Phiên bản nâng cấp của Hyundai Palisade có những thay đổi về nội thất và ngoại thất, đồng thời bổ sung thêm công nghệ, giúp mẫu xe này tăng tính cạnh tranh với các đối thủ.

Hyundai Palisade 2023 lăn bánh trên đường tại Hàn Quốc

Hyundai Palisade 2023 có lưới tản nhiệt mới, vuông vức hơn so với phiên bản cũ và được thiết kế theo phong cách lưới tản nhiệt tham số của Tucson và Santa Cruz.

Bao quanh lưới tản nhiệt là hệ thống đèn pha mới với dải đèn LED dọc rất nổi bật. Ngoài ra, bạn cũng có thể thấy bộ la-zăng hợp kim đa chấu mới.

Không như Tucson, phần đuôi của Palisade không có thiết kế đèn hậu tách rời như dự đoán trước đó. Thực tế, phần đuôi xe gần như giữ nguyên như phiên bản 2022, chỉ có cụm đèn hậu được tinh chỉnh nhẹ đồ họa.

Những thay đổi nằm ở phần dưới, với một tấm phản quang đỏ kết hợp đèn lùi kéo dài theo chiều ngang. Cản sau cũng được thiết kế lại với chụp ống xả hình vuông thay thế cho hình thang của phiên bản cũ. Tuy nhiên, Hyundai vẫn đặt ống xả chỉ ở một bên thay vì hai bên để cân đối.

Trong cabin, vô-lăng được thiết kế lại với cách bố trí chấu mới. Các nút điều khiển âm thanh đã được chuyển vị trí và các lỗ thông hơi của hệ thống điều hòa được kết hợp thành một dải trải dài từ nút khởi động đến cửa hành khách.

Màn hình thông tin sau vô-lăng là loại điện tử hoàn toàn, và màn hình giải trí được đặt trong khung nhựa đen. Hành khách ở hàng ghế thứ hai có tựa đầu kiểu cánh và tùy chọn ghế có thông gió. Hàng ghế thứ ba được trang bị ghế sưởi.

Về công nghệ, Palisade có phiên bản mới nhất của dịch vụ kết nối Bluelink. Ngoài ra, còn có hệ thống định vị trên màn hình 12 inch với chất lượng hiển thị 720p. Chiếc SUV cũng có khả năng phát sóng WiFi và các cổng USB-C nâng cấp. Hệ thống Digital Key 2 Touch của Hyundai tương thích với các thiết bị Android và iPhone, và giờ đây có sạc không dây 15 watt giúp sạc nhanh hơn.

Về mặt an toàn/hỗ trợ, túi khí tác động phía sau hiện nay là trang bị tiêu chuẩn. Các tính năng hỗ trợ người lái gồm có hệ thống tránh va chạm phía trước, kiểm soát hành trình thông minh dựa trên định vị, hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc, hỗ trợ va chạm khi lùi, và đỗ xe từ xa.

Dưới nắp ca-pô của tất cả các phiên bản là hệ thống truyền động từ phiên bản cũ. Động cơ là loại V6 3.8 lít với công suất 291 mã lực, hộp số tự động 8 cấp. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn, và có tùy chọn hệ dẫn động tất cả các bánh. Ngoài ra, còn có động cơ máy dầu 2.2L như phiên bản được đưa về Việt Nam trước đó.