Buzz
Bộ Tài chính đề xuất gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước từ tháng 6 đến tháng 9, với hạn cuối chậm nhất là ngày 20/11.
Bộ Tài chính đã gửi tờ trình đến Chính phủ về việc ban hành Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Trong văn bản này, Bộ Tài chính đề xuất Chính phủ quy định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB phát sinh từ kỳ tính thuế tháng 6 đến tháng 9 đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Thời hạn gia hạn nộp thuế của các kỳ tính thuế này là chậm nhất đến ngày 20/11.
Nếu đề xuất của Bộ Tài chính được thông qua, thời hạn nộp thuế TTĐB cụ thể cho các kỳ tính thuế sẽ được gia hạn như sau: tháng 6 gia hạn thêm 4 tháng, tháng 7 gia hạn thêm 3 tháng, tháng 8 gia hạn thêm 2 tháng và tháng 9 gia hạn thêm 1 tháng.
Theo Bộ Tài chính, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước trung bình phải nộp từ 2.450 đến 2.800 tỷ đồng thuế TTĐB mỗi tháng. Trong tình hình tăng cường sử dụng xe điện để giảm thuế TTĐB, dự kiến mỗi tháng năm nay sẽ thu được khoảng 2.000 tỷ đồng thuế.
Tổng cộng, kỳ nộp thuế từ tháng 6 đến tháng 9 đã được gia hạn thêm 10 tháng, với tổng số tiền thuế lên đến 20.000 tỷ đồng.
Bộ Tài chính đề xuất áp dụng ngay giải pháp này để hỗ trợ doanh nghiệp. Họ yêu cầu Chính phủ ban hành nghị định có hiệu lực từ ngày ký đến hết ngày 31/12.
Bộ Tài chính khẳng định chính sách hỗ trợ đối với doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước đã được áp dụng liên tục trong 3 năm, từ năm 2020 đến nay, giúp hỗ trợ hiệu quả cho doanh nghiệp phục hồi.
Việc gia hạn nộp thuế TTĐB cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước đã được thực hiện từ năm 2020, 2021 theo quy định tại Nghị định số 109/2020/NĐ-CP và Nghị định số 104/2021/NĐ-CP. Trong tháng 10 và 11/2021, tổng số tiền thuế được gia hạn là 5.448 tỷ đồng.
Nguyên nhân của đề xuất này là doanh nghiệp sản xuất ôtô đã gặp khó khăn trong thời gian từ tháng 6 đến tháng 9 năm 2021 do tác động của các biện pháp chống dịch.
Các nhà máy sản xuất ôtô của một số hãng cũng bị ảnh hưởng do thiếu chip và linh kiện lắp ráp do chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn.
Bộ Tài chính cũng nhận thức rằng, việc gia hạn nộp thuế cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước không hoàn toàn phù hợp với các cam kết quốc tế mà Việt Nam đã ký kết. Tuy nhiên, Bộ Tài chính đánh giá rằng chính sách này là cần thiết để hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua khó khăn.
'Việc áp dụng chính sách gia hạn nộp thuế TTĐB kết hợp với việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước đã đóng góp vào việc giải quyết khó khăn cho sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp; giúp các doanh nghiệp trong nước có thêm nguồn tài chính để đầu tư, duy trì hoạt động và giữ nguyên việc làm, đồng thời thúc đẩy phục hồi kinh tế - xã hội', Bộ Tài chính nhận định.
