Hướng Dẫn Châm Dầu Động Cơ Cho Xe Ô tô

Kiểm Tra Dầu Sau Khi Xe Tắt Máy 5 Phút. Nếu kiểm tra dầu ngay sau khi tắt động cơ, bạn sẽ nhận được kết quả không chính xác vì một lượng dầu vẫn còn dính phía trên động cơ. Đỗ xe trên bề mặt phẳng để đảm bảo bạn không kiểm tra dầu trên mặt nghiêng.

• Đa số các hãng sản xuất xe ô tô đều yêu cầu bạn kiểm tra dầu sau khi động cơ xe đã được làm ấm bằng cách khởi động tại chỗ 3-5 phút. Xem sổ tay hướng dẫn nếu bạn không rõ.
• Để an toàn, bạn nên kiểm tra dầu hằng tháng hoặc thường xuyên hơn nếu bạn phải lái xe đường dài.

Mở nắp ca-pô của chiếc xe một cách điệu nghệ. Thông thường, để mở nắp ca-pô, bạn cần thực hiện một động tác nhỏ hoặc nhấn nút ẩn gần ghế lái. Tiếp theo, di chuyển tay giữa nắp ca-pô và thân xe cho đến khi bạn cảm nhận được một chiếc đòn bẩy nhỏ, thường nằm ẩn giữa hai bên của nắp ca-pô. Hãy nhẹ nhàng nhấn vào chiếc đòn bẩy đó để mở nắp ca-pô hoàn toàn.

Xác định vị trí que nhúng màu vàng. Đây là một chiếc nắp nhỏ, thường được trang trí màu vàng, có một vòng quanh và thường có từ 'Dầu Động Cơ'. Tuy nhiên, dù không có những đặc điểm này, bạn vẫn có thể dễ dàng tìm thấy. Que nhúng là một cây kim loại dài nhô xuống nồi dầu, và độ cao của nó sẽ cho biết mức dầu trong động cơ. Nằm gần phía trước của xe, que nhúng có tay cầm hình vòng tròn hoặc móc sáng màu, và bạn có thể kéo nó ra mà không làm chạm vào dầu.

Kéo que nhúng ra và lau sạch bằng một chiếc khăn khô. Dầu trong động cơ có thể phun lên que nhúng khi xe đang hoạt động. Do đó, sau mỗi lần sử dụng, hãy lau sạch que nhúng và sau đó đặt nó trở lại để có kết quả chính xác. Hãy chú ý đến các dấu hiệu ở giữa hoặc cuối que nhúng, chẳng hạn như các chấm, đường vạch, hình vuông có gạch chéo hoặc các đoạn uốn cong. Đường vạch cao nhất thường là 'Vạch Đầy', và mức dầu lý tưởng thì nằm giữa hai vạch này.

Đặt que nhúng vào và rút ra để kiểm tra mức dầu. Lần này, hãy tập trung vào vị trí của dầu trên que. Mức dầu nên ở gần vạch cao hơn so với vạch cuối, và điều này thường càng gần càng tốt. Tuy nhiên, bạn không cần phải thêm dầu nếu mức nằm ở hoặc dưới vạch thấp nhất.

• Nếu mức dầu gần vạch thấp nhất và bạn không chắc chắn về việc thêm dầu, hãy tiếp tục sử dụng xe và kiểm tra lại sau 2-3 tuần.

Quan sát và đánh giá que nhúng. Dầu nhớt có màu đen, nâu hay trong suốt? Que nhúng có sạch sẽ, không có tạp chất hay màu đậm không? Dầu mới thường có màu nâu nhạt, nhưng theo thời gian và sử dụng, nó sẽ chuyển sang màu đen do tác động của các chất cặn và nhiệt độ cao. Màu sắc của dầu cũng phụ thuộc vào quãng đường đã đi. Ví dụ, nếu bạn sử dụng xe cũ và đã đi được 8000 km mỗi tháng, xe có thể tiêu thụ 1 lít dầu mỗi tháng.

• Nếu dầu có màu sữa hoặc trắng, đó có thể là dấu hiệu của chất làm mát rò rỉ và bạn cần phải đưa xe đi sửa ngay lập tức.
• Nếu dầu có hạt kim loại hoặc mảnh kim loại, bạn cũng cần đưa xe đi sửa ngay.
• Nếu dầu trông bẩn hoặc giống như bùn, đó là lúc thay dầu.
• Bạn không nên thêm dầu sau mỗi vài tuần hoặc mỗi tháng vì điều này có thể là dấu hiệu của rò rỉ dầu.

Sử dụng loại dầu được ghi trong hướng dẫn sử dụng. Có nhiều lý do khiến bạn không chọn loại dầu được đề xuất trong sổ tay, nhưng thường không thuận tiện hơn cho việc mua dầu. Hiểu các con số và chỉ số trên bao bì dầu nhớt sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn chính xác và đảm bảo xe chạy mượt mà.

Đánh giá độ nhớt của dầu một cách khéo léo. Độ nhớt phản ánh độ nhớt của chất lỏng, hoặc ma sát của dòng chảy. Độ nhớt cao khiến dầu trở nên đặc và khó chảy mượt (như sữa chua đặc hơn sữa thông thường). Hai con số trên nhãn dầu, ví dụ, 10W-30 hoặc 20W-50, thể hiện độ nhớt. Con số đầu tiên với chữ W chỉ nhiệt độ mùa đông của dầu, số này cho biết khả năng chảy vào mùa đông khi nhiệt độ giảm. Số thứ hai chỉ khả năng giữ độ nhớt khi dầu nóng lên.

• Con số đầu tiên nên ít nhất là 5W hoặc thấp hơn nếu bạn sống ở vùng rất lạnh (xem sổ tay hướng dẫn sử dụng xe), vì dầu có thể quá đặc khiến xe không khởi động được khi độ nhớt mùa đông quá cao.
• Sổ tay hướng dẫn xe sẽ cung cấp chỉ số độ nhớt khuyến nghị. Nếu chỉ có một con số, như một số xe ô tô cũ, xe sử dụng dầu đơn cấp.

Kiểm tra sổ tay để biết yêu cầu chứng nhận của dầu động cơ. Điều này đảm bảo xe vận hành tốt và đủ điều kiện bảo hành. Mỗi loại dầu động cơ có thể đáp ứng nhiều tiêu chuẩn chứng nhận khác nhau, từ tiêu chuẩn API đến tiêu chuẩn ILSAC. Hãy chắc chắn loại dầu bạn chọn đáp ứng các tiêu chuẩn do nhà sản xuất quy định.

• Một số tiêu chuẩn chứng nhận có thể thay đổi theo công nghệ mới. API hiện tại là SL, mặc dù trước đó là SJ và SI. Hãy tham khảo sổ tay xe để biết động cơ sử dụng loại dầu nào.

Sử dụng dầu tổng hợp cho xe cao cấp hoặc hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Mặc dù dầu tổng hợp có hiệu suất cao hơn, nhưng giá thành của nó cao hơn so với dầu khoáng thông thường.

• Tuy nhiên, dầu tổng hợp pha trộn đầy đủ đáp ứng yêu cầu, nên bạn có thể tiết kiệm chi phí bằng cách không chọn dầu tổng hợp nếu giá nó quá cao.

Tránh sử dụng dầu đa cấp cho xe ô tô cũ. Nếu xe của bạn đang hoạt động ổn định với dầu đơn cấp (chỉ số độ nhớt đơn), hãy giữ nguyên và không chuyển đổi. Điều này giúp tránh tình trạng cặn bã nhờn tích tụ trong động cơ, gây sự cố không mong muốn. Nếu muốn, bạn có thể xem xét việc chuyển sang loại dầu cao cấp hơn (40 hoặc 30) trong những tháng mùa hè nóng, thay vì sử dụng dầu đa cấp như 20W-40W.

• Chú ý đến việc chọn dầu có chỉ số độ nhớt thích hợp vào mùa hè nóng.

Thêm dầu khi mức trên que nhúng ở gần mức thấp nhất. Để ngăn chặn hư hại, hãy thêm dầu ngay khi mức dầu nằm ở mức tối thiểu hoặc thấp hơn. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng việc thêm dầu không phải là thay thế cho việc thay dầu đúng kỳ hạn.

• Luôn kiểm tra sổ tay hướng dẫn để biết lịch trình thay dầu đề xuất, có thể là sau mỗi 5.000km hoặc lên đến 30.000km. Nhiều chuyên gia khuyến nghị thay dầu sau mỗi 8.000km.

Chọn loại dầu phù hợp cho xe ô tô. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn để biết loại dầu nào thích hợp với xe hoặc thảo luận với thợ sửa xe. Không sử dụng loại dầu khác ngoại trừ khi có lý do cụ thể – sử dụng loại dầu đề xuất sẽ giúp xe hoạt động tốt hơn.

Mở nắp ca-pô của xe. Kéo một cái đòn nhỏ hoặc nhấn nút gần ghế tài xế để mở nắp ca-pô. Điều này giúp truy cập đến động cơ. Di chuyển tay giữa nắp ca-pô và thân xe để tìm cái đòn, thường ẩn giữa hai bên của nắp ca-pô. Nhấn vào cái đòn để mở nắp ca-pô hoàn toàn.

Tìm vị trí cổng châm dầu. Cổng châm dầu thường có chữ 'dầu' và hình ảnh can dầu. Nếu không thấy, kiểm tra sổ tay hướng dẫn hoặc tìm gần phía trước xe, gần động cơ và que nhúng. Mở nắp ra một bên sau khi tìm thấy.

Kiểm tra que nhúng để xác định lượng dầu cần châm. Thường mức chênh lệch giữa hai vạch trên que là khoảng 1 lít, giúp bạn ước tính lượng dầu cần thêm. Ví dụ, nếu mức dầu ở giữa hai vạch, bạn cần châm 0,5 lít. Châm từng phần 0,25 lít để tránh tràn dầu, gây hại động cơ.

Châm dầu vào khoang và kiểm tra thường xuyên. Rót dầu trong 2-3 giây, đợi một phút, sau đó kiểm tra bằng que nhúng. Lau sạch que, thêm một ít dầu và kiểm tra lại. Châm dầu đến vạch cao nhất trên que mà không làm tràn.

• Sử dụng phễu giúp châm dầu dễ dàng hơn mà không làm đổ lên động cơ.

Đậy nắp cổng châm dầu. Thường chỉ cần châm dầu dưới 1 lít. Nếu châm nhiều hơn, có thể xuất hiện vấn đề nghiêm trọng ở động cơ. Kiểm tra dầu sau một tuần để xem có rò rỉ hay không. Nếu không rò rỉ, xe có thể hoạt động bình thường. Thay dầu khi dầu bẩn hoặc sau 8.000 km.

• Dầu động cơ
• Phễu
• Giẻ lau, khăn giấy hoặc khăn vải (dùng để lau que nhúng)

• Nếu bạn không biết loại dầu phù hợp, tra cứu trực tuyến để xem nhà sản xuất, mẫu xe và năm sản xuất của chiếc xe.

• Giữ ngọn lửa xa xa khỏi động cơ khi thực hiện công việc.
• Cẩn trọng khi bảo dưỡng xe trong khi động cơ vẫn nóng.