Buzz
Tìm Kiếm SUV Gầm Cao Dưới 700 Triệu - Chia Sẻ Ý Kiến
Chiếc xe Hyundai Creta này là quyết định đầu tiên của mình. Với ít hiểu biết và kinh nghiệm về xe, quá trình mua xe mất nhiều thời gian để tìm hiểu và cân nhắc về cả xe lẫn tài chính.
Xe của mình đã lăn bánh hơn 2000km, sau chuyến bảo dưỡng đầu tiên và chuyến du lịch ngày 2/9, mình muốn chia sẻ những trải nghiệm và đánh giá cá nhân về chiếc xe này.
Anh em có thể tham khảo thêm trên kênh YouTube cá nhân của mình.
Khám Phá, Xem Xe, và Tiêu Chí Chọn Xe
Trong quá trình chọn xe, mình ban đầu tập trung vào các mẫu dòng thấp như Toyota Raize và Kia Sonet, đã thử nghiệm những chiếc này. Tuy nhiên, khi ngồi phía sau, mình cảm thấy không thoải mái. Sau khi thử Kia Seltos và Hyundai Creta, với mục tiêu ưu tiên là chọn xe gia đình, đặc biệt là phải thoải mái cho người già, cảm giác khi ngồi (đặc biệt là hàng ghế sau) rất tốt. Mình bắt đầu cân nhắc tài chính vì cảm thấy đây là phân khúc mình đang cần. Có nhiều đánh giá trong cộng đồng, mình sẽ không nói nhiều thêm. Nhìn chung, với ngân sách và mong muốn một chiếc xe rộng rãi, thoải mái, lựa chọn chỉ còn giữa Seltos và Creta, có thể là MG ZS hoặc Beijing X7, nhưng vì mình không biết sẽ sử dụng chiếc xe này trong bao lâu, nên tốt nhất là chọn chiếc xe có thanh khoản cao.
Nếu chỉ nhìn vào bề ngoài, các thông số kỹ thuật trên giấy tờ, mình có lẽ đã chọn Seltos. Tuy nhiên, Seltos thiếu một số yếu tố như hỗ trợ phanh khẩn cấp, nội thất không ấn tượng, thiếu phanh tay điện tử, và giá Seltos khi mình mua không được hỗ trợ giảm thuế trước bạ, làm cho giá nó cao hơn Creta. Hơn nữa, Kia thông báo đặt xe phải đợi 3 tháng, điều này ảnh hưởng đến quyết định mua của mình, vì vậy mình quyết định chọn Creta.
Đánh Giá Ngoại ThấtCá nhân mình thấy thiết kế ngoại hình tổng thể rất đẹp và độc đáo, mang đến cảm giác mạnh mẽ với những đường nét cứng cáp, thậm chí có chút nam tính. Ban đầu, mình có một số lưỡng lự về điều này vì nghĩ rằng thiết kế mềm mại hơn sẽ phù hợp với vợ mình. Tuy nhiên, sau đó, mình nhận thấy nhiều phụ nữ cũng thích mẫu thiết kế này, giúp mình bớt phân vân.
Vẻ bề ngoài của Hyundai Creta toát lên sự mạnh mẽ và nam tính
Phần đầu của nó thường được ví như đàn anh Tucson, nhưng đối với tôi, thiết kế này trên Tucson đẹp hơn nhiều. Mắt tôi đã phải ghen tị khi nhìn vào phiên bản Creta N-line mới ra mắt tại Brazil với thiết kế đỉnh cao của N-line.
Bản đánh giá về mặt sau, đặc biệt là đèn hậu, ban đầu tôi cũng cảm thấy nó hơi phân tán, nhưng khi bấm phanh, ánh sáng nó trở nên rực rỡ và cuốn hút. Dù có vẻ lạ lẫm ban đầu, nhưng nó chứa đựng một vẻ đẹp khó cưỡng, đặc biệt là khi nhìn lâu dài. Điều này làm cho tôi thấy thương hại cho bản tiêu chuẩn với các đường nét phản quang quá mảnh mai, làm mất đi vẻ đẹp tinh tế này.
Bộ đèn hậu có vẻ khác biệt và độc đáo
Thiết kế này thực sự mang lại vẻ duyên dáng và đặc biệt
Về phần vỏ ngoài và chi tiết nhựa, tôi cảm thấy chưa thực sự hài lòng. Với một thiết kế mạnh mẽ như vậy, phần nhựa có vẻ hơi yếu đuối, nhưng có lẽ đây là một sự đánh đổi cần thiết giữa yếu tố an toàn và trọng lượng xe (đặc biệt là khi Creta đã có trọng lượng khoảng 1 tấn 2). Ngoài ra, điều này cũng giúp giảm giá thành của chiếc xe, điều mà tôi nghĩ là rất tích cực.Đánh giá về phần nội thấtVề phần nội thất của Hyundai Creta, tôi thấy rất hiện đại và đẹp phù hợp với dòng xe này. Tổng thể, nó mang đến nhiều đường nét cứng cáp, hài hòa với bên ngoài. Khoang lái được thiết kế rất thoải mái, và bố trí các nút bấm cùng màn hình giải trí rất thuận tiện khi lái xe.
Bố trí khoang lái rất tốt, nhưng tôi không thích một số chi tiết nhựa
Hyundai đã làm rất tốt với các chi tiết nhựa, đúng như đánh giá của nhiều người. Ban đầu, tôi cảm thấy nó hơi mờ nhạt, nhưng sau khi xem xét các dòng xe cao cấp hơn, thậm chí là Santafe, tôi nhận thấy chất lượng nhựa không thua kém gì.
Đối với hàng ghế sau, không có gì phải bàn cãi, nó rộng rãi và thoải mái. Đây là một điểm lợi lớn khi tôi quyết định chọn Creta. Ghế da mang lại cảm giác ngồi thoải mái và dễ dàng vệ sinh.
Ghế sau siêu rộng, vừa đủ cho 2 người lớn và 2 trẻ em ngồi thoải mái
Cốp sau với nhà mình là hoàn toàn ổn định
Về vấn đề loa Bose, theo quan điểm của tôi, việc thưởng thức âm nhạc còn phụ thuộc vào nơi và bối cảnh. Xe không phải là nơi duy nhất để thưởng thức âm nhạc, mặc dù nếu nói về chất lượng loa, Creta trong phân khúc của mình có thể coi là đỉnh nhất.Trải nghiệm khi lái xeMình rất ấn tượng và yêu thích khả năng tiết kiệm nhiên liệu của chiếc xe. Trong các chuyến đi phố, mình thường xuyên đạt mức tiêu hao xung quanh 8-9L/100km, đôi khi thậm chí thấp hơn tùy thuộc vào điều kiện giao thông. Trên đường trường, mặc dù nhà sản xuất nói rằng tiêu hao hơn 5L/100km, nhưng mình vừa chạy từ Nha Trang đến Tuy Hòa ổn định ở tốc độ khá thấp và đạt được chỉ 4.7 lít/100km. Mình rất hài lòng với khả năng tiêu thụ nhiên liệu tổng thể của xe.
Khi lái xe, mình cảm nhận được sự chắc chắn và ổn định. Độ đầm chắc của xe giúp nó duy trì sự ổn định tốt, ngay cả ở dải tốc độ tương đối. Creta cũng có khả năng cách âm tốt, giảm độ ồn và tạo cảm giác thoải mái, tuy nhiên, không thể so sánh với các dòng xe cao cấp hơn. Nó vẫn giữ được mức độ ồn thấp, làm mình cảm thấy thoải mái, mặc dù vẫn có một số tiếng ồn từ bánh xe.
Các trang bị trên xe đồng lòng giúp mình trải nghiệm lái xe trong phố một cách nhàn nhã hơn. Ban đầu có chút khó khăn, nhưng sau đó, mình thường xuyên sử dụng auto hold và thỉnh thoảng kích hoạt cruise control, ngay cả khi di chuyển trong đô thị đông đúc.
Nói về động cơ, thực sự khi di chuyển chủ yếu trong thành phố, sự khác biệt về hiệu suất động cơ giữa Seltos và Creta không đáng kể. Tuy nhiên, khi chạy xa trên đường cao tốc, mức độ mạnh mẽ của Seltos so với Creta có thể là một ẩn số. 😄 Theo một số đánh giá trên YouTube, so với Seltos, Creta cũng để lại ấn tượng mạnh mẽ.
Ở tốc độ dưới 90-80 km/h trên đường cao tốc, cảm giác về sự ổn định vẫn khá tốt. Tuy nhiên, nếu bạn muốn khả năng vượt trội như một số dòng xe khác, Creta có vẻ không thể sánh kịp. Mình cảm thấy có một chút 'làm chậm' khi đạp ga tăng tốc. Với phong cách lái xe không mạnh mẽ, mình thường xem xét về an toàn trước khi vượt, tính toán thời điểm vượt một cách cẩn thận.
Mình đã trải nghiệm khả năng của xe trên những đoạn đèo như Hòn Bà (Khánh Hòa), đèo Cả (Phú Yên) - những con đèo nổi tiếng, cũng như đèo Khánh Lê trên tuyến đường Nha Trang - Đà Lạt. Nếu bạn thường xuyên đi đường đèo, bạn sẽ cảm nhận được sự trễ ga khi leo dốc, nhưng với mình, điều này không ảnh hưởng nhiều. Ở Đà Lạt, có những đoạn đường núi đặc biệt hiểm trở, nhưng Creta vẫn vượt qua mọi thách thức một cách dễ dàng.
Mặc dù có hạn chế về sức mạnh, nhưng với một chiếc xe như Creta, sự bù đắp không chỉ đến từ động cơ mạnh mẽ mà còn từ những điểm mạnh khác.Nhìn Nhận ChungBan đầu, có nhiều yếu tố khiến mình kỳ vọng cao hơn vì chưa có trải nghiệm thực tế với xe. Sau những chuyến đi thử nghiệm, mình nhận ra rằng trong phân khúc hạng B và tầm giá khoảng 700 triệu, Hyundai Creta vẫn là lựa chọn xuất sắc nhất. Xe không chỉ chở được 4 người lớn và 2 trẻ em (7-10 tuổi) một cách rộng rãi và thoải mái, mà còn đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày cũng như các chuyến đi xa hơn. Mình cảm thấy hài lòng với quyết định của mình.
Nếu bạn có thời gian và không cần phải đưa ra quyết định ngay trong năm nay, hãy đợi đến phiên bản mới của Seltos năm 2023 hoặc Nissan Kicks để thấy chúng thực sự ra sao. Sự cạnh tranh giữa các hãng vẫn là điểm lợi cho người tiêu dùng.
Hiện tại, mình chỉ chia sẻ được đến đây. Chào tạm biệt và hy vọng bạn sẽ sớm tìm được chiếc xe phù hợp với túi tiền và nhu cầu cá nhân.
