Buzz
Đồng bộ với cuộc đua về máy bay siêu thanh dân dụng, chính phủ Hoa Kỳ triển khai chương trình riêng về công nghệ siêu thanh không chỉ dành cho chuyến bay của Tổng thống (Air Force One), mà còn bao gồm máy bay vận chuyển nhân viên chính phủ (Air Force Two), sẽ được nâng cấp lên phiên bản siêu thanh. Không lực Hoa Kỳ (USAF) đã chuyển hướng đầu tư vào máy bay vận chuyển hành khách siêu thanh để thay thế cho dòng máy bay C-32A (gọi là Air Force Two khi tổng thống sử dụng) - đây là phiên bản của Boeing 757-200 đã ngừng sản xuất.
Theo đề xuất chi tiêu năm tài khóa 2022 được công bố hôm 28 tháng 5, USAF tiết lộ rằng họ sẽ hoàn toàn loại bỏ việc đầu tư vào chương trình làm mới dòng máy bay C-32 dành cho chính phủ và chuyển tiền còn lại sang một chương trình nghiên cứu độc lập liên quan đến máy bay vận tải tốc độ cao. Văn bản cho biết: 'Sau năm 2020, khoản đầu tư còn lại cho chương trình C-32 Executive Transport Recapitalization sẽ được sử dụng cho việc đánh giá và hoàn thiện công nghệ máy bay vận tải tốc độ cao tối tân, với tiềm năng mở rộng vào ngành công nghiệp quốc phòng và đóng vai trò thay thế cho C-32A vào thời điểm thích hợp.' 
Chiếc C-32A của Không quân Hoa Kỳ sẽ tiếp tục phục vụ vận chuyển cho chính phủ ít nhất đến năm 2040 với tuổi thọ trung bình là 18 năm. Các phiên bản C-32A này được bàn giao và bắt đầu hoạt động bởi Phi đội vận chuyển không vận 1, Đội không vận 89 tại căn cứ Liên hợp Andrews ở Maryland từ năm 1998. Dòng máy bay này dự kiến sẽ được nâng cấp thêm trong tương lai, bao gồm cải tiến nội thất để giống với VC-25A Air Force One hơn, cùng với việc nâng cấp hệ thống điện tử hàng không, hệ thống phòng thủ và liên lạc tiên tiến.
Kế hoạch của Không quân Hoa Kỳ đầy hoài bão nhưng cũng cần phải xem xét các yêu cầu và hiện thực. Mặc dù máy bay siêu thanh có thể đưa các quan chức chính phủ đi lại trên toàn cầu nhanh chóng và hiệu quả hơn, nhưng chi phí vận hành và bảo dưỡng cũng sẽ tăng cao. Hơn nữa, Mỹ và châu Âu vẫn đang cấm các chuyến bay siêu thanh do vấn đề môi trường, đặc biệt là tiếng ồn sonic boom khi máy bay vượt qua tốc độ âm thanh. Do đó, trừ khi máy bay siêu thanh trở nên im lặng hơn và lệnh cấm này được dỡ bỏ, chúng mới có cơ hội chứng minh tính hữu ích của mình cả trong lĩnh vực quân sự và thương mại.
