Buzz
Honda giới thiệu dòng xe Transalp mới hoàn toàn: XL750 Transalp, một chiếc adventure-tourer sử dụng động cơ parallel twin tương tự trên chiếc Hornet CB750 vừa ra mắt gần đây. Transalp lần đầu tiên xuất hiện vào năm 1986 với động cơ V-twin 583cc, sau đó đã trải qua các nâng cấp với dung tích động cơ lớn hơn.
Honda đã lấy cảm hứng từ thành công của mẫu Transalp trước đây để tạo ra một chiếc xe mới cân bằng giữa linh hoạt trong đô thị, thoải mái trên những hành trình dài và khả năng chạy off-road. Vẻ ngoài của XL750 tái hiện lại những đặc trưng của Transalp thế hệ trước trong một thiết kế hiện đại hơn, kết hợp với động cơ mạnh mẽ và đa dụng. Ngoài ra, xe còn được trang bị nhiều tính năng tiện ích để đáp ứng mọi nhu cầu từ việc lái xe hàng ngày đến những chuyến hành trình vòng quanh thế giới.
Thân xe được chế tạo với mục tiêu cân bằng giữa hiệu suất khí động học và khả năng giảm cản gió. Kính chắn gió được tối ưu hóa để phân tán luồng không khí và đảm bảo tầm nhìn tốt nhất, đồng thời giảm thiểu sự giao thoa không khí. Honda cung cấp kính chắn gió cao hơn như một phụ kiện tùy chọn. Chiều cao yên xe là 850mm, và Honda cũng cung cấp yên giảm chiều cao xuống còn 820mm.
Hệ thống treo được trang bị phuộc trước upside-down với đường kính 43mm do Showa sản xuất có khả năng điều chỉnh preload và có hành trình 200mm. Phuộc sau cũng là của Showa, có thể điều chỉnh preload và hành trình 190mm. Bánh xe trước có đường kính 21 inch với đĩa phanh 310mm và bộ phanh hai piston. Bánh xe sau có đường kính 17 inch với đĩa phanh 256mm và phanh đơn piston. Lốp xe có thể là Metzeler Karoo Street hoặc Dunlop Mixtour, cả hai đều có gai.
Màn hình màu TFT 5 inch với ba chế độ hiển thị analog truyền thống và một kiểu hiển thị dạng thanh (bar). Màn hình này cũng là giao diện cho hệ thống điều khiển bằng giọng nói của Honda (Honda Smartphone Voice Control). Rất tiếc, hệ thống này chỉ tương thích với điện thoại Android.
Honda đưa ra năm bộ phụ kiện cho Transalp: Urban (Thành phố), Touring (Du lịch), Adventure (Phiêu lưu), Rally (Đường đua), và Comfort (Thoải mái), mỗi bộ kết hợp thùng đựng, bộ chuyển số nhanh, tay lái có chức năng sưởi ấm, bảo vệ tay lái và chân đỡ. Xe có ba tùy chọn màu sắc: xám, đen, và trắng. Honda vẫn chưa công bố giá bán cho XL750 Transalp.
Thêm hình ảnh:
Thùng hông (phụ kiện bổ sung).
Phuộc sau có khả năng điều chỉnh preload.
Chiều cao yên là 850mm.
Gác chân thép phù hợp cho việc chạy off-road.
Trang bị đầy đủ thùng và túi hít nhiên liệu.
Vượt qua đồng cỏ, leo qua những dãy núi hiểm trở, băng qua dòng suối trên cánh đồng rộng lớn.
Từ Biker.vn
