Buzz
Trong tương lai gần, VinFast VF3 sẽ đối đầu trực tiếp với Wuling HongGuang MiniEV tại thị trường Việt Nam. Wuling HongGuang MiniEV đã công bố giá và bắt đầu nhận đặt hàng, sẵn sàng cho các khách hàng nhận xe ngay. So sánh dựa trên thông tin hiện có giữa VF3 và Wuling HongGuang MiniEV sẽ giúp bạn có cái nhìn tổng quan khi lựa chọn mẫu xe phù hợp.Wuling HongGuang MiniEV là mẫu ô tô điện nhỏ gọn với 4 chỗ ngồi, ra mắt tại Trung Quốc vào năm 2020 và đã nhanh chóng trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất tại quốc gia này với hơn 500.000 chiếc được bán ra đến tháng 1/2022. Trong năm 2022, Wuling HongGuang MiniEV đứng thứ ba trên toàn cầu về doanh số, chỉ sau Tesla Model 3 và Model Y.
Sự thành công của Wuling HongGuang MiniEV chủ yếu đến từ giá bán cạnh tranh. Tại thị trường nội địa Trung Quốc, mẫu xe này được bán với giá chỉ khoảng 4.100 USD (tương đương hơn 96 triệu VND). Tuy nhiên, liệu mẫu xe này có thành công tương tự tại thị trường Việt Nam, khi mà các nhà sản xuất trong nước đang có những bước tiến để chiếm lĩnh thị trường ô tô điện?
Thiết kế ngoại hình
Hình ảnh trong tưởng tượng giống với một chiếc xe Jeep hoặc có thể là phiên bản 3 cửa của Suzuki Jimny. Với bộ mâm có kích thước 16-17 inch (theo thông tin rò rỉ), VF3 trở nên mạnh mẽ hơn dù chỉ là bản vẽ trên giấy. VinFast thường giữ nguyên ngoại hình từ concept đến sản phẩm cuối cùng, do đó có thể kỳ vọng VF3 cũng sẽ thể hiện điều đó.
Đặc điểm nội thất
VF3 được thiết kế đơn giản nhưng vẫn đủ không gian cho 5 người ngồi. Mặc dù không thoải mái ở hàng ghế sau nhưng đối với việc chở trẻ em, điều này là quan trọng. Nội thất có thể chỉ có một màn hình hiển thị ngay sau vô lăng, kết hợp giữa công tơ mét điện tử và màn hình thông tin giải trí. VinFast có thể sẽ tối giản nội thất nhằm tiết kiệm chi phí và năng lượng pin.
Wuling HongGuang MiniEV có không gian nội thất cho 4 người với các trang bị tiện nghi như: cụm đồng hồ LCD TFT 7 inch, điều hòa 2 chiều, kết nối bluetooth/radio, trợ lực lái điện, cảm biến đỗ xe phía sau, camera lùi (đối với phiên bản LV2). Nội thất của VF3 trông hiện đại và cứng cáp hơn so với phong cách dễ thương của xe Wuling.
Khung gầm và động cơ
Tất cả các phiên bản của Wuling HongGuang MiniEV đều sử dụng động cơ điện, cầu sau, công suất tối đa 26,82 mã lực, mô-men xoắn cực đại 85 Nm, tốc độ tối đa 100 km/h, phù hợp cho di chuyển trong đô thị.
Vấn đề đáng quan tâm là động cơ xe được đặt ở giữa trục bánh sau, không có bảo vệ bổ sung. Khi điều này gặp phải địa hình xấu, có rủi ro cho động cơ - một phần quan trọng của xe.
Về VinFast VF3, hiện chưa có nhiều thông tin về khung gầm. Hy vọng VinFast sẽ sử dụng hệ dẫn động tương tự VF5 Plus với dẫn động cầu trước và động cơ điện ở khoang trước, mang lại sự yên tâm cho người dùng.
Pin và điều hành
Wuling HongGuang LV2 có pin lớn nhất (13,4 kWh) cho phép xe đi được 170 km sau mỗi lần sạc. Phiên bản pin nhỏ hơn (9,6 kWh) đi được 120 km sau mỗi lần sạc. Tuy nhiên, thông tin công bố theo chuẩn CLTC của Trung Quốc thường cao hơn so với các chuẩn khác như WLTP hay EPA của châu Âu và Mỹ. Điều này cần được lưu ý khi xem xét phạm vi thực tế của xe điện.
Theo tài liệu rò rỉ, VinFast VF3 có thể đi được 237 km (theo chuẩn châu Âu) hoặc 285 km (theo chuẩn Trung Quốc). Nếu thông tin này chính xác, pin trên VF3 sẽ lớn hơn, cung cấp phạm vi hoạt động tốt hơn.
Tính năng an toàn
Wuling HongGuang MiniEV được trang bị nhiều tính năng an toàn như cảm biến đỗ xe phía sau, camera lùi (LV2), hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, giám sát áp suất lốp, khóa cửa tự động khi xe chạy. Túi khí ghế lái chỉ có trên phiên bản LV2, phiên bản LV1 không có túi khí. Mặc dù an toàn của VF3 vẫn là dấu chấm hỏi, nhưng tôi tin rằng nó sẽ có nhiều tính năng hơn so với đối thủ từ Trung Quốc.
Hạ tầng sạc xe điện
Để xe điện tồn tại, cần có cơ sở hạ tầng sạc xe, đặc biệt là trạm sạc. Wuling HongGuang MiniEV không có giải pháp sạc nào ngoài nhà ở, gây khó khăn cho những người ở chung cư. Ngược lại, VF3 của VinFast sẽ được hưởng mạng lưới trạm sạc lớn từ nhà sản xuất, tạo ưu thế cho việc sử dụng xe điện.
