[Infographic] Quá trình hoạt động của một chiếc xe tự hành

Xe tự hành sử dụng công nghệ tự động để hỗ trợ và thay thế người lái. Một chuỗi cảm biến, phần mềm, radar, GPS, tia hồng ngoại và camera giám sát được tích hợp với trí tuệ nhân tạo để điều khiển và hướng dẫn chiếc xe.

Mặc dù vẫn chưa có xe tự lái hoàn toàn trên đường, nhưng tính năng tự động một phần đã được tích hợp vào các ô tô ngày nay để hỗ trợ người lái. Theo NHTSA, các tính năng an toàn đầu tiên trên ô tô bắt đầu từ những năm 1950 với dây an toàn và sau đó mở rộng thành các tùy chọn và dịch vụ tiêu chuẩn như phanh chống bó cứng và kiểm soát hành trình.

Năm 2000, các tính năng an toàn tiên tiến đã được giới thiệu, bao gồm:

• Phát hiện điểm mù
• Cảnh báo va chạm phía trước
• Cảnh báo chệch làn đường

Từ năm 2010, các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao đã được tích hợp:

• Phanh khẩn cấp tự động
• Hỗ trợ duy trì làn đường
• Phanh tự động khi gặp vật cản phía sau
• Cảnh báo giao thông từ phía sau
• Hệ thống giám sát video phía sau

Các tính năng tự động một phần đã được ra mắt từ năm 2016 và đang tiếp tục phát triển đến năm 2025, gồm:

• Điều khiển hành trình
• Hỗ trợ duy trì làn đường
• Hỗ trợ khi kẹt xe

NHTSA dự báo rằng các tính năng an toàn tự động hoàn toàn như lái tự động trên đường cao tốc sẽ được giới thiệu vào năm 2025.

Xe tự lái có đảm bảo an toàn không?

Hơn 35.000 người thiệt mạng ở Mỹ mỗi năm trong các vụ va chạm liên quan đến xe cộ. Theo NHTSA, tới 94% các vụ va chạm xảy ra do lỗi của con người. Một trong những yếu tố quan trọng nhất đối với việc phát triển các chiếc ô tô tự hành là giảm thiểu tai nạn, thương tích và tử vong cho hành khách và người đi bộ.

Xe tự hành hiện đang là một ngành công nghiệp không được kiểm soát và không có tiêu chuẩn về độ an toàn. Vì vậy, phần mềm có thể dễ dàng bị tấn công và điều khiển từ xa, dẫn đến nguy cơ tai nạn với các phương tiện khác hoặc người đi bộ.

Khi nào thì xe tự hành hoàn toàn được đưa vào hoạt động?

Có sáu cấp độ tự động hóa để phân biệt giữa xe tự hành một phần đến xe tự hành hoàn toàn:

• Cấp độ 0: Tài xế lái xe trực tiếp mà không cần sự hỗ trợ.
• Cấp độ 1: Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) giúp người lái phanh, tăng tốc hoặc điều khiển lái xe.
• Cấp độ 2: Phanh, tăng tốc và lái xe tự động có thể được điều khiển tự động cùng một lúc. Người lái cần phải liên tục theo dõi và can thiệp khi cần.
• Cấp độ 3: Hệ thống lái xe tự động (ADS) có thể thực hiện tất cả các nhiệm vụ lái xe trong những điều kiện nhất định. Người lái có thể can thiệp khi cần và phải thực hiện tất cả các nhiệm vụ khi không ở trong điều kiện lý tưởng.
• Cấp độ 4: ADS thực hiện các nhiệm vụ lái xe và giám sát môi trường trong một số điều kiện nhất định và người lái không cần quan tâm đến.
• Cấp độ 5: ADS hoàn toàn lái xe trong mọi điều kiện mà không cần sự can thiệp của con người hoặc hành khách.

Các cảm biến không thể hoạt động trong điều kiện xấu, trí thông minh nhân tạo chưa đủ khả năng học và nhận biết các tình huống bất ngờ, và sự tin tưởng của người tiêu dùng thấp là một số lý do khiến ô tô tự hành hoàn toàn không được lưu thông trên đường hiện nay. Trong vài thập kỷ tới, dự kiến xe tự hành hoàn toàn có thể sẽ hoạt động trên đường cao tốc, nhưng có lẽ sẽ mất thời gian lâu hơn nhiều nếu muốn vận hành trong các thành phố.

Lợi ích của việc sử dụng ô tô tự lái