Hyundai và Kia đã đẩy mạnh xu hướng thiết kế này và nhiều hãng xe quốc tế đã biến nó trở thành trào lưu phổ biến.

Với sự biến đổi liên tục của sở thích mua xe trên toàn cầu, các nhà thiết kế xe hơi quốc tế cũng cần phải linh hoạt và giới thiệu những phong cách mới mẻ kịp thời.

Sau khi các hãng xe quốc tế đã thử nghiệm nhiều, hệ thống đèn pha đa cụm đã trở thành một xu hướng được nhiều người quan tâm. Cụ thể, đèn pha và đèn ban ngày đã được phân tách rõ ràng.

Nếu nhìn lại lịch sử thiết kế đèn trước, ta thấy mỗi hãng xe đều có cách tiếp cận độc đáo của riêng mình. Từ cách bố trí đèn đến công nghệ mới (ví dụ như đèn ẩn pop-up)... tất cả đã được thử nghiệm.

Trong hai thập kỷ đầu của thiên niên kỷ mới, các hãng xe thường gộp các loại đèn trước lại với nhau. Tuy nhiên, trong thập kỷ thứ ba, chúng đã thường xuyên tách riêng chúng ra.

Vì đèn pha và tản nhiệt chiếm phần lớn diện mạo của xe mới, hai yếu tố này ngày càng cần sự kết hợp hài hòa. Xu hướng làm to tản nhiệt có thể một phần làm cho các dải đèn phải thu hẹp không gian và trở thành một yếu tố 'bổ sung' cho cặp đôi trên và hai dải đèn thay vì một như trước, mang lại hiệu suất thẩm mỹ rõ rệt hơn.

Sự thịnh hành của SUV cũng có thể là một phần nguyên nhân khiến việc tách dải đèn trước trở nên phổ biến hơn. Với chiều cao mũi xe lớn hơn, việc sử dụng nhiều dải đèn (thường là dạng ngang) giúp tăng thêm vẻ mạnh mẽ cho xe và thường được kết hợp với hốc gió bên dạng dọc để tạo sự cân bằng cần thiết.

Các mẫu xe sử dụng dải đèn trước tách biệt đã tồn tại từ khá lâu, như Fiat Multipla (1998) hoặc Pontiac Aztec (2000). Trong thập kỷ gần đây, chúng ta có thể kể đến Nissan Juke (2010) hoặc Citroen Cactus (2014), nhưng thực sự là đến khi Hyundai Kona ra mắt vào năm 2017, xu hướng này mới thực sự trở nên phổ biến.

Hiện nay, nhiều hãng xe quốc tế đang áp dụng phong cách thiết kế này, với tập đoàn Hyundai (Hyundai/Kia/Genesis) đứng đầu trong phân khúc phổ thông - điều không ngạc nhiên khi họ là người tiên phong trong trào lưu này.

Trong phân khúc xe sang, Audi và BMW cũng đã thể hiện sự ủng hộ. Ngoại trừ Mercedes-Benz quyết tâm giữ nguyên phong cách của mình, hầu hết các tên tuổi khác sẽ chuyển sang áp dụng.