Buzz
Tập đoàn Honda vừa công bố “Báo cáo Bền vững 2022” với chi tiết chiến lược tiếp cận bền vững và sáng kiến hướng tới Tầm nhìn 2030 để phục vụ mọi người trên toàn thế giới với “niềm vui khai phá tiềm năng của mỗi cá nhân”, từ góc nhìn Môi trường, Xã hội và Quản trị (ESG - Environment, Social and Governance)Honda tập trung thúc đẩy quá trình điện hóa để giảm khí thải CO2 và rủi ro về biến đổi khí hậu, cũng như nâng cao sử dụng năng lượng thay thế. Pin gắn trên các phương tiện điện có thể cải thiện chất lượng cuộc sống và đảm bảo nguồn năng lượng trong các tình huống khẩn cấp
Honda đặt mục tiêu điện hóa 15% mô tô, 30% ô tô và 36% thiết bị năng lượng trong doanh số bán hàng toàn cầu vào 2030, hướng tới việc không tung ra thêm xe chạy xăng mới ở Trung Quốc sau năm 2030 và tung ra 10 mẫu xe điện e:N trong 5 năm tớiHonda nhằm trung hòa carbon vào năm 2050 và tăng tỷ lệ xe điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu trong tổng doanh số bán hàng lên 40% vào 2030, 80% vào 2035 và 100% toàn cầu vào 2040
Honda mua pin từ các đối tác bên ngoài và tăng cường nghiên cứu và phát triển độc lập để đảm bảo khối lượng mua pin ổn định và duy trì khả năng cạnh tranh dựa trên vòng đời sản phẩmHonda tăng tốc nghiên cứu và phát triển pin thể rắn, hướng tới mục tiêu hiện thực hóa vào nửa cuối thập niên 20, với dự định đầu tư khoảng 43 tỷ yên để xây dựng dây chuyền thử nghiệm vào mùa xuân năm 2024.Honda nhằm đưa pin tự sản xuất vào các mẫu xe ra thị trường vào nửa cuối thập kỷ này. Họ cam kết tăng nguồn nhân lực chất lượng cao để thúc đẩy quá trình nghiên cứu và sản xuất, và phát triển chiến lược từ 'xe điện tốt nhất cho từng khu vực' sang 'xe điện tốt nhất toàn cầu'.
Honda bắt đầu áp dụng Honda e: Architecture vào năm 2026, kết hợp phần cứng và phần mềm để duy trì kết nối với khách hàng sau khi bán sản phẩm. Họ cũng kế hoạch giới thiệu xe điện giá cả phải chăng vào năm 2027 thông qua liên minh với GM, tiếp tục mở rộng nền tảng cho việc sử dụng rộng rãi xe điện trên toàn cầu.
Đến năm 2030, Honda sẽ giới thiệu 30 mẫu xe điện trên toàn cầu, bao gồm xe điện mini dành cho thị trường thương mại và các mẫu xe cao cấp, với sản lượng hàng năm hơn 2 triệu chiếc. Họ dự định xây dựng nhà máy sản xuất xe điện ở Vũ Hán và Quảng Châu, Trung Quốc, và một dây chuyền sản xuất xe điện ở Bắc Mỹ để đảm bảo việc sản xuất và cung cấp gần với thị trường.Theo thông tin từ Biker.vn và trang web của Honda.
