Buzz
Ngược với tình hình ở Việt Nam, cặp đôi Isuzu mu-X và D-Max đang gây sốt tại Thái Lan.
Isuzu mu-X đã vượt qua Toyota Fortuner từ giữa năm ngoái - Ảnh: Isuzu
Sự phát triển của Isuzu đang tăng vọt tại 'Detroit Đông Nam Á' là Thái Lan, có thể đối đầu Toyota không phải dễ dàng. Hai mẫu xe chủ lực của họ trong năm 2022 là mu-X trong phân khúc SUV và D-Max trong phân khúc xe bán tải như thường lệ.
Trong tháng 7, Isuzu mu-X tiếp tục dẫn đầu phân khúc của mình với 1.567 xe bán ra so với 1.321 của đối thủ Fortuner, gấp đôi số lượng xe của Ford Everest xếp thứ ba (712), và gấp ba số lượng Mitsubishi Pajero Sport xếp thứ tư (560).
Nếu duy trì sự ổn định này, Isuzu mu-X có thể giành ngôi vương phân khúc SUV tại Thái Lan từ tay đối thủ Toyota, khi Fortuner đang giảm sút khá rõ rệt.
Sau khi bán ra luôn vượt quá 2.000, thậm chí gần 3.000 xe vào đầu năm, lượng xe Toyota Fortuner giảm 50% trong 2 tháng gần đây, khiến khoảng cách giữa nó và Isuzu mu-X chỉ còn 4.000 xe (14.787 so với 10.662 xe).
D-Max đang thống trị thị trường xe bán tải tại Thái Lan và có thể là yếu tố chính giúp Isuzu đạt vị trí số 1 về doanh số tổng - Ảnh: Isuzu
Trong khi đó, trong phân khúc xe bán tải, Isuzu D-Max đã vượt qua Toyota Hilux Revo từ khá sớm. Với 13.265 xe bán ra trong tháng 7, Isuzu D-Max đã nâng tổng số xe bán ra trong 7 tháng đầu năm lên 105.609 xe so với 87.104 xe của đối thủ, đồng thời chiếm 46,3% thị phần trên toàn thị trường.
Ford Ranger đứng thứ 3 trong danh sách với doanh số... 15.552 xe trong năm 2022, theo sau là Mitsubishi Triton với chỉ 13.592 xe.
Trong khi ở Việt Nam, theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô Việt Nam, Isuzu chỉ chiếm 2,8% thị phần. D-Max bán trung bình dưới 100 xe/tháng, còn mu-X chỉ bán tổng cộng 217 xe trong nửa đầu năm 2022.
