Buzz
Trong tuần này, Hyundai Mobis đã tiết lộ một phiên bản đặc biệt của Hyundai Ioniq 5 có khả năng di chuyển ngang một cách dễ dàng.
Xe điện, nhờ hệ thống truyền động bằng mô tơ linh hoạt hơn đáng kể so với cấu trúc xoay quanh động cơ đốt trong, mang lại khả năng linh hoạt vượt trội. Trong khi công nghệ lái cả hai trục trên xe xăng thường không cho phép bánh sau quay ở góc rộng, công nghệ này trên xe điện có thể cho phép phương tiện di chuyển chéo, thậm chí là đi ngang 90 độ.
Trong tuần này, Hyundai Mobis đã tiết lộ một công nghệ đáng chú ý có thể sớm xuất hiện trên SUV điện Hyundai Ioniq 5 theo những gì được công bố.
Cụ thể, họ đã đăng tải video cho thấy phiên bản thử nghiệm của Hyundai Ioniq 5 được trang bị 4 module có tên gọi là e-corner. Trang bị này cho phép bánh xe quay 90 độ, mang lại sự linh hoạt tuyệt đối cho dòng SUV điện khi có thể di chuyển ngang như cua, xoay vòng tại chỗ để quay đầu hoặc di chuyển theo đường chéo.
Module được trang bị tại mỗi bánh xe là cực kỳ toàn diện với công nghệ lái, phanh, hệ thống treo và truyền động tích hợp trong một khối duy nhất. Hyundai Mobis đã nghiên cứu hệ thống này từ hơn 5 năm trước khi giới thiệu phiên bản 'concept' lần đầu tiên tại CES 2018.
Mục tiêu cuối cùng của họ là áp dụng rộng rãi công nghệ này vào các dòng xe thành phẩm.
Trên thị trường hiện nay, có một số dòng xe điện có khả năng xoay cả 4 bánh như GMC Hummer EV và dòng xe sắp ra mắt Mercedes-Benz EQG. Tuy nhiên, những dòng xe này vẫn chưa đạt được độ linh hoạt như hệ thống truyền động mà Hyundai Mobis đang phát triển, với khả năng quay bánh lên đến góc 90 độ, một tính năng mà các thương hiệu khác hiện chưa có.
