Với Honda, đây là một cột mốc quan trọng, vì CR-V đã là mẫu crossover bán chạy nhất tại Mỹ trong 25 năm qua. CR-V cũng có thể đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch điện khí hóa của Honda. Thương hiệu xe Nhật Bản đặt niềm tin lớn vào CR-V Hybrid để thúc đẩy sự thay đổi của người tiêu dùng.

CR-V Hybrid 2023 bắt đầu sản xuất sau phiên bản sử dụng động cơ đốt trong tiêu chuẩn. Nhưng quan trọng hơn, dự kiến phiên bản Hybrid sẽ chiếm 50% tổng doanh số của CR-V. Điều này cho thấy CR-V Hybrid không chỉ quan trọng trong chiến lược phát triển của Honda Mỹ mà còn là minh chứng cho việc nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang đặt cược vào việc đưa khách hàng vào thời đại EV.

Khi Honda Prologue EV 2024 ra mắt, Honda mong rằng những khách hàng sử dụng CR-V Hybrid sẽ là những người đầu tiên chuyển sang sử dụng xe điện.

Trong phiên bản 2023, Honda CR-V được trang bị hệ thống truyền động điện hóa mới. CR-V Sport và Sport Touring sẽ có động cơ 2.0L Atkinson 4 xi-lanh kết hợp với hai mô-tơ điện. Ba nhà máy sản xuất CR-V tại Bắc Mỹ (Canada, Indiana và Ohio) được cho là đã chặt chẽ hợp tác với Nhà máy động cơ Anna (AEP) và Nhà máy truyền động Honda ở Ohio (TMP-O).

Động cơ xăng của CR-V Hybrid là động cơ đầu tiên của Honda kết hợp phun xăng trực tiếp áp suất cao với phun đa tầng để đốt cháy sạch hơn. Yêu cầu về cách âm mới cho động cơ được áp dụng trong quá trình sản xuất động cơ tại cả 3 nhà máy.

Ngoài ra, các mô-tơ điện trong hệ thống hybrid cũng đã trải qua sự thay đổi về thiết kế, kết hợp với loạt cải tiến khác nhằm tăng cường hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện trải nghiệm lái xe và mang đến cho người dùng những hành trình di chuyển mượt mà hơn ở tốc độ cao.