Buzz
Honda đã tiết lộ thông tin chi tiết đầu tiên về hệ thống hybrid thế hệ mới, kết hợp động cơ Atkinson 1.5L và 2.0L hoàn toàn mới, với hệ dẫn động cầu trước và hệ thống làm mát tích hợp.
Honda thông báo rằng, khi kết hợp với nền tảng cỡ trung thế hệ tiếp theo đang được phát triển, người dùng có thể kỳ vọng hiệu suất nhiên liệu được cải thiện hơn 10%. Bên cạnh đó, hệ thống truyền động hybrid cũng đã được tối ưu hóa với nhiều chế độ lái khác nhau, giúp nâng cao hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài ra, tất cả các mẫu xe hybrid của Honda trong tương lai sẽ được trang bị hệ thống S+ Shift mới, giúp "kiểm soát chính xác vòng tua máy trong quá trình tăng tốc và giảm tốc, mang đến phản ứng lái trực tiếp và chuyển số mượt mà hơn". Hệ thống này còn nâng cao trải nghiệm lái bằng cách cải thiện âm thanh động cơ qua hệ thống âm thanh. S+ Shift sẽ được giới thiệu trên mẫu Prelude vào năm tới với hệ thống điều khiển chuyển số tuyến tính mới.
Hơn nữa, các mẫu xe hybrid thế hệ tiếp theo của Honda sẽ được trang bị hệ dẫn động E-AWD, có thể chia sẻ với các mẫu xe thuần điện. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí và độ phức tạp mà còn cải thiện hiệu suất khi di chuyển trong điều kiện khó khăn.
Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là Honda đã khẳng định mục tiêu giảm chi phí sản xuất xe hybrid-điện thế hệ tiếp theo lên đến 50%.
Honda đặt mục tiêu tiêu thụ 1,3 triệu xe hybrid mỗi năm vào năm 2030, nhưng công ty cũng cam kết đạt mức phát thải bằng 0 vào năm 2040. Điều này có nghĩa là xe hybrid sẽ phục vụ nhu cầu hiện tại, trong khi xe thuần điện sẽ trở thành lựa chọn chủ đạo trong tương lai dài hạn.
