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc vẫn còn đang leo thang.

Kế hoạch marketing của VinFast đã thành công khi hãng thông báo đã nhận được 58.000 đơn đặt hàng cho xe điện tính đến đầu tháng 12/2022. Đợt IPO dự kiến tại New York sẽ giúp VinFast mở rộng quy mô.

Tuy nhiên, bà Thuỷ phải thuyết phục các nhà đầu tư không lo lắng về tình hình tài chính của công ty, dù tập đoàn mẹ công bố lỗ ròng 34.500 tỷ đồng (khoảng 1,48 tỷ USD) trong 9 tháng đầu năm 2022.

Theo dữ liệu từ Refinitiv, hiện có 9 công ty Việt Nam niêm yết ở nước ngoài, huy động được tổng cộng 1,5 tỷ USD. Do đó, nếu niêm yết thành công, VinFast sẽ mang lại cơ hội hiếm hoi để phát triển trong môi trường kinh tế mà IMF dự báo sẽ tăng trưởng 6,2% vào năm 2023, giúp bà Thuỷ có cơ hội tận dụng thị trường nước ngoài.

Trước tình hình thị trường xe điện cạnh tranh gay gắt, bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast, khẳng định: “Nếu có cuộc đua về giá, VinFast sẽ không là đối tác bị tổn thất. Dù hiện chúng tôi bán ít hơn họ hàng trăm lần, mất một đồng chúng tôi cũng không ảnh hưởng nhiều, còn họ mất hàng trăm đồng. VinFast có linh hoạt và khả năng làm chủ công nghệ để tối ưu hóa sản phẩm, phù hợp với người dùng, vì vậy cuộc đua về giá là cơ hội cho VinFast”.

Bà Thuỷ cho biết: “VinFast mới gia nhập thị trường nhưng có đủ linh hoạt và khả năng làm chủ công nghệ để tối ưu hóa sản phẩm, phù hợp với thị hiếu người dùng. Do đó, cuộc đua về giá không làm VinFast sợ hãi, mà ngược lại, là cơ hội cho chúng tôi”.

Bà Thuỷ nhấn mạnh: “VinFast tự tin và vượt trội về nhiều mặt so với các đối thủ trong cuộc đua xe điện, từ tốc độ phát triển sản phẩm, dịch vụ hậu mãi tận tâm đến chính sách giá hấp dẫn và khả năng tương tác thông minh với người dùng”.