Buzz
(Tổ Quốc) - Hyundai Thành Công bước vào cuộc đua điện hóa tại Việt Nam với hai mẫu xe: Santa Fe Hybrid và Ioniq 5.
Ngày 15/11, tại lễ khánh thành nhà máy Hyundai Thành Công thứ 2 ở Ninh Bình, nhà sản xuất công bố kế hoạch nhập cuộc vào thị trường xe xanh tại Việt Nam ngay từ cuối năm nay. Cụ thể, Santa Fe Hybrid sẽ ra mắt vào tháng 12, trong khi Ioniq 5 sẽ ra mắt vào tháng 7/2023. Cả hai mẫu xe này đều được lắp ráp trong nước tại nhà máy Hyundai Thành Công thứ 2.
Như vậy, Hyundai Santa Fe là mẫu xe thứ hai trong phân khúc có sẵn lựa chọn động cơ Hybrid. Trước đó là Kia Sorento Hybrid, tuy nhiên THACO Auto vẫn chưa công bố thông số kỹ thuật và giá bán.
Trên thị trường quốc tế, Hyundai Santa Fe Hybrid có hai phiên bản chính: Hybrid và Plug-in Hybrid, cả hai đều sử dụng động cơ xăng Smartstream 1.6L tăng áp, công suất 178 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm.
Mỗi phiên bản có mô-tơ điện riêng biệt. Phiên bản Hybrid sử dụng mô-tơ điện công suất 59 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm, pin Lithium-ion dung lượng 1,49 kWh. Khi hoạt động cùng nhau, Hyundai Santa Fe Hybrid có công suất tổng cộng là 226 mã lực.
Phiên bản Plug-in Hybrid sử dụng mô-tơ điện công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 304 Nm, pin Lithium-ion dung lượng 13,8 kWh. Công suất tổng cộng đạt 261 mã lực. Xe có thể đi được tối đa 48,3 km chỉ với chế độ điện. Cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp.
Hyundai Santa Fe hiện là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc SUV/Crossover 7 chỗ tầm giá 1-1,5 tỷ đồng với doanh số 8.768 xe tính đến hết tháng 10/2022. Xe có ưu thế về thiết kế, trang bị và công nghệ. Hiện tại, Santa Fe có 4 phiên bản, giá từ 1,055-1,375 tỷ đồng. Giá của phiên bản Hybrid sẽ cao hơn một chút so với các phiên bản sử dụng động cơ xăng, dầu.
Không giống với Hyundai Santa Fe Hybrid, Ioniq 5 đã được bán thử nghiệm tại Việt Nam với giá khoảng 2 tỷ đồng. Mức giá này được đánh giá là khá cao so với các sản phẩm của VinFast. Việc lắp ráp trong nước có thể giúp giảm giá, nhưng để cạnh tranh công bằng với VinFast, Hyundai Thành Công cần xây dựng hệ thống sạc điện tại Việt Nam trong tương lai gần.
Các phiên bản của Ioniq 5 trước đó được nhập về Việt Nam có pin dung lượng 72,6 kWh, có thể đi được 450 km sau mỗi lần sạc đầy. Mô-tơ điện được đặt ở cầu sau có công suất 214 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Xe có tốc độ tối đa 185 km/h và tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,4 giây.
Xe điện này được trang bị nhiều tính năng an toàn như giữ làn đường, giám sát và phòng tránh va chạm điểm mù, phòng tránh va chạm phía trước, và hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control...
Tương tự như cặp Hyundai Santa Fe Hybrid - Kia Sorento Hybrid, đối thủ chính của Hyundai Ioniq 5 là Kia EV6. Cả hai xe này có nhiều điểm tương đồng vì thuộc cùng tập đoàn Hyundai. THACO Auto cũng đã giới thiệu Kia EV6 nhưng chưa công bố thông số kỹ thuật và giá bán.
Ngoài EV6, Hyundai Ioniq 5 cũng được so sánh với VinFast VF 8 bởi khách hàng Việt, mặc dù kích thước của mẫu xe Hàn Quốc này nhỏ hơn một chút. Giá của VF 8 tại Việt Nam không kèm pin dao động từ 1,129-1,309 tỷ đồng, trong khi giá kèm pin dao động từ 1,459-1,639 tỷ đồng.
