Buzz
Hyperloop Transport Technologies (HyperloopTT) - một công ty công nghệ đang nghiên cứu các giải pháp vận tải của Mỹ - vừa giới thiệu một hệ thống vận tải thông minh tốc độ cao mới mang tên là 'HyperPort', có khả năng vận chuyển lên đến 2.800 container mỗi ngày, trong phạm vi hàng trăm km chỉ trong vài phút, mà không gây ra bất kỳ khí thải nào.Toàn bộ hệ thống này giống như một hệ thống đường sắt chuyên chở hàng hóa lớn với tốc độ cực nhanh, hiệu quả và có thiết kế tiên tiến. Công nghệ Hyperloop với đường ray 'Mag-lev' loại bỏ lực cản cuộn và hàng trăm km đường ống kín sẽ được hút chân không để gần như loại bỏ lực cản của không khí. Do đó, hầu hết năng lượng sử dụng để tăng tốc độ cho một toa tàu lên đến tốc độ siêu thanh có thể được phục hồi ở đầu bên kia với mức tiêu thụ tối thiểu.
Mô hình hệ thống hậu cần cảng của HyperloopTT đã mất khoảng 20.000 giờ để phát triển với sự hợp tác của công ty HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) - một công ty hậu cần và vận tải rất nổi tiếng của Đức.
Toa hành khách này đang trải qua thử nghiệm trên một đoạn đường ray hoàn chỉnh dài 320m tại Pháp, được hút chân không đến mức áp suất cực thấp, tương đương với áp suất ở độ cao hơn 38.000m. Đoạn thử này đủ dài để thực hiện một số thử nghiệm ban đầu, nhưng không đạt tới tốc độ tối đa 1.220 km/h mà hệ thống này dự kiến khi vận hành. HyperloopTT đã ký một số hợp đồng lớn tại Ấn Độ, Trung Quốc, Hoa Kỳ và UAE trong 6 năm qua, nhưng chưa triển khai toàn bộ.
Ngân hàng Thế giới ước tính vào năm 2014 rằng thậm chí một đoạn đường ray tàu cao tốc thông thường cũng có chi phí xây dựng từ 17 triệu USD (tại Trung Quốc) đến 56 triệu USD (ở California) cho mỗi km đường ray. Và đó không tính toàn bộ hệ thống ống kín khí với các máy bơm chân không và một số van áp suất cơ học lớn nhất, mạnh nhất từng được chế tạo, rải rác dọc theo đường ray Mag-lev. Chi phí đầu tư của một hệ thống Hyperloop siêu thanh xuyên lục địa sẽ rất lớn, nhưng khi vận hành, HyperloopTT cho biết nó có thể cung cấp một giải pháp vận tải có 'tốc độ của máy bay nhưng chi phí vận chuyển hàng hóa tương đương đường biển'.
Sự phát triển của HyperPort đề xuất kết hợp dịch vụ hậu cần vận chuyển container với các khoang vận chuyển hàng hóa được thiết kế để mở ở phía trên và có thể chứa đến 2 container vận chuyển tiêu chuẩn dài 6m hoặc một container chiều dài 12-13.7m. Chúng sẽ được thả vào khoang vận chuyển và luân chuyển bằng loại cần cẩu giàn sử dụng nam châm điện hiện nay. Tốc độ vận chuyển hàng hóa sẽ bị giới hạn trong khoảng 965km/h, vì vậy dịch vụ vận chuyển hành khách cũng có thể đi kèm, nhưng họ sẽ phải chấp nhận tốc độ thấp hơn, hoặc nếu không thì phải có các đường ray riêng biệt dành cho hành khách.
Tất cả đều có thiết kế đẹp mắt và phong cách 'tương lai', HyperloopTT tuyên bố rằng HyperPort được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn logistics hiện tại. HyperPort hiện đang đợi xem xét chứng nhận thiết kế và bước tiếp theo sẽ là một buổi trình diễn thực tế ảo VR, sẽ diễn ra tại ITS World Congress ở Hamburg vào tháng 10 tới.Đây sẽ là một hành trình dài và đầy thách thức để từ ý tưởng chuyển đến thực tế. Tuy nhiên, một giải pháp vận tải như vậy thực sự sẽ giúp việc vận chuyển hàng hóa nhanh chóng hơn và bảo vệ môi trường tốt hơn so với các xe tải hiện nay.
Tốc độ siêu khủng của HyperPort sẽ đòi hỏi một lượng đầu tư rất lớn, nhưng một khi nó hoạt động như kỳ vọng, hệ thống này sẽ giảm thiểu thời gian và chi phí một cách đáng kể, đồng thời có tác động tích cực đến môi trường. Liệu điều này có trở thành hiện thực hay không, chúng ta cùng đợi xem! Quan điểm của các bạn về công nghệ Hyperloop và hệ thống vận tải này như thế nào? Hãy chia sẻ ý kiến trong bài viết này nhé, cảm ơn các bạn! 😃Nguồn: HyperloopTT
