Buzz
Honda CBR600RR, mẫu xe thể thao 600cc được nhiều người yêu thích với pô đút gầm huyền thoại, đã chính thức quay trở lại châu Âu sau khi ngừng sản xuất vào năm 2017. Trong lần trở lại này, CBR600RR mang theo nhiều công nghệ hiện đại và cần thiết.CBR600RR 2024 không có nhiều thay đổi so với phiên bản 2017. Mặc dù Honda nói rằng “mọi khía cạnh của quá trình nạp, đốt và xả đã được phát triển thêm kể từ thế hệ cuối cùng của CBR600RR”, động cơ trên phiên bản 2024 tạo ra công suất 119 mã lực, chỉ nhỉnh hơn một chút so với phiên bản 2017 với 118 mã lực. Điều đó có nghĩa là họng ga 44mm trên phiên bản mới có chức năng điều chỉnh sức mạnh động cơ mượt mà hơn và cổng van bướm ga được làm lại để hạn chế hiện tượng sụt áp suất nạp. Các cổng nạp cũng được tạo hình lại, Honda cho biết đã tăng công suất dòng khí lên 2,2% và thời gian đóng van đã được điều chỉnh để tăng hiệu suất nạp.
Ngoài ra, hệ thống phanh trước với bốn piston và đĩa đôi 310mm vẫn được giữ nguyên từ phiên bản 2017; còn ở phía sau, vẫn là hệ thống phanh một piston và đĩa 220mm. Phuộc trước Big Piston 41mm của Showa vẫn được duy trì, cùng với phuộc sau Showa với Unit Pro-Link. Gắp phanh vẫn được làm bằng nhôm nhưng nhẹ hơn 150g so với mẫu 2017.
Điểm đáng chú ý đầu tiên là hệ thống bướm ga điện tử với 5 chế độ lái, ba trong số đó là mặc định trong khi hai chế độ còn lại dành cho người lái tự tùy chỉnh, với các thông số liên quan đến công suất động cơ, thắng động cơ, kiểm soát bốc đầu, cũng như chín cấp độ kiểm soát mô-men xoắn. Gói điện tử còn bao gồm Cornering ABS và kiểm soát độ nâng bánh sau. Bộ giảm chấn lái điện tử của Honda (HESD) được thiết kế đặc biệt cho CBR600RR và được ECU vận hành nhằm tối đa hóa độ ổn định của tay lái ở tốc độ cao đồng thời tối ưu hóa sự thoải mái và dễ dàng chuyển hướng ở tốc độ thấp. Honda khẳng định chiếc xe này được tạo ra dành cho cả đường phố và đường đua, vì vậy họ trang bị một gói điện tử chất lượng như vậy.
Tất cả các tùy chỉnh và lựa chọn có thể được thực hiện thông qua màn hình màu TFT với 3 chế độ hiển thị (Street, Circuit, Mechanic). CBR600RR 2024 cũng được trang bị hệ thống khởi động an toàn (HISS). Hệ thống đèn trên xe đều sử dụng đèn LED. Thiết kế dàn áo của xe áp dụng những gì mà Honda học hỏi được từ việc phát triển CBR1000RR-R và Honda RC213V-S liên quan đến việc tập trung khối lượng.
Honda cung cấp thêm bộ phụ kiện đua cho CBR600RR 2024 để nâng cao hiệu suất tổng thể của chiếc xe và một bộ phụ kiện dành cho việc sử dụng hàng ngày bao gồm thùng chứa dung tích 15 lít (có thể mở rộng lên 22 lít), cổng sạc USB-C và hệ thống sưởi ấm tay lái. Phiên bản CBR600RR 2024 có hai màu sắc, đen và HRC. Giá bán và ngày giao hàng vẫn chưa được thông báo.
Thêm hình ảnh
Phiên bản 2024 được trang bị thêm cánh gió, tuy nhiên phần mặt trước vẫn giữ nguyên so với phiên bản 2017.
Động cơ 4 xy-lanh từng là đam mê của nhiều biker. Phiên bản 2024 sở hữu công suất mạnh mẽ lên đến 119 mã lực, vượt trội hơn so với phiên bản 2017.
Tiếng pô độc đáo, mang lại hơi thở của huyền thoại.
Honda đã phát triển CBR600RR dựa trên sự tích lũy từ quá trình sản xuất CBR1000RR-R và RC213V-S.
Ánh nhìn đó…
