Kawasaki Z H2 SE chính thức ra mắt tại Việt Nam: động cơ siêu nạp mạnh mẽ, giá 770 triệu

Buzz

Nội dung bài viết

Sức mạnh của động cơ

Cấu trúc khung sườn

Công nghệ kiểm soát điện tử

Thiết kế và tính năng đặc biệt

Đặc điểm kỹ thuật nổi bật

Màu sắc và giá bán

Xem thêm

Đọc tóm tắt

- Z H2 SE với dáng vẻ mạnh mẽ và động cơ Siêu nạp cân bằng, mang hiệu suất mạnh mẽ và khả năng kiểm soát xuất sắc.
- Động cơ 998cc, 16 van 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 137 Nm.
- Trang bị hệ thống hỗ trợ sang số và chống trượt ly hợp, khung sườn Trellis và hệ thống treo điều khiển điện tử KECS.
- Hệ thống điện tử bao gồm IMU, KIBS, KLCM, KCMF, KTRC.
- Thiết kế đẹp với đèn LED, bảng đồng hồ màu TFT, kết nối thông minh qua ứng dụng Rideology The App Motorcycle.
- Đặc điểm kỹ thuật nổi bật với khung Trellis, hệ thống treo KECS, phanh Brembo Stylema, vỏ trước/sau, kích thước tổng thể, dung tích bình nhiên liệu.
- Z H2 SE có mặt tại Việt Nam từ ngày 25/09/2022, giá bán 770.000.000 VNĐ, có hai màu sắc: Đen Diablo/Xanh ánh vàng.

Với dáng vẻ mạnh mẽ và động cơ Siêu nạp cân bằng (Balanced Supercharged Engine), Z H2 SE mang đến hiệu suất mạnh mẽ và khả năng kiểm soát xuất sắc hơn, kết hợp với trang bị hiện đại để tạo ra chiếc xe hoàn hảo, đồng thời đảm bảo an toàn hàng đầu.

Sức mạnh của động cơ

Chống đào sâu vào trào lưu tăng công suất bằng cách nâng dung tích xi lanh, động cơ trên Z H2 SE gây ấn tượng với loại động cơ 998cc, 16 van 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, đem lại công suất cực đại 200 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn 137 Nm tại 8.500 vòng/phút.

Đặc biệt, Z H2 SE được trang bị hệ thống hỗ trợ sang số và chống trượt ly hợp, giúp xử lý tình huống khi vận động quá mức do chuyển số xuống nhanh hoặc vô tình sang số gấp một cách dễ dàng hơn.

Cấu trúc khung sườn

Như một đàn anh Ninja H2, Z H2 SE sử dụng khung Trellis được điều chỉnh để tạo ra sự cân bằng linh hoạt ở tốc độ thấp và độ ổn định ở tốc độ cao. Xe được trang bị Hệ thống treo điều khiển điện tử của Kawasaki (KECS) với phuộc Showa Skyhook tích hợp công nghệ EERA (Điều Chỉnh Điện Tử Trang Bị Điện Tử). Cơ chế hoạt động khi xe di chuyển qua địa hình gồ ghề, được thể hiện qua hệ thống treo tự động. Điều không thể không kể đến là bộ kẹp phanh Brembo Stylema, mang lại hiệu suất cao.

Công nghệ kiểm soát điện tử

Về hệ thống điện tử trên Kawasaki Z H2 SE, trước hết, chúng ta phải nhấn mạnh đến bộ điều khiển đơn vị đo lường quán tính (IMU) được tích hợp trên chiếc xe, đảm bảo kiểm soát chặt chẽ cho Hệ thống phanh thông minh Kawasaki (KIBS) và Kiểm soát lực kéo Kawasaki (KTRC). Bên cạnh đó, IMU còn đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển hệ thống kiểm soát hành trình, Chế độ kiểm soát khởi động Kawasaki (KLCM), Chức năng quản lý góc cua Kawasaki (KCMF) và 3 chế độ lái.

Bộ điều khiển đơn vị đo lường quán tính (IMU): Do Bosch sản xuất, kiểm soát Z H2 SE với các hệ thống cơ sở KTRC, KLCM và KIBS. Nâng cấp không chỉ làm tăng khả năng quản lý mà còn giúp KIBS có thêm một tính năng mới: quản lý phanh góc, hỗ trợ người lái theo dõi hành trình qua góc cua.

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System): Hệ thống đa cảm biến, xử lý thông tin từ nhiều nguồn. Bên cạnh cảm biến tốc độ bánh trước và bánh sau (tiêu chuẩn cho hệ thống ABS), KIBS giám sát áp suất thủy lực của thước cặp phía trước và thu thập nhiều thông tin từ ECU động cơ (vị trí bướm ga, tốc độ động cơ, kích hoạt ly hợp và vị trí hộp số).
KLCM (Kawasaki Launch Control Mode): Chế độ kiểm soát lực tăng tốc, được thiết kế để hỗ trợ người lái bằng cách tối ưu hóa khả năng tăng tốc và giảm lực nâng bánh xe khi khởi động
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function): Chức năng hỗ trợ khi vào cua
KTRC (Kawasaki TRaction Control): Hệ thống kiểm soát lực kéo, duy trì độ bám của bánh xe với mặt đường.

Thiết kế và tính năng đặc biệt

Kawasaki Z H2 SE duy trì vẻ đẹp của thiết kế Sugomi - đặc trưng của dòng xe Supernaked của hãng. Nâng cao trải nghiệm lái xe với hệ thống đèn LED hoàn toàn, bảng đồng hồ màu TFT và khả năng kết nối thông minh với điện thoại qua ứng dụng Rideology The App Motorcycle.

Đặc điểm kỹ thuật nổi bật

Mô tả chi tiết về động cơ với công nghệ Siêu nạp, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch
Công suất cực đại đạt 200 mã lực ở 11.000 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại đạt 137,0 Nm ở 8.500 vòng/phút
Sở hữu khung Trellis thế hệ mới vô cùng ấn tượng
Hệ thống treo trước có hành trình ngược ø43 mm kiểm soát bằng công nghệ KECS
Hệ thống treo sau Uni Trak thế hệ mới, được kiểm soát bằng công nghệ KECS
Hành trình phuộc Trước/Sau (mm) 120 / 134
Góc đánh lái (Trái/phải) 29° / 29°, mang lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời
Vỏ trước 120/70ZR17M/C (58W) giúp tăng cường hiệu suất đường đua
Vỏ sau 190/55ZR17M/C (75W) với độ bám đường tuyệt vời
Phanh trước Đĩa đôi ø320 mm Brembo Stylema monobloc, 4 pít-tông đối xứng, đảm bảo an toàn tuyệt đối
Phanh sau Đĩa đơn ø260 mm độ chính xác cao
Kích thước tổng thể (DxRxC) (mm) 2.085 x 815 x 1.130, tạo nên vẻ ngoại hình mạnh mẽ và độc đáo
Chiều dài cơ sở (mm) 1.455, giúp xe vận hành ổn định trên mọi địa hình
Chiều cao yên/Khoảng sáng gầm (mm) 830 / 140, tối ưu cho trải nghiệm lái xe thoải mái
Khối lượng ướt (Kg) 240, cảm giác lái mạnh mẽ và linh hoạt
Dung tích bình nhiên liệu (lít) 19, đảm bảo đường dài mà không lo hết xăng
Mức tiêu hao nhiên liệu (lít/100km) 7,6, hiệu suất nhiên liệu ấn tượng

Màu sắc và giá bán

Z H2 SE chính thức có mặt tại Việt Nam từ ngày 25 tháng 09 năm 2022 với giá bán 770.000.000 VNĐ. Phiên bản này sẽ có sẵn trong hai màu sắc tuyệt vời: Đen Diablo/Xanh ánh vàng.

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]

Các câu hỏi thường gặp

Kawasaki Z H2 SE có động cơ như thế nào và công suất tối đa là bao nhiêu?

Kawasaki Z H2 SE trang bị động cơ 998cc, 16 van, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ này cho công suất tối đa 200 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 137Nm tại 8.500 vòng/phút.

Kawasaki Z H2 SE có các hệ thống điện tử gì để hỗ trợ người lái?

Kawasaki Z H2 SE được trang bị các hệ thống điện tử tiên tiến như KTRC (Kiểm soát lực kéo), KLCM (Kiểm soát khởi động), KCMF (Hỗ trợ vào cua), cùng với hệ thống phanh thông minh KIBS và bộ điều khiển IMU giúp quản lý các chế độ lái và hỗ trợ thăng bằng tốt hơn.

Khung sườn của Kawasaki Z H2 SE có gì đặc biệt?

Kawasaki Z H2 SE sử dụng khung Trellis thế hệ mới, mang lại sự cân bằng linh hoạt ở tốc độ thấp và độ ổn định cao khi chạy ở tốc độ cao. Thiết kế này giúp tăng cường trải nghiệm lái và khả năng vận hành của xe.

Z H2 SE có hệ thống treo như thế nào để đảm bảo trải nghiệm lái tốt?

Z H2 SE được trang bị hệ thống treo điện tử KECS với phuộc Showa Skyhook tích hợp công nghệ EERA. Hệ thống treo này tự động điều chỉnh khi di chuyển qua địa hình gồ ghề, mang lại sự ổn định và kiểm soát tuyệt vời cho người lái.

Kawasaki Z H2 SE có hiệu suất nhiên liệu như thế nào?

Kawasaki Z H2 SE có mức tiêu hao nhiên liệu 7,6 lít/100 km, mang lại hiệu suất nhiên liệu ấn tượng cho một chiếc xe thể thao mạnh mẽ. Dung tích bình nhiên liệu lên tới 19 lít giúp người lái có thể di chuyển đường dài mà không lo hết xăng.