Buzz
VTV.vn - Mặc dù có danh sách chờ đợi kéo dài 3 năm cho một số mẫu xe, CEO của Ferrari cho biết công ty hiện không có kế hoạch tăng sản xuất.
Trả lời phỏng vấn CNBC, CEO Ferrari, ông Benedetto Vigna nói: 'Chúng tôi không tìm kiếm số lượng. Chúng tôi tìm kiếm giá trị và tôn trọng khách hàng. Giá trị của các mẫu xe Ferrari là ở sự độc đáo, số lượng hạn chế và độc quyền'.
Giá cổ phiếu của Ferrari đã tăng 44% trong năm qua và công ty đang ở mức định giá cao hơn Ford và General Motors. Điều này tạo áp lực về tăng doanh số và sản lượng cho hãng.
Năm ngoái, Ferrari đã sản xuất 13.221 xe, tăng 18,5% so với năm 2021. Tuy nhiên, nhu cầu vẫn cao hơn cung. Nhiều đại lý báo cáo thời gian chờ đợi mẫu SUV Purosangue mới và một số mẫu xe khác đã lên đến ba năm trở lên.
Một số chuyên gia cho rằng, Ferrari có thể dễ dàng tăng gấp đôi số lượng xe bán ra vì sự thiếu hụt ngày càng tăng. Ferrari đang xây dựng một nhà máy mới cho xe hybrid và điện, nhưng không rõ hãng xe siêu sang này sẽ tăng sản lượng ra sao.
Mặc dù nguồn cung có hạn, CEO Benedetto Vigna cho biết, Ferrari vẫn mở rộng phạm vi tiếp cận với khách hàng trẻ. Cơ sở khách hàng đã mở rộng trong 10 quý liên tiếp, và 30% khách hàng mới dưới 40 tuổi.
'Khách hàng mới của chúng tôi trẻ hơn 10% so với tổng số', ông Benedetto Vigna nói.
Tờ Forbes nhận định, dù sẽ không lâu nữa động cơ V-12 sẽ được thay thế bằng âm thanh điện, nhưng đây không phải là vấn đề lớn với nhà sản xuất siêu xe cho giới siêu giàu.
Tình hình tài chính mới nhất của Ferrari cho thấy hãng vẫn khỏe mạnh và dự báo lợi nhuận tiếp tục tăng trưởng. Theo Bernstein Research, Ferrari còn nhiều tiềm năng ở các thị trường lớn như Mỹ và Trung Quốc.
Theo một số nguồn tin, chiếc xe điện đầu tiên của hãng sẽ ra mắt vào cuối năm 2025.
Ngân hàng quốc tế HSBC dự đoán, đến năm 2025, Ferrari sẽ đạt EBIT (thu nhập trước lãi và thuế) là 29,1%, gần với mức cao nhất trong mục tiêu 27-30% cho năm 2026.
