Buzz
Về thiết kế bên ngoài, Fit e: HEV RS mới đặc biệt với các phiên bản thông thường khác nhờ lưới tản nhiệt mới, cản trước được thiết kế lại với lỗ thông hơi lớn hơn, logo RS màu đỏ, bánh xe hợp kim lớn hơn và cánh gió phía sau. Honda không đề cập đến bất kỳ điều chỉnh nào cho hệ thống treo hoặc bất kỳ thay đổi nào với hệ thống truyền động của bản RS so với các biến thể khác.
Trong khoang lái, phiên bản RS có những đường may tương phản trên vô lăng bọc da cùng bộ chọn chế độ lái mới. Phần còn lại của nội thất dường như vẫn giữ nguyên, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và màn hình cảm ứng giải trí 9 inch. Mình dự đoán trang bị Honda Sensing ADAS sẽ tiếp tục là tiêu chuẩn trên RS.
Honda không tiết lộ chi tiết về số liệu kỹ thuật, nhưng cho biết hệ thống e: HEV được cải tiến trong Fit sẽ giúp “tăng công suất động cơ điện và cải thiện phản ứng của chân ga”. Người mua tại Nhật Bản cũng có thể lựa chọn các phiên bản Fit sử dụng động cơ đốt trong và hệ thống truyền động AWD.
Honda Fit / Jazz e:HEV hiện tại được trang bị 2 động cơ điện và động cơ hút khí tự nhiên 1.5L, tạo ra công suất tổng cộng 107 mã lực và mô-men xoắn cực đại 253 Nm.
Tôi sẽ cung cấp thông tin chi tiết về Honda Fit nâng cấp trong những tháng sắp tới vì mẫu xe sẽ sớm được ra mắt tại Nhật Bản.
