Buzz
Cải tiến động cơ- Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5
- Mạnh mẽ hơn khoảng 4 mã lực so với phiên bản trước đó
- Meliorate mô-men xoắn
Để đạt được những kết quả trên, động cơ đã trải qua sự điều chỉnh thời gian đóng/mở của các van khoảng 5%. Cùng với đó, cửa hút và hệ thống ống xả cũng được nâng cấp, giúp tối ưu hóa công suất đầu ra. Honda cũng cho biết động cơ mới giúp duy trì mô-men xoắn lâu hơn so với động cơ cũ.Công nghệ và trang bị điện tử
- Màn hình TFT 5 inch
- Hệ thống Honda Smartphone Voice Control System
- Hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC được điều chỉnh lại
- Cải thiện hộp số ly hợp kép DCT
Với bộ bướm ga điện tử mới, nhà sản xuất đã thực hiện một số nâng cấp nhất định với hệ thống kiểm soát mô-men xoắn Honda Selectable Torque Control (HSTC), cho phép người dùng kiểm soát lực kéo ở 3 cấp độ khác nhau, bổ sung thêm 1 cấp so với đời trước. Cấp độ 1 là cấp độ can thiệp tối thiểu, cho phép bánh xe trượt trong một số trường hợp nhất định như đi đường sỏi đá chẳng hạn. Cấp độ 2 dành cho điều kiện vận hành thông thường và Cấp độ 1 là để can thiệp tối đa khi đi xe trong điều kiện trơn trượt. Người dùng hoàn toàn có thể tắt luôn HSTC khi cần thiết.
Honda cũng đã có những điều chỉnh nhất định đối với trình tự chuyển số của hộp số DCT, giúp cho quá trình vận hành xe mượt mà và phù hợp với các chế độ kiểm soát lực kéo được thiết lập. Một nâng cấp đáng chú ý khác trên xe nằm ở màn đồng hồ tốc độ nay đã được cập nhật lên màn hình TFT màu, hiển thị thông tin một cách rõ ràng. Nhờ hệ thống Honda Smartphone Voice Control, người dùng giờ đây có thể điều khiển các chức năng như chuyển bài hát, dẫn đường và nhiều tính năng khác chỉ bằng giọng nói mà không cần phải thao tác nút bấm.Thiết kế và tính công thái học
- Kiểu dáng xe được đổi mới hoàn toàn
- Hệ thống đèn chiếu sáng thay đổi với đèn định vị ban ngày
- Yên xe mới được thiết kế, tạo tư thế ngồi thoải mái và dễ dàng chạm đất hơn
- Màn hình hiển thị có thể điều chỉnh ở 5 vị trí khác nhau
Thiết kế này gây ấn tượng mạnh và nâng cao độ nhận diện của chiếc xe khi di chuyển trên đường. Chiều cao yên của X-ADV mới vẫn duy trì ở mức 820mm, nhưng thiết kế yên đã được thay đổi, giúp bạn dễ dàng chạm chân xuống mặt đường hơn so với trước đó. Hơn nữa, vị trí của màn hình tốc độ có thể được điều chỉnh ở 5 cấp độ khác nhau, hoàn toàn bằng điện mà không cần sử dụng bất kỳ dụng cụ nào khác.Khung sườn
- Nhẹ hơn 1 kg so với phiên bản trước
- Phần cốp được cải thiện không gian
- Tổng trọng lượng thân xe giảm đến 3 kg
Nguồn: Honda
