Dự kiến ra mắt vào đầu năm sau, Kia Sorento Facelift 2024 mang thiết kế ngoại thất tinh tế và mạnh mẽ dựa trên triết lý thiết kế Opposites United. Phiên bản Mỹ của Kia Sorento trông khá giống với biến thể dành cho thị trường Hàn Quốc. Tuy nhiên, có một thay đổi lớn là đèn chạy ban ngày có màu hổ phách.

Kia Sorento 2024 có phần đầu xe hoàn toàn mới, mạnh mẽ và thể thao hơn. Kết hợp giữa cụm lưới tản nhiệt nổi bật với đèn pha thẳng đứng mới và tấm chống trượt rộng hơn để tăng thêm vẻ mạnh mẽ.

Kia không nói nhiều về các thay đổi khác, nhưng chiếc crossover đã được trang bị cản sau mới và đèn hậu được thiết kế lại. Người mua cũng sẽ được lựa chọn từ bảng màu sơn ngoại thất được tinh chỉnh bao gồm màu Dawning Red và Midnight Lake Blue.

Bước vào bên trong, chúng ta thấy khoang cabin cao cấp hơn với nhiều trang bị hiện đại. Đáng chú ý là màn hình cong toàn cảnh mới kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và hệ thống thông tin giải trí 12,3 inch. Màn hình giải trí này sử dụng hệ điều hành mới được cho là sẽ cung cấp khả năng phản hồi nhanh hơn và có khả năng cập nhật phần mềm qua mạng.

Các điểm đáng chú ý khác bao gồm công nghệ chìa khóa số, gương chiếu hậu số và hệ thống Hỗ trợ tránh va chạm phía trước đã được nâng cấp. Ngoài ra, xe cũng được trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ lái khác như Hỗ trợ giữ làn đường, Hỗ trợ theo làn và Hỗ trợ lái trên đường cao tốc 2. Kia cũng tuyên bố người dùng tại Mỹ có thể mong đợi hệ thống Kiểm soát hành trình thông minh với Machine Learning.

Bên cạnh các cải tiến về kiểu dáng và trang bị thông thường, Sorento 2024 còn có phiên bản X-Pro mới với mâm xe 17 inch được bọc trong lốp địa hình BF Goodrich. Phiên bản X-Pro này được phát triển từ phiên bản X-Line, có cản trước/sau độc đáo, lưới tản nhiệt màu đen bóng và bộ vi sai trung tâm. Khách hàng cũng sẽ tìm thấy một cabin sang trọng với ghế ngồi bọc da, điểm nhấn trang trí bằng gỗ và sự kết hợp màu sắc độc đáo giữa màu Olive Brown và Sage mới.

Dưới nắp ca-pô là động cơ 2.5L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên và tăng áp. Động cơ hút khí tự nhiên đạt công suất 191 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm, trong khi động cơ tăng áp đạt công suất 281 mã lực và mô-men xoắn 421 Nm. Trong khi đó, các phiên bản HEV và PHEV dự kiến ra mắt vào cuối năm 2024.