Buzz
Husqvarna mới thêm một chiếc xe vào dòng Travel của hãng, bao gồm 701 Enduro và Norden 901. Xe mới được đặt tên là Norden 901 Expedition. Mặc dù không có nhiều thay đổi so với mẫu tiêu chuẩn, nhưng phiên bản Expedition đã được nâng cấp hệ thống phuộc cùng với một loạt trang bị hỗ trợ để thực hiện những chuyến đi phiêu lưu mà không cần phải độ chế nhiều hơn nữa. Mục tiêu là nâng cấp Norden để nó có thể chạy off-road tốt hơn và cùng với đó là trang bị giúp hành trình trở nên thoải mái và thú vị hơn.
Sự khác biệt lớn nhất giữa phiên bản Expedition và phiên bản tiêu chuẩn là bộ phuộc trước sau WP Xplor để cải thiện khả năng chạy off-road. Ở phía trước, phuộc WP Apex 43 trên bản base đã được thay thế bằng phuộc WP Xplor 48 trên phiên bản Expedition. Hành trình phuộc trước sau lần lượt ở phuộc Apex là 22 và 21 cm, tăng lên 24 cm ở cả trước và sau trên Expedition. Điều này làm tăng khoảng sáng gầm lên 27 cm, và chiều dài cơ sở cũng tăng lên một chút so với bản base.Norden 901 Expedition có khung sườn thép chromoly, sử dụng động cơ như một phần của hệ thống chịu lực. Gắp sau làm từ nhôm đúc với hệ thống giảm chấn tịnh tiến (PDS) không cần pat kết nối. Mâm căm trước sau có đường kính lần lượt là 21 và 18 inch, sử dụng lốp Pirelli Scorpion Rally STR. Hệ thống phanh trước gồm đĩa đôi, đường kính 320 mm, heo thắng 4 piston do J. Juan (một công ty con của Brembo) sản xuất. Phanh sau có đĩa đơn 260 mm, heo thắng 2 piston. Chảng ba làm từ nhôm với 6 vị trí để lắp, cùng với ghi-đông có thể điều chỉnh trước sau trong phạm vi 3 cm. Yên xe được làm từ 2 miếng để tạo ra 2 mức chiều cao yên, cho phép người chạy có thể chọn vị trí ưng ý nhất của mình. Chiều cao yên thấp là 870 mm, trong khi chiều cao yên cao là 890 mm.
Dù dàn phuộc mới là điểm nổi bật về hiệu suất, nhưng những trang bị làm tăng sự thoải mái là điểm khác biệt chính giữa phiên bản base và phiên bản Expedition. Điều này bao gồm sưởi ấm tay lái và yên xe, kính chắn gió cao hơn, cũng như chân chống giữa để việc vệ sinh nhông sên dĩa trở nên thuận tiện hơn. Ốp che động cơ làm từ nhôm cũng là một trang bị tiêu chuẩn trên Expedition.
Động cơ trên Expedition không có gì khác biệt so với phiên bản base. Vẫn là động cơ LC8c 889cc, tạo ra công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 100 Nm. Động cơ cần được bảo dưỡng sau mỗi 15.000 km. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua bộ nồi chống trượt PASC với hộp số 6 cấp và bộ sang số nhanh Easy Shift cả lên và xuống.Hệ thống quản lý động cơ của Bosch đảm nhận việc kiểm soát tay ga điện tử với 4 chế độ chạy: Street, Rain, Offroad và Explorer. Ở chế độ Explorer (khám phá), người lái có thể điều chỉnh kiểm soát lực kéo, phản ứng tay ga, đỉnh công suất và ABS. Hệ thống kiểm soát lực kéo theo góc nghiêng có 9 cấp độ can thiệp, trong khi bộ điều khiển chống trượt động cơ (Motor Slip Regulation) kiểm soát thắng động cơ cùng với bộ nồi chống trượt. Tính năng kiểm soát hành trình (cruise control) được tích hợp sẵn trên Expedition, giúp người lái giảm mệt mỏi trong những chuyến đi xa.
Hệ thống Cornering ABS 9.1 MP của Bosch sử dụng đơn vị đo lường quán tính để xác định độ nghiêng của xe và can thiệp khi cần thiết. Ở chế độ chạy Offroad, ABS tự động tắt để người lái có thể khóa bánh sau. Khi này, chức năng kiểm soát độ nghiêng của xe cũng sẽ được tắt ngay lập tức. Toàn bộ đèn trên Expedition đều là LED, với đèn trước lớn tròn và một cặp đèn sương mù. Xi-nhan trước sau được thiết kế tối giản và tích hợp vào thân xe để tránh va chạm.
Thêm hình ảnh về Husqvarna Norden 901 Expedition.
Theo nguồn tin trên Biker.vn
