Buzz
Muốn sở hữu một naked bike với ngân sách dưới 300 triệu, liệu nên chọn Honda CB650R hay Triumph Trident 660? Hai đối thủ trong phân khúc 600cc này đều có giá và hiệu suất gần như nhau, làm cho quyết định trở nên khó khăn. Bạn sẽ chọn gì?Giá bán của hai mẫu xe
Honda CB650R 2021 đang có mặt trên thị trường Việt Nam với giá 245.990.000 VNĐ, không tính phí ra biển số. Trong khi đó, Triumph Trident 660 được bán với giá 269.900.000 VNĐ, cao hơn một chút so với CB650R. Nếu tính cả phí ra biển số, giá của Trident 660 gần như sẽ chạm mốc 300 triệu. Sự chênh lệch về giá tạo lợi thế cho CB650R, cho phép người mua dành phần tiền dư ra để nâng cấp các phụ kiện cần thiết cho xe, chẳng hạn như chống đổ, túi hít nhiên liệu hoặc bao tay...Ngoại hình
Ngoại hình là yếu tố quan trọng nhất khi mua một chiếc xe, và Honda CB650R thu hút nhiều sự chú ý hơn với thiết kế hầm hố, bắt mắt. Trong khi đó, Trident 660 có vẻ đơn giản hơn và thiếu điểm nhấn so với đối thủ của mình.
Trong việc lựa chọn Honda CB650R, mặc dù thiết kế không phải là không đẹp, nhưng vấn đề là sự giống nhau quá mức trong dòng xe naked của Honda khiến nó không thực sự nổi bật. Trái lại, Triumph Trident 660 lại tỏ ra khác biệt với thiết kế độc đáo trong dòng xe Triumph.
Trên phần đầu, Trident 660 sở hữu đèn full-LED tròn tách thành 2 tầng, được chia nhau bởi dải nhựa màu đen có logo Triumph nhỏ. Đèn xi-nhan LED tách rời. Trong khi đó, CB650R cũng có đèn chiếu sáng LED tròn và tách thành 2 tầng, nhưng dải LED trên bị cắt ngang khá táo bạo. Có thể nói tính nhận diện của đèn trên CB650R cao hơn so với các đối thủ khác, đặc biệt là khi lưu thông vào ban đêm do nhiều dòng xe khác cũng sử dụng đèn tròn chia thành 2 tầng như vậy.
Về phía bên hông, khối máy 4 xy-lanh của CB650R được thiết kế hầm hố và tạo điểm nhấn bởi các chi tiết màu vàng. Trong khi đó, động cơ của Trident 660 có kích thước nhỏ hơn, sơn màu đen nguyên khối mà không có điểm nhấn. Cả 2 xe đều có hệ thống ống xả gọn gàng và đẹp mắt. Phần đuôi của Trident 660 được thiết kế vui vẻ và ấn tượng hơn với dải chắn bùn sau được bố trí ở bánh sau cùng với pad gắn biển số và đèn xi-nhan tách rời 2 bên. Trong khi đó, đuôi của CB650R mang thiết kế truyền thống hơn, nhưng phần dè sau của phiên bản 2021 cũng được thiết kế lại khá ấn tượng. Đèn hậu của CB650R nổi bật hơn so với Trident 660.
Công nghệ hiện đại
Về phần công nghệ, Trident 600 có ưu thế hơn đối thủ từ Honda. Điểm đầu tiên là bảng đồng hồ của Trident 600 được thiết kế dạng TFT mang phong cách cổ điển, hiển thị mọi thông số một cách rõ ràng. Người dùng có thể dễ dàng theo dõi thông tin từ xa thông qua hệ thống kết nối My Triumph. Gói My Triumph có thể được mua thêm với giá 8 triệu đồng. Trái lại, CB650R chỉ sử dụng đồng hồ LCD hình chữ nhật, mặc dù hiển thị rõ ràng nhưng thiếu tính năng kết nối với điện thoại.
Độ mạnh mẽ
Triumph Trident 660 sử dụng động cơ DOHC 3 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 660cc, được phát triển từ Triumph Street Triple S, làm mát bằng chất lỏng. Công suất tối đa của động cơ này là 80 mã lực tại 10.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64Nm tại 6.250 vòng/phút. Triumph cho biết 90% mô-men xoắn cực đại xuất hiện trong dải vòng tua từ 3.600 - 9.750 vòng/phút. Trong khi đó, CB650R trang bị động cơ 649 cc 4 xi-lanh thẳng hàng, trục cam đôi DOHC 16 van có PGM-FI, làm mát bằng dung dịch. Công suất tối đa của động cơ này là 94 mã lực ở 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 64 Nm ở 8.500 vòng/phút.
Dựa vào số liệu trên, dễ dàng nhận thấy Trident 660 sẽ vượt trội hơn CB650R ở mô-men xoắn nhờ đạt được sớm hơn. Do đó, Trident 660 hứa hẹn cho khả năng bức tốc tốt hơn, hay nói theo kiểu dân dã là xe sẽ bốc hơn. Tuy nhiên, với mức công suất tối đa chỉ là 80 mã lực, thấp hơn 14 mã lực so với CB650R, nên có thể Trident 660 sẽ hơi thua thiệt ở tốc độ cao.
