Buzz
Thiết kế nhỏ gọn, phục vụ chủ yếu cho người đi trong thành phố, Honda Dunk là một dòng xe scooter được nhiều người quan tâm và nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.
Honda Dunk là dòng scooter dành riêng cho thị trường trong nước tại Nhật Bản. Do đó, mặc dù được sản xuất tại Việt Nam, người tiêu dùng vẫn phải mua xe này qua các đại lý tư nhân. Giá cả của dòng xe này dao động từ 70 đến hơn 100 triệu đồng tùy thuộc vào tình trạng của xe.
Dunk có thiết kế là sự kết hợp của các khối hình vuông vắn, có tính thẩm mỹ cao. Dòng xe này phù hợp với cả nam và nữ giới.
Kích thước của Honda Dunk là 1.675 x 700 x 1.040 mm (dài x rộng x cao). Xe có trọng lượng khoảng 81 kg, giúp việc di chuyển và nâng đuôi xe trở nên dễ dàng.
Cùng với Scoopy, Dunk là một trong những mẫu xe scooter 50cc được nhiều người mua ở Việt Nam. Người dùng đánh giá cao về khả năng di chuyển trong thành phố nhờ thiết kế nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ của xe.
Đèn hậu của Dunk được thiết kế toàn bộ phần đuôi xe, sử dụng đèn LED. Xi-nhan vẫn sử dụng bóng halogen truyền thống.
Tay lái của Dunk được thiết kế trần như nhiều mẫu xe cổ điển, giúp người dùng có thể thêm phụ kiện theo ý thích. Xe có hai hộc chứa đồ ở phía trước, trong đó một hộc có nắp bảo vệ. Cụm tay lái không có công tắc đèn, nên đèn của xe luôn sáng khi khởi động.
Bố cục của bảng đồng hồ trên Dunk khá độc đáo, kết hợp giữa đồng hồ cơ và một màn hình điện tử nhỏ. Bảng đồng hồ hiển thị tốc độ tối đa là 60 km/h, tuy nhiên, trong điều kiện đô thị, tốc độ trung bình là khoảng 45 km/h.
Ống xả được bọc nhựa bảo vệ. Xe được trang bị phanh tang trống ở phía sau và phanh đĩa ở phía trước. Dunk cũng có hệ thống phanh ABS như các mẫu xe tay ga của Honda tại Việt Nam.
Bình xăng được đặt dưới sàn có thể là một điểm không tiện lợi duy nhất trên mẫu scooter này. Đây là thiết kế đã từng được sử dụng trên một số phiên bản của xe Lead.
Cốp xe ở phía dưới yên có dung tích rộng rãi, đủ chứa một mũ bảo hiểm toàn đầu hoặc hai mũ bán đầu.
Tay dắt phía sau được tích hợp sát vào thân xe, tạo nên sự gọn gàng cho toàn bộ.
Dunk được trang bị động cơ eSP, dung tích 50 phân khối, làm mát bằng dung dịch, có công suất tối đa 4,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 4,1 Nm tại 7.500 vòng/phút.
