Buzz
Công ty sản xuất xe điện của tỷ phú Vương Truyền Phúc đã vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất ôtô điện lớn nhất thế giới tính theo doanh số. Ông Vương hiện nắm giữ khối tài sản 25 tỷ USD.
Theo South China Morning Post, cách đây 20 năm, tỷ phú Vương Truyền Phúc đã lên kế hoạch mua lại một hãng xe quốc doanh đang gặp khó, sau đó thay thế động cơ đốt trong bằng pin để khởi động dự án xe điện của riêng mình.
Giờ đây, hãng xe điện BYD của ông đã soán ngôi Tesla của tỷ phú Elon Musk để trở thành nhà sản xuất ôtô chạy bằng pin lớn nhất thế giới (tính theo doanh số). Theo Forbes, trong tháng 7, cổ phiếu của BYD tăng vọt 90% bất chấp các đợt phong tỏa Covid-19, giúp ông Vương kiếm thêm 7 tỷ USD.
Theo Financial Times, ông Vương đang nắm giữ khối tài sản trị giá 25 tỷ USD và là tỷ phú giàu thứ 22 Trung Quốc.
Từ nhà hóa học thành tỷ phú
Hãng xe BYD - viết tắt của 'build your dreams' (tạm dịch: xây dựng ước mơ của bạn) - được tỷ phú đầu tư Warren Buffett rót vốn. Từ nhà sản xuất pin điện thoại di động có thể sạc lại lớn nhất thế giới, công ty của ông Vương đã dần chiếm lĩnh thị trường xe điện.
BYD không phổ biến bên ngoài Trung Quốc nhưng tính đến nửa đầu năm 2022, họ đã bán được hơn 641.000 chiếc xe. Năm trước, CNBC đưa tin hãng đã bán 130.000 chiếc. Theo Fortune, điểm mạnh của BYD là khả năng sản xuất các chiếc xe điện giá rẻ với pin bền hơn các hãng Mỹ và Nhật.
Năm 2008, Warren Buffett mua 10% cổ phần của BYD với giá 232 triệu USD. Đến tháng 7 năm nay, đầu tư của ông đã tăng giá trị 33 lần sau 13 năm.
Sinh ra trong gia đình nghèo ở tỉnh An Huy, sau khi cha mẹ qua đời, ông Vương được nuôi lớn bởi anh chị em. Ông theo học hóa học tại Đại học Trung Nam và có bằng thạc sĩ từ Viện Nghiên cứu Kim loại màu ở Bắc Kinh.
Sau đó, ông Vương trở thành nhà nghiên cứu làm việc cho Chính phủ Trung Quốc trước khi thành lập BYD vào những năm 1990.
Theo Financial Times, ông Vương đã gặp nhiều khó khăn ban đầu do thiếu vốn và đã phải vay tiền từ người thân để thành lập công ty pin nickel của mình.
'Ông ấy là sự kết hợp giữa Thomas Edison và Jack Welch, vừa có khả năng xử lý vấn đề kỹ thuật, vừa có thể hoàn thành những gì cần làm', ông Charles Munger - Phó chủ tịch Berkshire Hathaway, cánh tay phải của ông Buffett - nhận xét.
'Tôi chưa bao giờ thấy ai có khả năng như vậy', ông nói thêm.
Cạnh tranh với Tesla
Theo Forbes, tài sản của ông Vương tăng lên 27 tỷ USD vào tháng 7 rồi giảm xuống còn 25 tỷ USD. Năm 2009, sau khi tỷ phú Buffett đầu tư vào BYD, ông Vương trở thành người giàu nhất Trung Quốc nhờ thu về 5,1 tỷ USD.
Năm trước, tài sản của ông Vương lên đến 23,5 tỷ USD sau khi giá cổ phiếu BYD tăng gấp đôi. Lúc đó, ông là tỷ phú giàu thứ 14 tại Trung Quốc.
BYD đang cạnh tranh với Tesla để trở thành hãng xe điện lớn nhất thế giới. 'Các bạn đã thấy xe của họ chưa. Tôi không nghĩ rằng họ tạo ra một sản phẩm tốt', CEO Tesla Elon Musk nhận xét về xe điện của BYD trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg hồi năm 2011.
Tuy nhiên, Tesla đã bị BYD vượt qua sau 11 năm. Hãng xe Trung Quốc gặp ít thách thức hơn trong đại dịch, thậm chí thu về lợi nhuận cao hơn nhờ khả năng đa dạng hóa chuỗi cung ứng và cơ sở sản xuất. Trong khi đó, ông Musk phải đóng cửa nhà máy tại Thượng Hải trong 2 tuần vào giai đoạn phong tỏa.
Ngoài ra, BYD cũng có khả năng sản xuất chip và pin tự lực, không gặp phải vấn đề về nguồn cung và hậu cần như các đối thủ khác.
Trung tâm hoạt động chính của BYD là sản xuất xe buýt, xe con, xe đạp điện và pin có thể sạc lại. Ảnh: AP.
BYD đã vượt qua Tesla sau khi bán được 641.350 chiếc xe trong 6 tháng đầu năm, so với khoảng 564.740 chiếc của hãng xe điện Mỹ.
BYD cũng hợp tác với Mercedes-Benz để sản xuất xe tải điện với giá khởi điểm 50.000 USD. Tuy nhiên, trọng tâm vẫn là xe buýt, xe con, xe đạp điện và pin có thể sạc lại.
Khi được hỏi về lý do tham gia vào việc sản xuất xe điện, ông Vương giải thích rằng xăng gây ra nhiều vấn đề môi trường. 'Tương lai của xe điện tại Trung Quốc rất sáng sủa', ông chia sẻ.
Sau 20 năm, ông Vương đã đi một quãng đường dài. Nói về lý do tham gia vào ngành công nghiệp xe điện, ông cho biết mọi thứ bắt nguồn từ sự tò mò.
'Khi nhìn thấy điều tốt đẹp, chúng tôi sẽ tự hỏi về nguyên nhân tạo nên điều tốt đẹp đó, và bắt đầu tìm kiếm nguồn gốc sâu xa của chúng', vị tỷ phú nói thêm.
