Hóa thân thành Fred Flintstone trong Chiếc Ô tô Chạy bằng Đạp

Không có nhiều cách để làm cho tắc nghẽn giao thông trở nên hiệu quả. Bạn có thể thực hiện cuộc gọi điện thoại, nghe sách nói, hoặc thực hành bài tập thở để làm dịu tâm trạng. Nhưng không có cách nào giúp bạn thoát khỏi thực tế là bị nhốt trong một hộp kim loại, bao quanh bởi hàng ngàn hộp kim loại khác, tất cả đều thực hiện một bài nhảy vụt, từng bước, qua lớp nhựa đường.

Một nhà phát minh người Ả Rập Saudi, Nasser Al Shawaf, quyết định muốn có khả năng thực hiện điều gì đó hữu ích trong những giờ trên đường mỗi ngày: tập thể dục. Anh ta đã thuê dịch vụ của một nhóm kỹ sư ô tô Hà Lan, BPO, mà bắt đầu nghiên cứu cách để thực hiện ý tưởng này.

“Tôi không nói bạn điên đâu, vì đó không phải là điều tốt nhất để nói với một khách hàng mới, nhưng tôi nói đó là thách thức khá lớn,” Oscar Brocades Zaalberg, người sáng lập BPO, nói.

Nhưng công ty đã đồng ý tìm ra cách giải quyết vấn đề, và kết quả, thông qua một số mô hình nguyên mẫu nghe có vẻ kỳ quái hơn, là một chiếc ô tô với bàn đạp xe đạp ở nơi thông thường.

BPO bắt đầu thử nghiệm của mình một cách đơn giản. “Chúng tôi phát triển một mô phỏng từ gỗ, để xem liệu có thể chèo thuyền hay đạp xe trong một chiếc ô tô không,” Brocades Zaalberg nói. Đoán xem điều gì? “Chèo thuyền rất nguy hiểm, không có đủ không gian,” anh ta nói. Nhưng đạp xe lại thật sự dễ dàng khi ở trong không gian hạn chế và để điều khiển một chiếc ô tô.

Bước tiếp theo là lắp đặt một mô hình nguyên mẫu vào một chiếc xe Smart, một chiếc xe nhỏ nhưng có một lượng không gian tốt bên trong. Thiết bị này giống như phần dưới của một chiếc xe đạp tập nhỏ. Các kỹ sư của anh ta đi vào bộ điều khiển ga của ô tô và thay thế tín hiệu từ bàn đạp ga duy nhất bằng tín hiệu từ hai bàn đạp quay và lắp đặt một phanh hoạt động bằng tay. Sau đó, họ hơi ngạc nhiên khi mọi thứ đều hoạt động rất tốt trên đường đua. “Khi bạn thử nghiệm, nó rất hợp lý, chỉ cần bước vào xe và lái đi bằng cách đạp,” Brocades Zaalberg nói. Nhưng hãy nhớ, anh ta đi xe đạp đến nơi làm việc ở Hà Lan, có lẽ anh ta đã thoải mái hơn nhiều so với hầu hết các tài xế Mỹ.

Tiếp theo là chiếc Audi A4 Avant wagon, với động cơ xăng 2 lít và hộp số tự động. Giống như trước đó, bàn đạp xe đạp không cung cấp bất kỳ sức mạnh hoặc chuyển động nào thêm, chúng chỉ kích thích chuyển động của chiếc ô tô được nạp bằng động cơ bình thường của nó. Có ba cài đặt, chậm, nhanh và không chuyển động, để cho phép đạp xe ở tốc độ khác nhau trong các loại giao thông khác nhau, hoặc chỉ để ngồi đó, đổ mồ hôi. Người đạp xe nghiêm túc thậm chí có thể tăng cường sức đề kháng để làm cho việc đạp xe khó khăn hơn, nhưng có thể muốn cân nhắc kỹ lưỡng về khoảng cách đi làm của họ.

Chiếc ô tô này là một bằng chứng cho ý tưởng, và có lẽ thu hút một thị trường hạn chế của những người dành quá nhiều thời gian trên đường để đến phòng tập gym. Đây là những người đã vượt qua bàn làm việc đứng trong văn phòng và hiện có bàn làm việc vận động chậm. Và đây không phải là sự sử dụng điên rồ về thời gian. Có bằng chứng chứng minh rằng việc ngồi quá nhiều không tốt cho sức khỏe, với một số chuyên gia sức khỏe đặt cho nó cái tên mới là hút thuốc lá. Bàn đạp của ô tô có thể giúp lái xe đốt cháy khoảng 300 cal trong 30 phút.

Vậy việc hoạt động trong ô tô có thể đem lại lợi ích về sức khỏe. Nhưng còn về an toàn thì sao? Cơ quan an toàn đường bộ Hà Lan đã kiểm tra chiếc Audi này và cho biết theo họ thì nó là pháp lý để chạy trên các đường thông thường. Phanh hoạt động bằng tay là một thiết bị đồng bộ tiêu chuẩn cho ô tô của người khuyết tật, và không có hướng dẫn nào về hình thức mà bàn đạp ga phải có. Vì vậy, Brocades Zaalberg đang chuẩn bị cho một vòng kiểm tra mới.

Brocades Zaalberg khẳng định rằng việc điều chỉnh tốc độ bằng bàn đạp rất dễ dàng và nhanh chóng trở nên tự nhiên. Anh không thấy vấn đề gì khi người ta nhanh chóng vượt qua những khoảng trống nhỏ trong giao thông chỉ bằng cách quay đôi chân. Tuy nhiên, an toàn va chạm là một vấn đề khác. Ô tô hiện đại được thiết kế cẩn thận để bảo vệ chân dưới của người ngồi ở ghế trước, với túi khí đầu gối và bàn đạp có thể biến dạng. BPO sẽ xem xét vấn đề này trong phiên bản sau của sáng chế. Họ cũng muốn phát triển một hệ thống có thể gập gọn dưới ghế lái khi không sử dụng, để ô tô có thể được lái bình thường đôi khi (hoặc luôn, khi sự mới mẻ mất đi).

Trong tương lai dài hạn, những người phát minh hy vọng có được một nhà sản xuất ô tô hoặc một nhà sản xuất bộ trang thiết bị sau thị trường để xây dựng và bán thiết bị cho những chiếc ô tô 'sống khỏe'. Nhưng hiện tại, chỉ có một chiếc Audi duy nhất có bàn đạp thêm, vì vậy nếu bạn muốn trải nghiệm việc quay đôi chân của mình giữa giao thông, hãy chọn chiếc xe đạp của bạn.

Những điều tuyệt vời khác từ MYTOUR

• Mọi người đều muốn đến mặt trăng—mặc kệ lý trí
• College Humor đầu tư một cố gắng nghiêm túc vào đăng ký hài
• Mẹo để tận dụng tối đa điều khiển Thời gian màn hình trên iOS 12
• Công nghệ đã làm thay đổi mọi thứ. Ai đang định hình tương lai?
• Một lịch sử miệng về Vòng lặp Vô tận của Apple
• Đang tìm kiếm thêm? Đăng ký nhận bản tin hàng ngày của chúng tôi và không bao giờ bỏ lỡ những câu chuyện mới và tuyệt vời nhất của chúng tôi