Buzz
Foxconn, công ty gia công thiết bị điện tử tiêu dùng lớn nhất thế giới, đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất của chiếc ô tô tiếp theo của bạn.
Có một khả năng rất lớn là chiếc ô tô tiếp theo của bạn - có thể là chiếc ô tô điện đầu tiên - sẽ được gia công bởi cùng một công ty đã gia công chiếc iPhone bạn đang sử dụng.
Chúng ta không đề cập đến Apple Car được đồn đoán từ lâu - một mô hình dự kiến ra mắt vào năm 2026.
Foxconn, một trong những nhà sản xuất thiết bị điện tử tiêu dùng hàng đầu thế giới, nơi sản xuất các sản phẩm phổ biến như iPhone, iPad, Kindle và Nintendo Switch, đang tìm cách tham gia vào thị trường ô tô điện. Họ không chỉ muốn bán những chiếc xe điện mang thương hiệu của họ mà còn muốn thiết kế và sản xuất xe cho các nhà sản xuất lớn và các công ty khởi nghiệp.
Nói một cách khác, Foxconn đang thực hiện những công việc giống như họ đã làm cho Apple, nhưng với mục tiêu chính là Tesla. Vào tháng 10, Chủ tịch của Foxconn đã công bố rằng mục tiêu của họ là sản xuất từ 40% đến 45% tổng số chiếc xe điện trên toàn cầu, tương tự như thành công họ đã đạt được trong lĩnh vực thiết bị điện tử tiêu dùng.
Foxconn đã giới thiệu mẫu xe điện đầu tiên vào năm ngoái và nhanh chóng thu hút được sự quan tâm của các khách hàng tiềm năng. Vào đầu năm nay, nhà sản xuất iPhone đã mua một nhà máy ở Ohio từ Lordstown Motors, một startup đang gặp khó khăn.
Fisker, một startup xe điện, đã chọn Foxconn để sản xuất mẫu xe thứ hai của họ, Pear, từ năm 2024. Foxconn cũng đang phát triển mẫu xe cho startup Indi EV và hợp tác với Yulon Motor của Đài Loan.
Thậm chí Volkswagen cũng đang xem xét thuê Foxconn để phát triển một mẫu SUV và một mẫu bán tải điện cho thị trường Mỹ.
“Sự chuyển đổi sang xe điện của Foxconn là một bước đi quan trọng,” Bill Russo - CEO của Automobility, một công ty tư vấn ô tô có trụ sở tại Thượng Hải - nói với Business Insider. Foxconn đã thành công trong việc gia công các sản phẩm điện tử tiêu dùng nhờ khả năng mua linh kiện với số lượng lớn. Họ cũng có nhiều lợi thế trong việc sản xuất xe điện với số lượng lớn để giảm chi phí.
Ngày nay, ô tô ngày càng trở nên hiện đại hóa và đòi hỏi nhiều linh kiện điện tử, điều mà Foxconn đã có kinh nghiệm. “Nó rất giống với các thiết bị mà Foxconn đang sản xuất. Rất nhiều màn hình, rất nhiều chip, rất nhiều thứ mà họ biết cách mua với số lượng lớn để giảm chi phí,” Russo nói.
Theo Tu Le, Giám đốc điều hành của Sino Auto Insights, việc Foxconn gia nhập thị trường sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp khởi nghiệp về xe điện, những doanh nghiệp này thường không có khả năng xây dựng nhà máy riêng. Các công ty xe điện mới nổi ở Mỹ như Rivian và Lucid đã bỏ ra số tiền lớn để xây dựng nhà máy riêng, nhưng không phải tất cả các công ty đều có khả năng tiếp cận vốn đầu tư như vậy.
Ông Le dự đoán rằng trong vòng 24-30 tháng tới, sẽ có nhiều công ty khởi nghiệp về xe điện ra mắt tại Mỹ. Những công ty này cần một nhà máy có khả năng sản xuất đủ để tạo ra sản phẩm ở mức giá buôn. Ông nói: “Sẽ có rất nhiều công ty khởi nghiệp về xe điện ra mắt tại Mỹ trong vòng 24-30 tháng tới. Họ cần một nhà máy có công suất đủ để tạo ra hàng hóa thành phẩm ở mức giá bán buôn”.
Ông Le cũng nhìn thấy tương lai một số nhà sản xuất như Tesla cũng sẽ đặt Foxconn gia công cho mình. Tuy nhiên, trước tiên, Foxconn phải chứng minh rằng họ có khả năng sản xuất các mẫu xe như SUV hoặc bán tải điện với chất lượng tương đương với iPad hoặc iPhone.
“Nếu họ có thể chứng minh được chất lượng và độ tin cậy cao trong những mẫu xe đầu tiên, và đáp ứng tiêu chuẩn an toàn mà người Mỹ mong đợi, sẽ có rất nhiều cơ hội cho họ”.
