Buzz
Trong lịch sử, không ít công ty không chuyên sản xuất ô tô đã phát triển một hoặc nhiều mẫu xe của riêng họ.
Outspan MINI - Công ty kinh doanh cam đến từ Nam Phi là Outspan đã đặt hàng một mẫu xe quảng cáo của họ tại châu Âu vào những năm 1970 và chiếc Outspan MINI đã ra đời. Xe sử dụng khung gầm đa năng, dễ tùy chỉnh của Mini nhưng với bộ khung trên được làm lại hoàn toàn giống hình quả cam. Hiện có 3 trong số 6 chiếc xe hoàn thành vẫn còn hoạt động ở một nơi nào đó trên thế giới.
Boeing Car - Boeing và Porsche hợp tác để phát triển một mẫu xe bay vào năm 2019. Không rõ cả hai bên có ý định sản xuất đại trà mẫu xe này hay không khi chủ lực của Boeing không có ý định mở rộng thêm ở lĩnh vực này. Porsche, từ phía mình, khẳng định thị trường xe bay đô thị có thể bắt đầu phát triển từ năm 2025 khi công nghệ sản xuất trở nên tiên tiến hơn.
Ô tô của Airbus - Sau Boeing, đến lượt Airbus hợp tác với Audi để sản xuất xe bay. Tương tự như đối thủ của họ trong ngành hàng không, Airbus cũng không chú trọng vào kế hoạch này sau khi công bố, khi khẳng định rằng xe bay chỉ là một ý tưởng ban đầu của họ trong lĩnh vực taxi bay tự hành.
Michelin PLR - Mẫu xe đặc biệt được Michelin phát triển riêng để thử nghiệm lốp xe vào những năm 1970. PLR sử dụng khung gầm của Citroen DS và được trang bị 2 động cơ Chevrolet (cực kỳ cần thiết do tổng trọng lượng xe lên đến 9,5 tấn), cùng với cấu trúc 10 bánh xe để thử nghiệm nhiều loại lốp xe cùng một lúc nhất có thể.
NASA Mars Rover - Cơ quan Hàng không Vũ trụ Hoa Kỳ là nơi tụ hợp những tài năng hàng đầu của đất nước này trong nhiều lĩnh vực khác nhau, nhằm mục đích thúc đẩy khoa học phục vụ con người. Họ cũng nghiên cứu lĩnh vực vận chuyển để hỗ trợ việc khám phá các hành tinh mới một cách dễ dàng hơn, và chiếc NASA Mars Rover này là một trong những ý tưởng ban đầu của họ để phục vụ mục đích đó.
Kalashnikov CV-1 - Nổi tiếng với việc phát triển và sản xuất súng trường AK-47, nhưng trong những năm gần đây, Kalashnikov đã mở rộng hoạt động sang một số lĩnh vực khác. Vào năm 2018, họ giới thiệu mẫu xe mang tên CV-1 với mục tiêu giữ chân thị trường trong nước trước đối thủ tiềm năng là Tesla.
Yamaha OX99-11 - Trước đây, Yamaha là nhà cung cấp động cơ cho các xe đua F1 có tiếng và sau khi đã rời khỏi lĩnh vực này, họ quyết định phát triển một siêu xe riêng vào năm 1992. OX99-11 sử dụng động cơ V12 3.5L, khung thân làm từ sợi carbon và khoang lái được thiết kế giống như máy bay chiến đấu, giúp siêu xe Yamaha chỉ mất 3,2 giây để đạt tốc độ 100 km/h. Thật đáng tiếc là giá bán dự kiến và suy thoái kinh tế toàn cầu vào đầu những năm 1990 đã khiến dự án này kết thúc sớm chỉ sau 3 chiếc thử nghiệm được hoàn thành.
Peel P50 - Peel Engineering Company là một công ty sản xuất thuyền và kính chắn gió cho xe máy từ sợi thủy tinh. Vào năm 1962, họ bất ngờ tạo ra mẫu ô tô siêu nhỏ P50 để sử dụng trong thành phố với giá chỉ 199 bảng Anh (tương đương khoảng 142 triệu đồng theo tỷ giá hiện tại). Vào năm 2010, Guinness ghi nhận P50 là chiếc xe nhỏ nhất trên thế giới với cabin chỉ đủ chỗ cho một người và một túi nhỏ bên cạnh.
KTM X-Bow - KTM là một hãng xe mô tô off-road nổi tiếng đến từ Áo, nhưng ít người biết rằng họ cũng sản xuất một mẫu xe ô tô, đó là chiếc X-Bow ra mắt tại triển lãm Geneva 2008. Xe chỉ nặng 790 kg và có khả năng vận hành trên đường công cộng một cách bình thường, không chỉ là một chiếc xe off-road như thương hiệu của họ thường làm.
Ineos Grenadier - Ineos nổi tiếng là một trong những tập đoàn hóa chất hàng đầu trên thế giới. Tuy nhiên, niềm đam mê về xe hơi (đặc biệt là Land Rover Defender) của chủ sở hữu và nhà sáng lập, tỉ phú giàu nhất Anh Quốc Jim Ratcliffe, đã thúc đẩy ông thành lập dự án sản xuất ô tô riêng của Ineos, mang tên Grenadier - 'hậu duệ tinh thần' của Defender cổ trong bối cảnh thế hệ mới nhất của dòng SUV này mang phong cách rất riêng.
